La Mitsubishi ASX rappresenta una mossa strategica per il marchio giapponese, che mira a elettrificare l'intera gamma sfruttando le sinergie all'interno dell'alleanza con Nissan e Renault. Questa nuova generazione di ASX è strettamente imparentata con la Renault Captur, condividendone molte caratteristiche, inclusi i motori elettrificati e la sede di assemblaggio nello stabilimento spagnolo di Valladolid.
Design esterno: Minime differenze, massima resa
A un primo sguardo, la Mitsubishi ASX e la Renault Captur appaiono quasi identiche. Oltre ai loghi e al motivo grafico della mascherina anteriore, le due vetture condividono lo stesso design. Tuttavia, il restyling di aprile ha introdotto alcune differenze significative nella parte anteriore della ASX, rendendola meno tondeggiante e più decisa. Spiccano la mascherina a listelli verticali cromati, i fari principali a LED dal profilo sottile e le luci diurne a forma di freccia ai lati del paraurti, conferendo alla vettura un aspetto più moderno e accattivante. La Mitsubishi ASX è una crossover lunga 423 cm che deriva dalla Renault Captur (minime le differenze): le due case sono parte di un’alleanza.
Interni: Tecnologia e comfort
L'abitacolo della Mitsubishi ASX 2024 è accogliente e ben rifinito, con plastiche piacevoli al tatto. Le vere novità si concentrano nella consolle centrale, dove il controllo del climatizzatore è affidato sia al display che a nuovi tasti "a pianoforte" posti subito sotto, abbandonando le comode manopole della serie precedente. Lo schermo centrale, a sviluppo verticale, è ora di 10,4 pollici (rispetto ai 9,3 pollici precedenti) e si abbina a un cruscotto digitale da 10 o 7 pollici, a seconda della versione. I due display offrono una buona risoluzione, con quello dietro il volante che risulta abbastanza personalizzabile, anche se la versione da 7 pollici ha un aspetto più spartano e riporta solo le informazioni essenziali.
Un'altra novità importante è l'introduzione del sistema operativo Android Automotive per l'impianto multimediale, che si integra anche con i dispositivi Apple iPhone. Questo sistema è reattivo e consente di scaricare numerose app dal Play Store di Google, come Spotify e YouTube Music. La dotazione di sistemi di assistenza è stata migliorata e ora include anche l'avviso contro il colpo di sonno.
L'abitabilità interna rimane notevole, con un divano posteriore scorrevole fino a 16 cm che permette di aumentare la capacità del bagagliaio di 69 litri. La capienza standard del bagagliaio, con lo schienale in posizione verticale, parte da 332 litri.
Leggi anche: Guida all'acquisto: Mitsubishi Colt
Motorizzazioni: Ampia scelta di propulsori
La gamma motori della Mitsubishi ASX ricalca quella della Renault Captur, offrendo diverse opzioni a benzina, anche in versione ibrida.
- Benzina: Motore 1.0 litri MPI-T con cambio manuale a sei velocità, potenza di 67 kW e coppia di 160 Nm, sviluppa 91 CV.
- Mild Hybrid: Propulsore 1.3 DI-T con 103 kW/260 Nm (manuale) o 116 kW/270 Nm (7DCT), eroga 140 CV con cambio manuale a sei marce o 160 CV con il robotizzato a doppia frizione e sette rapporti.
- Full Hybrid: Unità a benzina da 1,6 litri combinata con due motori elettrici e una trasmissione multi-mode, con 145 CV e 205 Nm di coppia. sfrutta la particolare trasmissione robotizzata a 4+2 marce, ha 145 CV e una batteria al litio da 1,26 kWh.
La gamma non prevede motorizzazioni diesel.
Allestimenti e garanzia
La Mitsubishi ASX è disponibile in quattro allestimenti: INFORM, INVITE, INTENSE e INSTYLE.
Un vantaggio significativo rispetto alla Renault Captur è la garanzia offerta da Mitsubishi, che aggiunge 36 mesi ai due anni minimi previsti dalla legge (per un totale di 5 anni), a patto di non superare i 100.000 km in questo secondo periodo. La Renault Captur, invece, è coperta dalla garanzia minima prevista dalla legge (due anni senza limiti di percorrenza).
Leggi anche: Modelli e Innovazioni Mitsubishi Fuso
Leggi anche: SUV Crossover Mitsubishi Endeavor
tags: #mitsubishi #asx #confronto #renault