La Nissan Qashqai, fin dal suo debutto nel 2007, ha avuto l'ambizioso compito di inaugurare il segmento dei crossover in Europa e di affermarsi come un best-seller, specialmente in Italia. Pur mantenendo la sua posizione di rilievo nel mercato, Nissan ha deciso di rinnovare il modello Qashqai, aggiornandone il look, migliorando la qualità degli interni e implementando tecnologie avanzate. La gamma motori rimane focalizzata sulle opzioni mild-hybrid a benzina e sull'efficiente sistema e-Power.
Design Esterno: Un Nuovo Volto
Il restyling del 2024 abbandona la caratteristica mascherina a V, tipica di molti modelli Nissan fino ad oggi, per abbracciare un design inedito che richiama il SUV elettrico Ariya. Il frontale diventa più geometrico, grazie a un nuovo paraurti, una calandra con elementi 3D e proiettori a LED più affilati. Il profilo laterale si rinnova con cerchi in lega leggera disponibili nelle misure da 17" a 20", mentre la parte posteriore presenta cover trasparenti, una firma luminosa differente per i fanali e un paraurti ridisegnato.
Interni: Aria di Casa con un Tocco di Novità
La nuova Qashqai offre interni rinnovati con tessuti tecnici negli allestimenti base e rivestimenti più pregiati nelle versioni top di gamma, tra cui pelle e Alcantara per sedili, plancia e altri elementi. L'effetto complessivo è di lusso e raffinatezza.
Spazio e Comfort
L'abitacolo mantiene le sue dimensioni generose, offrendo ampio spazio nella parte anteriore e una visuale panoramica grazie ai sedili rialzati, regolabili elettricamente. Nella parte posteriore, lo spazio è leggermente più limitato, ma i 4,43 metri di lunghezza e 1,85 metri di larghezza garantiscono un buon comfort per due persone. Il bagagliaio offre una capacità variabile da 504 a 1.521 litri, ideale per trasportare tutto il necessario. Il ponte di comando rimane simile al modello precedente, con un volante multifunzione che richiede un periodo di adattamento.
Infotainment: Un Passo Avanti
La Qashqai è dotata di due display configurabili per il cruscotto e l'infotainment, con dimensioni fino a 12,3" nelle versioni più accessoriate. Il sistema multimediale si basa su Android Auto, offrendo connettività con Google Assistant, Google Play e Google Maps. È possibile utilizzare l'assistente vocale per programmare viaggi, organizzare appuntamenti o regolare le impostazioni dell'auto. In alternativa, sono disponibili Apple CarPlay wireless e l'app Nissan Connect per gestire i servizi da remoto.
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Sistemi ADAS: Guida Assistita di Livello 2
La Qashqai 2024 è equipaggiata con un pacchetto completo di sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) per la guida semi-autonoma di livello 2. Oltre ai dispositivi standard, il pacchetto Pro Pilot include telecamere a 360° con visuale 3D e funzione "cofano trasparente" per facilitare il parcheggio. Di serie su tutta la gamma è presente il sistema Driver Assist Custom Mode per personalizzare l'intervento degli assistenti alla guida e l'Event Data Recording, una sorta di scatola nera digitale.
Motorizzazioni: Un Elettrico… Quasi Ibrido
La gamma motori include il 1.3 turbo-benzina mild-hybrid con 140 o 158 CV (quest'ultimo disponibile anche con cambio automatico e trazione integrale) e l'innovativo sistema e-Power. Quest'ultimo combina un motore a tre cilindri 1.5 turbo-benzina con un motore elettrico e una batteria da 1,85 kWh, per una potenza totale di 190 CV e 330 Nm di coppia. Il motore a combustione interna funge solo da generatore, mentre è il motore elettrico a fornire trazione alle ruote anteriori.
Esperienza di Guida con e-Power
La versione e-Power offre un'esperienza di guida positiva, con una spinta energica e una guida agile nel traffico e vivace fuori città. Il motore a combustione interna si attiva solo per ricaricare la batteria, producendo un rumore di fondo percepibile. Il sistema e-pedal intensifica l'azione della frenata rigenerativa, mentre il motore elettrico offre uno sprint immediato grazie al cambio a presa diretta. Lo sterzo è leggero e sensibile, e le sospensioni assorbono bene le asperità del terreno. La Qashqai offre una buona tenuta di strada e stabilità, garantendo sicurezza anche con un peso di oltre 1.740 kg.
