La Mitsubishi Colt è tornata sul mercato italiano, rinnovata grazie alla collaborazione tecnica con Renault. Questa utilitaria di segmento B, basata sulla Renault Clio, si distingue per il design del frontale e per il lettering in coda. Distribuita in Italia da Koelliker, la nuova Colt è proposta a partire da 17.900 euro con tre motorizzazioni e quattro allestimenti.
Una Rinascita in Chiave Renault
La Mitsubishi Colt è costruita sulla stessa base della Renault Clio, con cui condivide le forme esterne. Tuttavia, si distingue per il frontale rinnovato, dall’aspetto moderno e aggressivo. Questa sinergia è frutto di un'alleanza tra la casa giapponese e quella francese. Invece di sviluppare un'utilitaria da zero, Mitsubishi ha preferito sfruttare un prodotto già esistente come la Clio. Lo stesso vale per la crossover compatta ASX, che è una Renault Captur con minime modifiche estetiche.
Design e Interni
La Mitsubishi Colt è una piccola a cinque porte con un design personale, soprattutto nel frontale con le luci diurne a freccia. L'abitacolo è spazioso e curato. Il cruscotto digitale (di 7" o di 10" nella versione più accessoriata) si abbina a un sistema multimediale di successo, soprattutto nella versione Instyle con schermo da 9,3 pollici.
Esterni
Mascherina diversa, scritta Mitsubishi per esteso sul portellone e logo replicato fuori e dentro: sono questi gli elementi estetici che distinguono la Mitsubishi Colt dalla Clio.
Interni
L’abitacolo della Mitsubishi Colt presenta sedili confortevoli e finiture curate. La plancia è rivestita nella parte superiore da plastiche morbide. Il sistema di infotainment, gestito da un ampio display a sviluppo verticale di 9,3” orientato verso il guidatore, è intuitivo. Completo e chiaro nelle indicazioni è anche il cruscotto digitale di 10”. Per accedere al divano bisogna piegare parecchio la testa, ma una volta a bordo si sta comodi. Il quinto passeggero deve fare i conti con l’ampio tunnel.
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Motorizzazioni
La gamma dei powertrain è composta solo da varianti a benzina e full hybrid:
- 1.0 Benzina: Questa motorizzazione a 3 cilindri eroga una potenza di 67 CV e cambio manuale a 5 marce, con consumi combinati di 5,2 l/100 km.
- 1.0 Benzina Turbo: Versione con turbocompressore del motore 3 cilindri, con potenza di 90 CV e cambio manuale a 6 marce, garantisce un ottimo equilibrio tra potenza e consumi, con 5,1 l/100 km.
- Full Hybrid: Combina un motore 1.6 4 cilindri aspirato a due elettrici, per una potenza combinata di 143 CV e cambio multimodale.
La variante full hybrid è spinta da un 1.6 a benzina da 91 CV abbinato a due motori elettrici e a una batteria agli ioni di litio da 1,2 kWh.
Quale motorizzazione scegliere?
Tra le diverse versioni della Mitsubishi Colt, la 1.0 Benzina Turbo si presenta come la scelta ideale. Offre un ottimo equilibrio tra potenza e consumo, è adatta sia per l’uso urbano che per i viaggi più lunghi, ed è dotata di tutte le principali caratteristiche tecnologiche e di comfort.
Allestimenti
Gli allestimenti della Colt sono denominati Inform, Invite, Intense e Instyle.
- Inform: Riservato alla versione 1.0 aspirata, offre di serie l'Hill Start Assist, il Forward Collision Mitigation System, il Lane Departure e Warning Assist, il Traffic Sign Recognition, i cerchi da 15" di lamiera, il climatizzatore manuale, i sensori luci e pioggia, il doppio display interno da 7" con connettività wireless per smartphone, i gruppi ottici anteriori Led e gli interni in tessuto.
- Invite: Aggiunge i cerchi di lega da 16", il climatizzatore automatico, la ricarica wireless, la retrocamera, gli specchietti ripiegabili elettricamente, i vetri elettrici posteriori, i sensori di parcheggio, i cristalli posteriori oscurati, il volante rivestito di ecopelle e i sedili rivestiti di tessuto bicolore.
- Intense: Per la sola 1.0 turbo è proposta anche la variante Intense con cerchi da 17", Adaptive Cruise Control, Blind Spot Warning, plancia in materiale soft-touch, sedili rivestiti di tessuto ed ecopelle e finiture esterne cromate.
- Instyle: L’allestimento più ricco Instyle (l’unico per chi vuole una Mitsubishi Colt ibrida) comprende l’impianto audio della Bose, la funzione di riscaldamento dei sedili anteriori e del volante e l’assistente al parcheggio.
Sicurezza e Tecnologia
Tutte le versioni hanno il "clima", i retrovisori regolabili elettricamente, la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti (anche di notte) e il sistema di mantenimento in corsia, oltre al cruise control. Previsti anche, per le versioni più lussuose, i sensori per l’angolo cieco dei retrovisori e addirittura la guida semiautonoma: regola velocità e distanza dagli altri veicoli, e tiene l’auto al centro della corsia (a patto comunque di avere almeno una mano sul volante).
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Comfort e Guida
La guida della Mitsubishi Colt è precisa e gradevole, con un buon comfort e, in generale, consumi contenuti. Il comfort è uno dei principali punti di forza della nuova Mitsubishi Colt: la piccola giapponese convince per la taratura soffice delle sospensioni e per l’abitacolo ben insonorizzato. Tiene bene la strada, ha un impianto frenante potente e “rolla” poco nei cambi di direzione; solo lo sterzo potrebbe essere più preciso. Il sistema ibrido è fluido nel funzionamento e sa anche essere brioso (a patto che la batteria sia carica). Quando si alza il ritmo, però, il motore a benzina diventa rumoroso in accelerazione e il cambio ha qualche indecisione.
