La Peugeot 208, una delle citycar più vendute in Europa, sta affrontando diverse campagne di richiamo a causa di problemi di affidabilità. Questi richiami, che coinvolgono sia modelli più datati che le versioni restyling, mirano a risolvere difetti di progettazione, anomalie dei componenti o problemi verificatisi durante la produzione. Questo articolo esamina in dettaglio le problematiche riscontrate e le azioni intraprese da Stellantis per garantire la sicurezza dei propri clienti.
Richiamo Motore 1.5 BlueHDi: Problemi alla Catena di Distribuzione
Stellantis sta affrontando problematiche relative al motore diesel 1.5 BlueHDi, presente su modelli Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhall, DS e FIAT prodotti tra il 2017 e il 2023. Questo motore, ereditato da PSA, presenta una criticità riguardante la catena di distribuzione. Il difetto può manifestarsi con rumori anomali durante il funzionamento del motore e, nei casi più gravi, con la rottura della catena di distribuzione stessa.
Per risolvere questo problema, Stellantis ha avviato una campagna di richiamo. I centri di assistenza dei marchi coinvolti effettueranno un intervento gratuito che prevede un aggiornamento software e il cambio dell'olio motore. I proprietari di veicoli equipaggiati con questo motore diesel a quattro cilindri riceveranno una lettera che li inviterà a recarsi presso un centro assistenza per l'intervento di riparazione.
È importante notare che il motore diesel ex PSA è installato anche su modelli Ford e Toyota, ma al momento non è chiaro se anche queste vetture saranno interessate da una campagna di richiamo. Stellantis ha comunicato che gli interventi saranno effettuati in diverse fasi, dando priorità alle auto più vecchie, considerate maggiormente a rischio.
Dettagli sull'Intervento
L'intervento in officina consiste nel controllo della tensione della cinghia di distribuzione e nell'aggiornamento del software. È stato spiegato che la cinghia di distribuzione comanda anche la "pompa del vuoto", che a sua volta agisce sul servofreno. Una cinghia lenta o usurata potrebbe compromettere il funzionamento del sistema frenante in determinate condizioni. La durata dell'intervento è stimata in un'ora e, ovviamente, è gratuito per il cliente. La sostituzione della cinghia è prevista ogni 6 anni o 100.000 km.
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Un ulteriore dettaglio riguarda il controllo della qualità dell'olio nella coppa. L'olio motore può subire un'emulsione e deteriorarsi a causa dei vapori di benzina residui. Questo deterioramento può causare la disgregazione del materiale della cinghia e i residui possono occludere l'aspirazione della pompa dell'olio, inibendo la servoassistenza alla frenata. L'aggiornamento del software monitora la qualità dell'olio e, se necessario, invia un avviso al cliente per anticipare il tagliando. La pompa a vuoto è fissata all'estremità dell'albero a camme e gira con esso, creando il vuoto d'aria necessario per il servofreno.
Rimborso Spese per Chi Ha Già Affrontato il Problema
Le persone che hanno già riscontrato problemi legati alla catena dell’albero di distribuzione potranno chiedere il rimborso del 100% delle spese sostenute, purché il veicolo abbia meno di sette anni o 180.000 km. È stata creata una piattaforma online dedicata al risarcimento, accessibile anche dai siti dei marchi coinvolti: Citroën, DS Automobiles, Opel/Vauxhall, Fiat e Peugeot.
Richiamo per Difetto di Filettatura nel Serbatoio del Carburante (Modelli Restyling)
Un altro richiamo riguarda la seconda generazione di Peugeot 208, in particolare la versione restyling. Il problema è un difetto di filettatura nel serbatoio del carburante. Secondo Peugeot, sono 8.784 le 208 coinvolte in Francia, prodotte tra il 26 giugno 2023 e l’8 aprile 2025.
L’intervento in officina prevede la verifica del marcatore impresso sul fondo del serbatoio, con controllo della data di produzione. Se necessario, verranno sostituiti l’anello di serraggio e la guarnizione O-Ring. I proprietari riceveranno una comunicazione tramite raccomandata, ma Peugeot mette a disposizione anche un servizio di verifica online inserendo il numero di telaio.
Richiamo per Problemi ai Freni (Modelli Prodotti tra Maggio e Agosto 2024)
Stellantis ha avviato un richiamo per problemi ai freni su modelli Peugeot, Citroën, DS e Opel prodotti tra maggio e agosto 2024. Il problema riguarda il blocco valvole in alluminio del sistema frenante elettronico, che potrebbe presentare anomalie nel processo di fusione dell’alluminio attorno alle valvole. Questo difetto potrebbe causare perdite di liquido freni, compromettendo funzioni essenziali come ABS (sistema antibloccaggio) e EBD (ripartitore elettronico della forza frenante).
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I proprietari dei veicoli potenzialmente difettosi sono invitati a controllare il numero di omologazione presente sul certificato di circolazione, alla voce “K”. In caso di corrispondenza con i modelli coinvolti, è necessario contattare un concessionario o un centro assistenza autorizzato per programmare l’intervento.
Altri Possibili Richiami e Controlli
Oltre ai richiami specifici sopra descritti, è importante essere consapevoli di altri possibili controlli e verifiche che potrebbero riguardare la Peugeot 208. Ad esempio, alcuni modelli ION prodotti tra ottobre 2010 e maggio 2017 potrebbero essere dotati di airbag Takata difettosi, che devono essere sostituiti. Inoltre, potrebbero esserci richiami relativi a malfunzionamenti di radio, navigatore e tergicristallo, o verifiche all’avantreno.
In generale, è consigliabile verificare regolarmente se la propria vettura è interessata da una campagna di richiamo, anche nel caso in cui non si riceva una comunicazione diretta da parte della casa automobilistica.
Importanza dei Richiami e Come Verificare
I richiami sono verifiche tecniche ordinate dalle case automobilistiche per eliminare possibili difetti di progettazione, anomalie dei componenti o problemi verificatisi durante la produzione. I controlli e le eventuali operazioni di ripristino sono completamente gratuiti e a cura della rete di assistenza della casa. Effettuare i controlli è fondamentale per motivi di sicurezza, in quanto le verifiche vengono disposte dal costruttore per evitare situazioni di pericolo.
Può accadere di non venire a conoscenza di un richiamo perché si è cambiato indirizzo e non si riceve l’avviso. In ogni caso, ogni volta che la vettura entra in un’officina, anche indipendente, per eseguire un tagliando o una riparazione, viene verificato se è interessata a una campagna e viene avvisato il cliente.
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Per verificare se la propria Peugeot 208 è interessata da un richiamo, è possibile:
- Visitare il sito web del marchio Peugeot e cercare la sezione dedicata ai richiami.
- Contattare un concessionario o un centro assistenza autorizzato Peugeot.
- Utilizzare il servizio di verifica online fornito da Peugeot, inserendo il numero di telaio del veicolo.
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