L'ammortizzatore posteriore è un componente cruciale per la BMW R 1150 GS, influenzando significativamente la sicurezza, il comfort e la maneggevolezza della moto, sia su strada che in fuoristrada. Migliorare o sostituire l'ammortizzatore originale può trasformare l'esperienza di guida, soprattutto quando si viaggia con passeggero e a pieno carico.
Ammortizzatori Originali BMW: Limiti e Possibili Alternative
Gli ammortizzatori di serie della BMW R 1150 GS, come affermato da alcuni utenti, possono mostrare i loro limiti anche con un chilometraggio relativamente basso. Problemi come l'allargamento della traiettoria in coppia e a pieno carico, nonostante il precarico regolato al massimo, sono un sintomo comune. Sebbene alcuni meccanici li considerassero "da buttare" in passato, l'esperienza di molti motociclisti suggerisce che sostituirli con modelli più performanti può portare a miglioramenti notevoli.
Ohlins: Un'Opzione Premium
Ohlins è spesso considerata la scelta top di gamma per gli ammortizzatori. Molti motociclisti esperti consigliano di optare per Ohlins, anche se il costo è superiore rispetto ad altre marche come WP. L'investimento, secondo loro, vale la candela, offrendo un miglioramento significativo in termini di prestazioni e sicurezza.
Un consiglio utile è quello di contattare Cirafici, un rivenditore specializzato, per ottenere informazioni precise sui modelli Ohlins compatibili con la R 1150 GS e per valutare eventuali sconti. È importante notare che i modelli Ohlins per la R 1150 GS Adventure potrebbero essere diversi da quelli per la versione standard, ad esempio, potrebbero non avere il "bussolotto del gas" sul retro.
WP e Altre Alternative
WP è un'altra marca di ammortizzatori di alta qualità, spesso considerata un'alternativa valida a Ohlins. Alcuni utenti hanno riportato miglioramenti epocali in termini di sicurezza e fluidità di guida dopo aver sostituito gli ammortizzatori originali con una coppia di WP. Altre marche, come YSS, sono considerate equivalenti agli originali e potrebbero non offrire un miglioramento significativo delle prestazioni.
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Quando si sceglie un ammortizzatore, è consigliabile optare per modelli "ricavati dal pieno", che spesso offrono una maggiore qualità e durata. La differenza di peso tra gli ammortizzatori originali Showa e quelli WP, ad esempio, può essere significativa.
Altezza della Moto e Cavalletto Laterale
La sostituzione dell'ammortizzatore può influenzare l'altezza della moto. Alcuni modelli, come quelli Ohlins, possono alzare la moto di un paio di centimetri, richiedendo attenzione quando si utilizza il cavalletto laterale. È importante considerare questo aspetto, soprattutto se si è abituati all'altezza originale della moto.
Aspetti Tecnici e Regolazioni
Gli ammortizzatori moderni offrono diverse regolazioni per adattarsi alle diverse condizioni di guida e al carico. Le regolazioni più comuni includono:
- Estensione: Regola la velocità con cui l'ammortizzatore si estende dopo essere stato compresso.
- Precarico molla: Regola la rigidità della molla per compensare il peso del pilota, del passeggero e del carico.
- Interasse: Regola l'altezza della moto.
Alcuni modelli offrono anche il precarico molla idraulico, che consente di regolare la rigidità della molla in modo facile e veloce, senza l'utilizzo di attrezzi.
È importante notare che la capacità di regolare finemente l'ammortizzatore è utile soprattutto per chi guida in pista. Su strada, le regolazioni standard sono spesso sufficienti per ottenere un buon compromesso tra comfort e prestazioni.
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Caratteristiche Tecniche Avanzate
Gli ammortizzatori di alta qualità spesso presentano caratteristiche tecniche avanzate, come:
- Ammortizzatore a gas pressurizzato (Azoto): Offre una maggiore stabilità e resistenza al fading (perdita di efficacia dovuta al surriscaldamento).
- Pistone separatore flottante olio/gas: Evita la miscelazione dell'olio e del gas, mantenendo le prestazioni dell'ammortizzatore costanti nel tempo.
- Corpo ammortizzatore in acciaio: Garantisce robustezza e durata.
- Stelo Ø 14 mm in acciaio con trattamento superficiale a basso coefficiente di attrito: Riduce l'attrito e aumenta la sensibilità dell'ammortizzatore.
- Testine in Ergal ricavate dal pieno con macchine CNC: Offrono una maggiore precisione e resistenza.
Tuning Sacrilego o Miglioramento Funzionale?
La sostituzione dell'ammortizzatore posteriore non deve essere vista come un semplice "tuning sacrilego", ma come un miglioramento funzionale che può aumentare significativamente la sicurezza e il piacere di guida della BMW R 1150 GS. Che si tratti di affrontare un viaggio in solitaria o un'avventura con la propria signora, un ammortizzatore di qualità può fare la differenza.
Conservare gli Ammortizzatori Originali
È sempre consigliabile conservare gli ammortizzatori originali, qualora si decidesse di rivendere la moto in futuro. Alcuni acquirenti potrebbero preferire una moto con le sospensioni originali.
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