Consumi
L'efficienza del motore ibrido si traduce in un consumo medio di circa 5,9 litri/100 km, che può migliorare ulteriormente con uno stile di guida più attento e in condizioni di guida favorevoli, come in città.
Esperienze degli Utenti
Molti utenti sottolineano come la Qashqai sia esteticamente più apprezzabile dal vivo che in foto. La differenza tra l'allestimento base (Visia) e il top di gamma (Tekna) è notevole, ma già le versioni intermedie offrono dotazioni complete e un'estetica curata.
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Alternative considerate
Tra le alternative considerate dagli acquirenti, spiccano la Ford Kuga e la Toyota RAV4. La RAV4 è stata scartata per via degli interni ritenuti poco attraenti, mentre la Kuga, pur essendo piacevole da guidare, è stata esclusa per i consumi più elevati e per alcuni dettagli interni datati.
Impressioni di Guida
Gli interni della Qashqai sono descritti come un "viaggio nel futuro", con finiture di buon livello. Il motore richiede di essere mantenuto sopra i 1600 giri per rendere al meglio, e l'insonorizzazione è efficace anche a velocità autostradali. Il cambio è fluido e preciso, e la dotazione di sistemi elettronici è completa e intuitiva.
Test su Strada e Neve
La Qashqai si è dimostrata all'altezza anche in condizioni difficili, come su strade innevate. La trazione integrale offre un'elevata aderenza e consente di affrontare salite e sorpassi in sicurezza.
Comfort e Abitabilità
L'abitacolo della Qashqai è spazioso e confortevole, con sedili ben imbottiti e regolabili elettricamente. Il bagagliaio offre una capacità adeguata, con un vano ben rifinito e dotato di pratici ripostigli laterali.
Guida in Città, Fuori Città e in Autostrada
La Qashqai è facile e poco faticosa da guidare in città, grazie alla posizione di guida rialzata e alla fluidità del motore. Qualche difficoltà si riscontra in retromarcia, ma i sistemi elettronici di assistenza al parcheggio aiutano a superare questo limite. Fuori città, la Qashqai offre un buon comfort, ma è meno adatta a una guida sportiva a causa dello sterzo poco diretto e del rollio marcato. In autostrada, l'isolamento acustico e il comfort delle sospensioni contribuiscono a ridurre la stanchezza durante i lunghi viaggi.
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Confronto con la Concorrenza (2017)
Nel 2017, la Nissan Qashqai ha rappresentato una pietra miliare nel segmento dei SUV crossover, portando lontano le station wagon e le monovolume. Il restyling del 2017 ha introdotto fari più grandi, la calandra V-Motion e interni rinnovati.
Allestimenti e Dotazioni (2017)
La Qashqai 2017 offriva una gamma eterogenea di allestimenti, dal Visia all'Acenta, Business, N-Connecta, Tekna e Tekna+. Quest'ultimo si distingueva per materiali di qualità superiore, volante ergonomico, sedili in pelle Nappa e un sistema di infotainment più completo.
Impressioni di Guida (2017)
La Qashqai 2017 offriva un'ergonomia migliorata e una posizione di guida rialzata. Il motore era silenzioso, e l'insonorizzazione era efficace anche a velocità elevate. Lo sterzo era più preciso, e l'auto risultava più facile da gestire.
Cambio CVT (2017)
Il cambio automatico CVT, di tradizione giapponese, manteneva sempre il miglior rapporto possibile, offrendo una guida fluida e progressiva.
Consumi (2017)
I consumi si attestavano intorno ai 16 km/l nel ciclo misto, grazie anche al cambio che favoriva una guida parsimoniosa.
Conclusioni
La Nissan Qashqai si conferma come uno dei riferimenti del segmento dei crossover, grazie a un aumento qualitativo degli interni e delle sensazioni di guida. Pur mancando motorizzazioni alternative (ibride, GPL, metano), la Qashqai offre un'esperienza di guida piacevole, rifinita e adatta a diverse esigenze. I prezzi partono da €27.030 per la versione base da 140 cavalli, mentre gli allestimenti più completi, come il Tekna con trazione integrale e cambio CVT, possono superare i €40.000.
Sicurezza
La Nissan Qashqai ha ottenuto la valutazione massima di cinque stelle nei test Euro NCAP, confermando il suo impegno per la sicurezza dei passeggeri e degli utenti della strada.
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