La Maserati Grecale si posiziona come un SUV compatto che incarna l'essenza del lusso sportivo italiano, offrendo un'alternativa più accessibile e maneggevole rispetto alla sorella maggiore, la Levante. Nonostante le dimensioni contenute, la Grecale non scende a compromessi in termini di spazio interno, tecnologia e prestazioni, proponendosi come un modello chiave per il futuro del marchio del Tridente.

Design Esterno: Un Mix di Eleganza e Sportività

Lo stile della Maserati Grecale riprende il linguaggio stilistico inaugurato dalla supersportiva MC20, segnando un'evoluzione nel design delle vetture Maserati. Il frontale è caratterizzato da una calandra imponente e da gruppi ottici affilati, mentre il profilo laterale presenta elementi distintivi come le tre iconiche prese d'aria sui parafanghi anteriori e il logo del Tridente sui montanti posteriori. La coda è caratterizzata da gruppi ottici orizzontali che richiamano le forme della 3200 GT.

Rispetto alla Levante, la Grecale presenta sbalzi ridotti, ruote di grandi dimensioni (fino a 22 pollici) e finestrini affusolati, conferendole un aspetto muscoloso e dinamico. La Grecale coniuga un look capace di differenziarsi tra la versione Hybrid e quelle ancora dotate di propulsori sovralimentati a benzina. La prima propone il nuovo colore blu metallizzato triplostrato denominato Azzurro Astro ed il Grigio Evoluzione, così come propone nuovi dettagli stilistici in blu cobalto, questa è la scelta fatta da Maserati per distinguere le vetture ibride come Levante Hybrid e Ghibli Hybrid, che condividono la motorizzazione 48V mild hybrid. Troviamo questo colore sulle tre prese d’aria laterali così come sui freni e sul logo del terzo montante. I cerchi della Maserati Levante sono di serie da 19 pollici ma, sull’allestimento GranSport, vengono proposti anche da 20 pollici. Cambia il discorso su Maserati Levante Trofeo: sulla versione più prestazionale, oltre a un look dedicato che prevede splitter anteriore, minigonne, estrattore, tutti in carbonio propone i cerchi più grandi mai montati su una Maserati, roba da 22 pollici. Ridisegnato anche il cofano motore per assicurare più raffreddamento al V8 e in particolare alle teste dei cilindri. Sono state ridisegnate anche le prese d’aria sulla parte bassa del paraurti nelle versioni GranSport e Trofeo. Il Model Year 2019 ha poi introdotto una novità importante nel design della Maserati Levante, con i nuovi proiettori Full LED a matrice che, per merito di un’apposita telecamera, modifica la luce abbagliante in base alla presenza di veicoli sul lato opposto della carreggiata.

Interni: Lusso, Tecnologia e Connettività

Gli interni della Maserati Grecale rappresentano un connubio tra la tradizione artigianale del marchio e le più moderne tecnologie. L'abitacolo è rivestito con materiali pregiati, come pelle "Pieno Fiore" per i sedili, e impreziosito da finiture curate nei minimi dettagli.

La plancia è dominata da un sistema di infotainment con doppio schermo: uno schermo da 12,3 pollici per la gestione delle funzioni principali e un secondo schermo da 8,8 pollici per il controllo del climatizzatore e altre impostazioni secondarie. Il quadro strumenti è disponibile in versione analogica o digitale, a seconda dell'allestimento.

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Interni Maserati LevanteGli interni della Maserati Levante, specialmente nella versione Hybrid, di recente immissione sul mercato, propongono lo schermo centrale da 8,4 pollici con una risoluzione grafica migliorata e con una miglior disposizione delle bocchette d’aerazione. Il quadro strumenti rimane fedele alla tradizione di tipo analogico, con i classici contagiri e tachimetro di grandi dimensioni, mentre lo schermo TFT a colori da 7 pollici trova posizione al centro, dietro la corona del volante. L’impianto audio è di serie da 180 W con 8 altoparlanti ma, per i più esigenti, si può richiedere l’Harman Kardon o l'ancora più raffinato Bowers & Wilkins. Il restyling 2019 sulle versioni benzina ha invece introdotto una rinfrescata al look degli interni della Maserati Levante prima che arrivasse sul mercato la prima Levante ibrida. Pelle “Pieno Fiore” per i sedili molto accoglienti e morbidi, una leva del cambio ridisegnata e nuova disposizione dei pulsanti per le modalità di guida. Spicca, come non potrebbe essere altrimenti, il quadrante rigorosamente analogico che troviamo in alto sulla plancia, sopra lo schermo centrale.

Motorizzazioni: Elettrificazione e Prestazioni di Alto Livello

La gamma motori della Maserati Grecale è ampia e diversificata, con opzioni benzina, ibride e, in futuro, completamente elettriche.