Bagagliaio
Abbastanza buona la capienza del bagagliaio, se si esclude l'ibrida. Il bagagliaio della versione ibrida perde 9 cm in altezza e 90 litri (301 anziché 391) rispetto al vano delle varianti a benzina per via della batteria ma conserva una capienza discreta: quello che non convince è la soglia di carico molto alta (78 cm).
Prezzi
I prezzi della nuova Mitsubishi Colt partono da 17.900 euro per la versione 1.0 "base" Inform da 67 CV. I prezzi dovrebbero essere un po’ più “salati” di quelli della Clio, ma con dotazione di serie più ricca.
Garanzia
La Mitsubishi Colt è una Renault Clio con lievi modifiche estetiche e con una garanzia estesa (ai due anni obbligatori per legge si aggiunge un triennio, a patto di non superare i 100.000 km).
Mitsubishi Colt nel Tempo: Un Breve Excursus Storico
La Mitsubishi Colt ha una storia che affonda le radici nel lontano 1962 in Giappone, dove nacque come berlina compatta. In Europa, la Colt arrivò nel 1994, riscuotendo successo per le sue dimensioni ridotte, soprattutto nell'ultima versione prodotta fino al 2012. Questa versione si distinse per la sua versatilità, disponibile sia come vettura a 5 porte adatta alla città, sia in versione 3 porte sportiva e cabriolet.
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La Colt rimase in vendita in Europa fino al 2012, subendo due restyling. Il 2011 segnò la sua uscita di scena, lasciando il posto alla Mitsubishi Space Star. La sesta generazione, a partire dal 2008, si propose come una citycar semplice e divertente.
Le Caratteristiche Distintive della Sesta Generazione (2004-2012)
La sesta serie, costruita sulla base del prototipo Sup presentato al Salone di Tokyo del 2001, entrò in produzione nel 2004. La versione a 5 porte aveva una linea da monovolume, mentre successivamente fu presentata la versione 3 porte, la CZ3, disponibile anche in versione turbo. La versione cabriolet, denominata Colt CZC, possedeva il tetto in metallo retraibile, progettato da Pininfarina, che si occupava dell’intera produzione nello stabilimento di Torino.
Design Esterno: Un "Sorriso" Inconfondibile
Guardando l’ultima versione, il frontale ricordava un sorriso, con due enormi proiettori dal design a trapezio che ricordavano gli occhi e la griglia del paraurti che voleva essere una bocca. Il cofano risultava lineare ed alto, lasciando spazio alla griglia cromata per far prendere aria al motore e dove campeggiava il logo Mitsubishi. La versione 3 porte adottava invece un muso simile a quello della Mitsubishi Lancer dell’epoca, con una griglia ampia a trapezoidale che dominava ed i proiettori a sviluppo orizzontale. Lateralmente, la Mitsubishi Colt si presentava pulita e semplice, con un effetto bombato appena sotto gli ampi vetri. Chiudeva un posteriore spartano dove predominava il lunotto rettangolare.
Interni: Funzionalità e Sicurezza
Entrando nell’abitacolo, si notavano i vani portaoggetti pensati per l’utilizzo quotidiano e i nuovi rivestimenti presenti anche sulle portiere, di tessuto e plastica. I sedili regolabili in altezza davano una buona visibilità. Si notava l’attenzione alla sicurezza, con le cinture di sicurezza regolabili in altezza. Dal lato infotainment, ad eccezione dell’allestimento base, era possibile alloggiare un’autoradio aftermarket, oppure di serie ve ne era una con lettore CD. Nella parte bassa vi era il comando del clima con i tre comandi principali ben in evidenza.
Motori del Passato: Una Gamma Versatile
I motori della piccola Mitsubishi Colt prevedevano alcuni propulsori a benzina, tra cui il motore 1.1 da 75 CV benzina ad iniezione elettronica (disponibile anche con alimentazione GPL), un 1.5 litri 16v da 109 cavalli (utilizzato per la versione cabrio e 3 porte) e un 1.5 turbo da 150 cavalli (solo per la versione 3 porte). Per chi non voleva un motore potente né troppo lento, era disponibile un 1.3 16v da 95 cavalli per la CZ3. Tutti i powertrain venivano accoppiati ad una trasmissione manuale a 5 rapporti (6 rapporti per la versione turbo) e dalla trazione anteriore.
Prezzi dell'Usato: Un'Occasione da Non Perdere
I prezzi della Mitsubishi Colt usata variano a seconda dell'anno, del chilometraggio e delle condizioni. In generale, si possono trovare modelli con 5 porte e motore meno potente tra i 3.000 e i 5.000 euro, mentre per le versioni a tre porte base sono necessari circa 4.000 euro. Le Mitsubishi Colt tre porte con il motore turbo in edizione speciale Ralliart sono decisamente più rare e costose.
Concorrenti Ieri e Oggi
Le principali concorrenti della Mitsubishi Colt nel segmento A sono state e sono tuttora moltissime. Tra queste, spiccano la Fiat Panda, la Fiat 500, la Lancia Ypsilon, la Toyota Aygo, la Citroen C1, la Peugeot 108, la Renault Twingo, la Smart forfour, la Kia Picanto, la Hyundai i10, la Suzuki Ignis, la Volkswagen Up!, la Seat Mii e la Skoda Citigo.
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