Maserati, simbolo di lusso e prestazioni italiane, sta vivendo una fase di trasformazione significativa, con un focus crescente sull'elettrificazione e sull'innovazione tecnologica. Questo articolo esplora l'attuale gamma di SUV Maserati, le prossime uscite previste e le strategie future del marchio, analizzando i modelli esistenti come Levante e Grecale, e anticipando le novità in arrivo, inclusi i modelli Folgore completamente elettrici.
La Gamma SUV Attuale: Levante e Grecale
Attualmente, la gamma SUV di Maserati è composta da due modelli principali: Levante e Grecale. Questi veicoli rappresentano l'ingresso del marchio nel segmento dei SUV, combinando l'eleganza e le prestazioni tipiche di Maserati con la versatilità e la praticità di un SUV.
Maserati Levante: Un SUV di Lusso con Anima Sportiva
La Maserati Levante, lanciata nel 2016, è il primo SUV nella storia del Tridente. Nata sulla piattaforma delle berline Ghibli e Quattroporte, la Levante è un SUV di grandi dimensioni, progettato per competere con Porsche Cayenne, BMW X5 e Range Rover Sport. Con una lunghezza di 5,00 metri, una larghezza di 1,97 metri e un'altezza di 1,68 metri, la Levante si distingue per il suo stile distintivo, caratterizzato dalla grande calandra esagonale con il Tridente al centro e le tre iconiche feritoie sul parafiamma anteriore.
Gli interni della Levante offrono un ambiente lussuoso, rivestito in pelle di alta qualità, con sedili confortevoli e una posizione di guida sportiva. Tuttavia, condivide alcuni componenti con modelli FIAT e Chrysler, come il sistema di infotainment UConnect, che possono influire sulla percezione della qualità complessiva.
La Levante è stata proposta con diverse motorizzazioni, tra cui benzina (anche Mild Hybrid) e gasolio. La versione più compatta è il 2.0 quattro cilindri turbo benzina della famiglia GME in versione Hybrid, dotato di 330 CV e 450 Nm di coppia, supportato da un motore elettrico a 48 V. In precedenza, era disponibile anche una versione diesel con il 3.0 V6 turbodiesel di produzione VM Motori, disponibile con 250 CV o 275 CV. Le versioni più performanti sono equipaggiate con motori V6 e V8 a benzina sviluppati e prodotti da Ferrari. La versione V6, denominata Modena, offre un 3.0 V6 biturbobenzina da 350 CV e 500 Nm di coppia, mentre la versione S (anch'essa rinominata Modena nel 2022) eroga 430 CV e 580 Nm di coppia. Nel 2018, è stato introdotto il 3.8 V8 biturbo F154, disponibile nelle versioni GTS (530 CV e 730 Nm di coppia) e Trofeo (580 CV), quest'ultima capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiungere una velocità massima di 300 km/h.
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Maserati Grecale: Il SUV Compatto che Punta all'Elettrificazione
Nel 2022, Maserati ha lanciato il suo secondo SUV, la Grecale. Più corto della Levante (4,85 metri di lunghezza), il Grecale è realizzato su una versione modificata della piattaforma Giorgio, la stessa utilizzata da Alfa Romeo Giulia e Stelvio. Il Grecale si distingue per il suo design moderno e aggressivo, con un frontale caratterizzato da una grande bocca anteriore con il Tridente al centro e fari a LED posizionati in alto.
Gli interni del Grecale presentano un design pulito e tecnologico, con un doppio schermo al centro della plancia: un display da 12,3 pollici per l'infotainment e un display da 8,8 pollici per la gestione dell'aria condizionata. Il sistema di infotainment UConnect 5 è basato su Android Automotive e offre Apple CarPlay e Android Auto wireless.
La gamma motori del Grecale comprende opzioni benzina Mild Hybrid, benzina e una variante elettrica, la Folgore. La versione base è equipaggiata con il 2.0 Hybrid, lo stesso visto su Levante, con un sistema ibrido leggero a 48 V. La versione Trofeo è dotata del nuovo 3.0 V6 Nettuno di progettazione Maserati, che eroga 530 CV e 620 Nm di coppia. La Grecale Folgore, la versione 100% elettrica, offre una potenza di picco di 566 CV e 820 Nm di coppia, con una batteria da 105 kWh che garantisce un'autonomia di 500 km nel ciclo misto WLTP.
Futuro Elettrico: La Gamma Folgore e le Prossime Uscite
Maserati sta investendo massicciamente nell'elettrificazione, con l'obiettivo di offrire versioni completamente elettriche di tutti i suoi modelli entro il 2030. La gamma Folgore rappresenta l'impegno del marchio verso la mobilità sostenibile, combinando le prestazioni tipiche di Maserati con l'efficienza e l'innovazione delle tecnologie elettriche.
