Volkswagen continua ad ampliare la sua offerta di SUV con l'introduzione del Tayron, un modello a cinque o sette posti che si posiziona tra la Tiguan Allspace e la Touareg, offrendo un'alternativa elegante e spaziosa. Con un design moderno, motorizzazioni sostenibili e tecnologie all'avanguardia, il Tayron punta a diventare un protagonista nel mercato dei SUV a partire dal 2024-2025.
Posizionamento e Design
Il Tayron si inserisce nel segmento dei SUV di fascia alta, offrendo un compromesso ideale tra la spaziosità della Touareg e la praticità della Tiguan. La sua silhouette allungata e il design elegante, nonostante il frontale alto e imponente, lo distinguono dagli altri modelli del marchio. Con una lunghezza di circa 4,8 metri, un'altezza di 1,66 metri e una larghezza di 1,85 metri (specchietti esclusi), il Tayron offre dimensioni generose senza risultare eccessivo.
La Tayron si sviluppa sulla piattaforma MQB Evo, condivisa con altri modelli Volkswagen. Il frontale è caratterizzato dal logo Volkswagen retroilluminato e da una striscia LED che collega i gruppi ottici. Le versioni top di gamma, Elegance e R-Line, sono equipaggiate di serie con fari a Led Plus, mentre a richiesta sono disponibili i fari Hd Matrix IQ.Light. Il design riprende elementi stilistici della Touareg nelle linee tese e della Tiguan nel logo illuminato e nella firma luminosa, che qui beneficia delle luci adattive IQ.Light Matrix LED.
Interni e Tecnologia
L'abitacolo del Tayron è caratterizzato da uno stile moderno e minimale, con una plancia sviluppata in linea orizzontale. Il Digital Cockpit Pro, ovvero il cruscotto digitale da 10,25 pollici, fornisce informazioni chiare e personalizzabili al conducente. Al centro della plancia è posizionato il touchscreen da 12,9 pollici del sistema infotainment, che offre un'interfaccia intuitiva e reattiva. Come optional, è disponibile un display da 15 pollici con navigatore Discover Pro Max.
Il Tayron offre ampio spazio per i passeggeri della seconda fila grazie ai sedili regolabili e ribaltabili. La cura costruttiva è tipica di Volkswagen, con un tocco più moderno e tecnologico. I sedili anteriori sono ergonomici, riscaldabili e ventilati, con possibilità di regolazione elettrica e memoria. L'illuminazione ambientale multicolore aggiunge un tocco di eleganza all'abitacolo.
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Allestimenti e Dotazioni di Serie
La gamma Tayron offre una linea base denominata Life e due pacchetti top di gamma chiamati Elegance e R-Line. Già nella versione base, il Tayron offre un'ampia gamma di equipaggiamenti di serie, tra cui nove airbag, climatizzatore automatico a tre zone, illuminazione di fondo a 10 colori, controllo multifunzionale dell'esperienza di guida, sistema di infotainment con funzione di navigazione attivabile e App-Connect Wireless, strumenti digitali, fari a LED con controllo automatico degli abbaglianti (Light Assist), gruppi ottici posteriori 3D, tendine parasole nelle portiere posteriori e cerchi in lega da 17 pollici.
La versione Elegance offre inserti in legno per l'abitacolo e diversi comfort, tra cui il portellone motorizzato e l'accesso all'auto senza chiave. La versione R-Line si distingue per le vistose prese d'aria sul frontale e per i cerchi da 20 pollici.
Motorizzazioni
Il Volkswagen Tayron offre un'ampia gamma di motori per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. Oltre alle versioni con propulsione mild hybrid (eTSI), l'auto sarà disponibile con due propulsioni ibride plug-in (eHybrid), due motori a benzina turbocompressi (TSI) e due motori diesel turbocompressi (TDI). Tutte le motorizzazioni sono a quattro cilindri.
La versione eHybrid abbina un motore 1.5 TSI a un motore elettrico per una potenza combinata fino a 272 CV, con un'autonomia elettrica di oltre 100 km e ricarica rapida in corrente continua. La tecnologia Plug-In Hybrid permette di affrontare la maggior parte dei viaggi in modalità 100% elettrica, con un'autonomia fino a 147 km nel ciclo urbano.
Esperienza di Guida e Sicurezza
Alla guida, il Tayron offre un'esperienza confortevole e rilassante, ideale per le famiglie. Lo sterzo è progressivo e si adatta alla velocità, mentre il cambio DSG a 6 o 7 rapporti (a seconda della motorizzazione) rende i passaggi di marcia impercettibili. Le sospensioni filtrano bene le sconnessioni e l'abitacolo è ben isolato dai rumori esterni.
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La sicurezza è una priorità per Volkswagen, e il Tayron è equipaggiato con le più recenti tecnologie del pacchetto IQ.Drive. Il Travel Assist combina il cruise control adattivo con il mantenimento di corsia, consentendo una guida semi-autonoma di livello 2 fino a 210 km/h. Il Front Assist con riconoscimento pedoni e ciclisti, il Lane Assist, l'Emergency Assist e il Side Assist con monitoraggio dell'angolo cieco garantiscono una copertura totale degli scenari di rischio. I fari Matrix LED regolano automaticamente il fascio luminoso per non abbagliare gli altri veicoli, mentre la telecamera a 360° offre una visione chiara in ogni situazione.
Pro e Contro
Scegliere la Volkswagen Tayron eHybrid significa optare per un SUV che unisce spazio, tecnologia e comfort da vettura di categoria superiore. È ideale per chi percorre quotidianamente tragitti misti o urbani, potendo contare su oltre 100 km di autonomia elettrica. Il comfort acustico, la qualità dei materiali e la fluidità del powertrain ibrido plug-in la rendono un'ottima compagna per lunghi viaggi.
Tuttavia, il Tayron non è perfetto per tutti. Il peso elevato (oltre 2 tonnellate nella versione PHEV) penalizza l'agilità e i consumi se la batteria è scarica. Rispetto alla Skoda Kodiaq, offre forse meno praticità d'uso, mentre la Peugeot 5008, pur costando meno, non offre le stesse prestazioni in termini di autonomia e ricarica.
Prezzi e Disponibilità
Gli ordini per la Volkswagen Tayron saranno aperti alla fine del 2024, con l'arrivo nelle concessionarie previsto per marzo 2025. Il prezzo d'attacco per la versione Mild Hybrid è di circa 48.300 euro.
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