La Maserati Grecale si presenta come il nuovo SUV compatto della casa automobilistica modenese, un modello che va ad ampliare l'offerta del Tridente con un'opzione a ruote alte "più accessibile" rispetto alla sorella maggiore Levante. Nonostante le dimensioni più contenute, la Grecale non scende a compromessi in termini di spazio interno, offrendo una combinazione di prestazioni, lusso e praticità.
Design e Dimensioni
Sviluppata sulla medesima piattaforma "Giorgio" delle Alfa Romeo Stelvio e Giulia, la Maserati Grecale punta su dimensioni generose, ma non eccessive. La vettura misura 4,85 metri di lunghezza, 1,95 metri di larghezza e 1,67 metri di altezza, con un passo di 2,90 metri, accogliendo comodamente cinque passeggeri.
Lo stile della nuova Maserati Grecale ricalca il design della supersportiva MC20, che ha segnato un punto di svolta nello stile delle vetture del Tridente. Nella vista laterale, si notano elementi che richiamano la tradizione del costruttore modenese, come i tre sfoghi d'aria sui parafanghi anteriori e il logo posizionato sui montanti posteriori. Nella parte posteriore, i gruppi ottici a sviluppo orizzontale ricordano le forme della 3200 GT.
Interni: Eleganza e Tecnologia
Gli interni della Maserati Grecale fondono sapientemente la tradizione del marchio con le più recenti soluzioni in termini di connettività. L'abitacolo offre un ambiente elegante e sofisticato, con un'attenzione ai dettagli e ai materiali di alta qualità.
Al centro della plancia, spicca un orologio digitale. Il sistema di infotainment è gestito tramite un maxi display da 12,3 pollici, affiancato da un secondo schermo da 8,8 pollici nella parte bassa della plancia, dedicato al climatizzatore e ad altre funzioni secondarie. Dietro il volante si trova il virtual cockpit con un display personalizzabile da 12,3 pollici.
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Allestimenti e Personalizzazioni
La Maserati Grecale è disponibile in tre allestimenti principali: GT, Modena e Trofeo. Per il mercato italiano sono state realizzate anche versioni speciali a tiratura limitata come la Alba e la Tempesta. Inoltre, grazie al programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie, ogni vettura può essere trasformata in un pezzo unico, come dimostra la one-off "Grecale Tributo Il Bruciato" realizzata in collaborazione con Marchesi Antinori.
Grecale Tributo Il Bruciato
Questa versione speciale si distingue per la sua livrea Alchimia Scarlatta, una tinta che varia dal cremisi all'oro rosato a seconda dell'angolazione della luce. I cerchi da 21 pollici Pegaso Forgiati o Crio Fuoriserie, con pneumatici maggiorati al posteriore, esaltano la muscolatura dell'auto. L'abitacolo è rivestito in pelle Tan e Dark Red.
Grecale Alba
Realizzata in esclusiva per l'Italia, la Grecale Alba è basata sulla versione GT con motore mild-hybrid da 250 CV. Di serie offre cerchi in lega da 20 pollici, fari full Led con tecnologia Matrix, tetto panoramico, telecamera a 360 gradi, head-up display e sistema di ricarica wireless.
Grecale Tempesta
Destinata al solo mercato italiano e limitata a 100 unità, la Grecale Tempesta è basata sull'allestimento GT ed è equipaggiata con il motore 2.0 mild hybrid, disponibile nelle configurazioni da 250 o 300 CV.
Grecale Barbie
Per rendere omaggio alla bambola più famosa del mondo, Maserati ha prodotto un'edizione speciale in soli due esemplari della Grecale, ispirata al mondo Barbie. Questo modello, chiamato Grecale Barbie, monta il potente V6 Nettuno da 530 CV della versione Trofeo, con una carrozzeria rosa e accenti gialli, ripresi anche nelle impunture degli interni.
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Motori e Prestazioni
La grinta della Maserati Grecale si riflette nei motori disponibili a listino. Al top della gamma si posiziona l'allestimento Trofeo, spinto dal benzina V6 Nettuno della Maserati MC20, con una potenza "limitata" a 530 CV. Il resto della gamma è elettrificato e punta sul medesimo sistema offerto su Levante e Ghibli Hybrid, costituito da un quattro cilindri mild hybrid, disponibile in tre step di potenza: 250 CV o 300 CV sulla GT e 330 CV sulla Modena.
- GT: 2.0L mild hybrid 250 CV o 300 CV
- Modena: 2.0L mild hybrid 330 CV
- Trofeo: V6 Nettuno 3.0L 530 CV
- Folgore: full electric con batteria da 105 kWh, 410 kW di potenza (equivalenti a circa 557 CV)
La trazione integrale intelligente, capace di trasmettere all'occorrenza tutta la coppia al posteriore, è disponibile su tutta la gamma.
Consumi
Le Grecale più parsimoniose sono le GT da 250 e 300 CV, che assicurano medie di 8,7-9,2 l/100 km. La variante Modena con lo stesso powertrain ma da 330 CV si attesta su medie di 8,8-9,3 l/100 km. La Trofeo, con il suo V6 da 530 CV, ha consumi più elevati, attestandosi sui 11,2 l/100 km.
Piattaforma, Freni e Sospensioni
La Grecale è stata sviluppata sulla stessa piattaforma della Alfa Romeo Stelvio. Dal punto di vista meccanico, la Grecale condivide la piattaforma con l’Alfa Romeo Stelvio, ma numerosi componenti, tra cui sterzo e sospensioni (disponibili anche in versione pneumatica), sono stati progettati specificamente per questo modello. Il motore a combustione interna aziona permanentemente le quattro ruote del veicolo. La vettura è dotata di servosterzo elettrico.
I costi di manutenzione, come pastiglie dei freni anteriori (circa 300-700 euro a seconda del marchio), dischi dei freni, filtri, olio motore e batterie (il cui costo può variare notevolmente), devono essere presi in considerazione.
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Tecnologia e Connettività
La Maserati Grecale è dotata di un sistema di infotainment di ultima generazione, con uno schermo da 12,3 pollici che permette di gestire tutte le principali funzioni del veicolo. Un secondo schermo da 8,8 pollici è dedicato alle funzioni secondarie e al climatizzatore. Il virtual cockpit con display personalizzabile da 12,3 pollici fornisce al conducente tutte le informazioni necessarie.
Prezzi
I prezzi della Maserati Grecale partono da 74.470 euro per l’allestimento GT e da 85.200 euro per l’allestimento Modena. La versione Folgore elettrica ha un prezzo di partenza di 127.000 euro.
Impressioni di Guida
La Maserati Grecale garantisce ottime performance, ma il suono del motore non sempre le rende giustizia. Quando si impostano le modalità Sport e Corsa, il suono del motore 3.0 può risultare artefatto, in quanto viene riportato all’interno dell’abitacolo tramite gli altoparlanti dell’impianto hi-fi.
La Grecale è una vettura confortevole, grazie all’insonorizzazione e al molleggio eccellenti. L'attenzione alle finiture è di alto livello, come da tradizione Maserati.
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