Grecale Folgore Model Year 2026: Innovazione e Efficienza
La Maserati presenta la gamma Grecale Folgore Model Year 2026. La Grecale Folgore introduce il nuovo sistema AWD-Disconnect che permette di migliorare ulteriormente l'efficienza scollegando l'asse anteriore quando non è necessario per il funzionamento e la stabilità del veicolo. Il passaggio da quattro a due ruote motrici avviene in 500 millisecondi e il sistema prevede il disinnesco fisico dei semiassi da mozzi per azzerare gli attriti. Il comando è gestito automaticamente in base ai dati dei sensori di bordo e agli algoritmi che consentono una analisi predittiva delle condizioni di guida. Un'altra novità pensata espressamente per i clienti della Grecale Folgore è quella relativa all'EV Routing, che permette di pianificare le ricariche all'interno del sistema di navigazione. Il reparto Maserati Fuoriserie mette a disposizione una gamma aggiornata con sei nuovi colori esterni (per 32 tonalità totali tra metallizzati, pastello, tristrato e opachi), otto varianti interni, quattro tinte delle pinze freno, cinque design dei cerchi di lega e tre allestimenti.
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Ritardi e Nuovi Piani: Levante e Quattroporte Elettriche
Nonostante l'impegno verso l'elettrificazione, Maserati ha dovuto rivedere i suoi piani di lancio per alcuni modelli. Il lancio della nuova Maserati Quattroporte, che sarà solamente elettrica, è stato posticipato al 2028. Anche l'erede della suv Levante, anch’essa disponibile solo in versione 100% elettrica, sarà lanciata nel 2027, due anni dopo rispetto al 2025 inizialmente programmato. La produzione della Quattroporte, che montava motori V6 e V8, è terminata nel quarto trimestre del 2023, così come quella della berlina più piccola Ghibli. Quest’ultima non verrà sostituita. Di conseguenza, almeno fino al 2028, la gamma del tridente resterà senza berline. Tuttavia al suo ritorno la Quattroporte potrebbe anche non essere più una berlina tradizionale. Anche la produzione della Maserati Levante dovrebbe concludersi nei prossimi mesi. Del resto le vendite in Europa della suv di grandi dimensioni si sono più che dimezzate, passando dalle 2.172 del 2022 alle 786 nel 2023, anche a causa del lancio della più compatta Grecale. Quest’ultima nel primo anno completo di produzione ha venduto 6.045 esemplari. Proprio la Grecale ha rappresentato la forza trainante del miglioramento del marchio nel Vecchio Continente, dov’è cresciuto del 22% lo scorso anno con 7.888 vetture vendute. La nuova Levante è quindi una priorità per l’azienda? Probabilmente no, e così si può spiegare il ritardo di due anni rispetto a quanto annunciato.
MC20 Folgore e il Futuro SUV Elettrico di Segmento E
Oltre alla Granturismo e alla Grecale, anche la leggendaria MC20 si unirà alla famiglia Folgore, diventando 100% elettrica. La grande domanda riguarda il powertrain: sarà dotata di due o tre motori elettrici? Oltre alla MC20 Folgore, il 2025 potrebbe offrire un primo assaggio del futuro SUV elettrico di segmento E firmato Maserati.
Design e Ipotetiche Nuove Levante
Sul web, i fan del Tridente sognano i futuri modelli Maserati. Tra i modelli più desiderati c'è una nuova Maserati Levante. A proposito di questo SUV attualmente uscito di produzione, oggi vi segnaliamo un’interessante ipotesi di design del designer automobilistico e creatore digitale Stefano Moraschini conosciuto anche come Moraschini Designer che ha provato ad immaginare quello che potrebbe essere lo stile di una futura generazione del modello di Maserati. In realtà le ipotesi di Moraschini sono due. La prima è stata denominata nuova Maserati Levante Luxury e si basa sull’allestimento Modena. La verità è che al momento non è ancora certo se ci sarà per davvero una nuova Maserati Levante. Anche perchè la prima generazione non ha ottenuto i risultati previsti inizialmente e dunque non si esclude che la vettura possa ricevere una erede ma con un nome diverso. Al momento non si sa nemmeno quale piattaforma potrebbe utilizzare e su quale gamma di motori potrà contare.
Versioni e Allestimenti
Nel corso degli anni, i SUV Maserati sono stati proposti in diverse versioni e allestimenti. Nel 2018 è arrivata la GTS, con il suo V8 da 530 CV e una dotazione ancora più ricca, mentre nel 2020 ha debuttato la potentissima Trofeo, dotata del 3.8 V8 biturbo Ferrari da 530 CV. Con il lancio della Trofeo, si sono poi aggiunti due allestimenti inediti, le GranSport e GranLusso, accoppiate ai motori benzina e Diesel e dotati rispettivamente di un’impostazione estetica e nell’abitacolo più sportiva e aggressiva o più lussuosa ed opulenta. Arrivano così la GT, versione d’accesso che unisce dotazioni necessarie nell’utilizzo quotidiano, una buona dose di finiture di pregio ma senza esagerare, la Modena, con una connotazione più sportiva (o, attingendo alla lunga lista degli optional, più lussuosa) e la top di gamma Trofeo, dotata della maggiore personalizzazione estetica e di una dotazione full optional. Per quanto riguarda la Grecale, invece, le versioni del SUV Maserati sono quattro: la GT, variante già molto ricca ma più “turistica”, la GT 250, con motore ridotto a 250 CV per evitare il Superbollo, la Modena, più sportiva e affilata, e la potentissima Trofeo.
Maserati Connect
Grazie a Maserati Connect, puoi collegare il SUV a tutti i tuoi dispositivi smart, ricevere aggiornamenti over-the-air e accedere a un’assistenza dedicata in caso di emergenza.
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