  • Motori Mild Hybrid: La Grecale è disponibile con motori a quattro cilindri mild hybrid da 2.0 litri, declinati in diversi livelli di potenza (250 CV, 300 CV e 330 CV). Questi propulsori abbinano un motore turbo benzina a un sistema ibrido a 48V, che recupera energia in frenata e supporta il motore termico in fase di accelerazione.
  • Motore V6 Trofeo: La versione più sportiva, la Trofeo, è equipaggiata con il motore V6 Nettuno da 3.0 litri, derivato dalla MC20, che eroga una potenza di 530 CV. Questo propulsore garantisce prestazioni eccezionali, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi.
  • Grecale Folgore (Elettrica): La versione completamente elettrica, denominata Folgore, è dotata di una batteria da 105 kWh e offre una potenza di 410 kW (circa 557 CV). La Grecale Folgore promette un'autonomia elevata e prestazioni entusiasmanti, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 4 secondi.

Motori Maserati LevanteLa gamma motori della Maserati Levante si divide tra i benzina V6 e V8 e il nuovo 2.0 4 cilindri elettrificato: quest’ultimo vede il propulsore turbo benzina abbinato a un sistema ibrido da 48V che è in grado di recuperare energia in frenata. Con l’eliminazione dei motori Diesel dalla gamma, questo motore è diventato il nuovo fiore all’occhiello in fatto di consumi, seppur dotato di due cilindri a meno, riesce egregiamente a rappresentare il futuro green di Maserati escluse le versioni elettriche che arriveranno in futuro sotto la nuova livrea Folgore.

Allestimenti e Versioni Speciali

La Maserati Grecale è disponibile in diversi allestimenti, ognuno con caratteristiche specifiche in termini di design, equipaggiamento e motorizzazioni.

  • GT: L'allestimento base offre già un elevato livello di equipaggiamento, con cerchi in lega da 19 pollici, fari full LED, sistema di infotainment con schermo da 12,3 pollici e interni in pelle.
  • Modena: L'allestimento intermedio aggiunge dettagli estetici specifici, come cerchi in lega da 20 pollici, finiture in fibra di carbonio e sedili sportivi.
  • Trofeo: L'allestimento top di gamma si distingue per il motore V6 da 530 CV, l'assetto sportivo, i freni maggiorati e gli interni in Alcantara.

Oltre agli allestimenti standard, Maserati ha presentato diverse versioni speciali della Grecale, come la Grecale Alba, realizzata in esclusiva per il mercato italiano, e la Grecale Barbie, un'edizione limitata ispirata al mondo della celebre bambola. La gamma della Maserati Grecale si amplia con l’ingresso a listino della versione Tempesta, una serie speciale destinata solo al mercato italiano e limitata a 100 unità. La versione Tempesta, basata sull’allestimento GT della Grecale, è caratterizzata da un look inedito ed è equipaggiata con il motore 2.0 mild hybrid, disponibile nelle configurazioni da 250 o 300 CV.

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Piattaforma e Dimensioni

Sviluppata sulla piattaforma "Giorgio", condivisa con le Alfa Romeo Stelvio e Giulia, la Maserati Grecale offre dimensioni generose, ma non eccessive, per garantire spazio e comfort ai passeggeri, pur rimanendo più compatta della Levante. La Grecale misura 4,85 metri di lunghezza, 1,95 metri di larghezza e 1,67 metri di altezza.

Prezzi e Concorrenti

I prezzi della Maserati Grecale partono da circa 81.000 euro per la versione GT con motore mild hybrid benzina e arrivano fino a 127.000 euro per la versione Folgore elettrica.

Le principali concorrenti della Maserati Grecale sono i SUV del segmento D premium, come la Porsche Macan, la BMW X3, l'Audi Q5 e la Mercedes-Benz GLC.

Prezzi Maserati LevanteI prezzi della Jaguar E-Pace risulta essere molto ampio ed articolato con motori sia benzina che benzina ibridi, ma, come spesso accade per le versioni premium, gli allestimenti si declinano e la lista optional diventa subito molto lunga e costosa. Per fare una scelta oculata conviene prima avere bene idea del budget a disposizione perché è quello a decidere per una versione o l’altra. Questo anche per via del prezzo d’accesso alla gamma che parte da 86.967 euro ed arriva fino ai 161.448 euro della Trofeo. Gli allestimenti sono 5, per 3 motori e 4 livelli di potenza: GT, Executive, Modena, Modena S e Trofeo. La gamma benzina senza ibrido parte dal V6 Modena 350 CV a 103.925 euro, mentre la versione V8 Trofeo, con il suo 3.8 da 580 CV e 4,1 secondi sullo 0-100 km/h, attacca a 161.448 euro. In esaurimento la versione V67 Executive che è rimasto appannaggio delle versioni Hybrid.

Maserati Levante: concorrenti e conclusioniLe maggiori concorrenti della Maserati Levante sono i SUV del segmento F Premium come il Porsche Cayenne, la BMW X5 e la BMW X6, la Mercedes GLE, l’Audi Q8 e l’Aston Martin DBX.

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