Il Nissan Qashqai, un pioniere nel segmento dei crossover, ha subito una trasformazione significativa con la sua terza generazione. Questo articolo esplora le recensioni e gli aggiornamenti che rendono il Qashqai un'opzione interessante nel mercato automobilistico.
Un Restyling Profondo
La terza generazione del Nissan Qashqai presenta un restyling che ne ringiovanisce l'aspetto estetico e migliora il comparto meccanico. Le linee sono più tese e i dettagli più affilati, come si nota nei gruppi ottici posteriori e anteriori. Questi ultimi sono "spezzati" da un profilo di carrozzeria che riporta il nome del modello: Qashqai.
Piattaforma e Dimensioni
La nuova piattaforma, frutto della collaborazione Renault-Nissan, permette un risparmio di peso di 60 kg solo per il telaio. Le dimensioni totali rimangono pressoché invariate, con un aumento di 3 centimetri in lunghezza, portando il crossover a 443 cm di lunghezza, 184 cm di larghezza e 163 cm di altezza.
Interni Rinnovati
L'abitacolo è stato notevolmente migliorato, con un design più moderno e materiali più morbidi. Le plastiche rigide sono mascherate in modo intelligente, soprattutto nella parte bassa del cruscotto. Un display da 9 pollici offre un nuovo sistema di infotainment, funzionale e capace di connettere fino a 7 dispositivi in Wi-Fi. L'abitacolo della nuova Qashqai eleva gli standard con un design semplice e una praticità irrinunciabile.
Motorizzazioni Ibride
Il Qashqai è disponibile principalmente con unità ibride leggere (Mild Hybrid) da 140 e 158 cavalli, oppure con una variante Full Hybrid da 190 cv, quest’ultima solo a trazione anteriore. Il motore ibrido è composto da un 4 cilindri turbo benzina da 1.3 cc abbinato a un motore elettrico da 12 Volt, che si ricarica in fase di marcia e fornisce energia all'impianto elettrico, riducendo lo stress sul motore termico.
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Esperienza di Guida
Il cambio CVT si adatta sorprendentemente bene, e la trazione integrale consente di affrontare tratti innevati anche con pneumatici non adatti alla stagione. Il senso di sicurezza offerto dal Qashqai rimane invariato, ma la percezione a bordo è quella di un'auto che ha raggiunto il culmine della sua evoluzione, ideale per un utilizzo a 360 gradi.
Prezzi e Allestimenti
Il prezzo di partenza è di €27.030 per la versione da 140 cavalli con trazione anteriore. Un esemplare con 158 cavalli, trazione 4WD, cambio CVT e allestimento Tekna può arrivare a sfiorare i €40.000.
Restyling e Sistema Ibrido e-Power di Seconda Generazione
Il restyling del Qashqai introduce il sistema ibrido e-Power di seconda generazione, migliorato in efficienza e prestazioni. Questo sistema, già presente su Qashqai e X-Trail, è stato radicalmente rinnovato sia nella componente termica che in quella elettrica, con l'obiettivo di garantire maggiore efficienza nei consumi, nelle emissioni e una silenziosità paragonabile a un'auto elettrica.
Novità del Sistema e-Power 2.0
La potenza del motore elettrico sale a 205 Cv. Il motore termico, un 3 cilindri da 1.5 litri, rinuncia al rapporto di compressione variabile in favore di un turbo maggiorato. Il motore è più leggero di 11 kg ed è integrato meglio con le componenti elettriche in un sistema chiamato "five to one", che prevede l'assemblaggio di motore elettrico, generatore, inverter, riduttore e moltiplicatore in un unico guscio. La capacità della batteria resta invariata a 2,1 kWh.
Miglioramenti Interni e Tecnologici
Gli interni confermano il layout rivisto con il facelift, includendo l'ultima evoluzione dell'Around View Monitor con un sistema a 4 telecamere perimetrali. Sono confermati anche il quadro strumenti digitale da 12 pollici e il display dell'infotainment da 9 pollici, integrato con la piattaforma Google.
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Test su Strada
Durante un test su strada, la nuova Qashqai ha dimostrato un miglioramento nella silenziosità di marcia. A velocità da codice, il rumore di rotolamento degli pneumatici e un leggero fruscio dagli specchietti laterali sono appena percettibili. La fluidità di marcia è stata ulteriormente migliorata dall'assenza di vibrazioni e dal brio offerto dai cavalli in più.
A Chi Si Rivolge
Il Qashqai si rivolge a un'ampia platea di clienti in cerca di un veicolo confortevole, spazioso e con buone prestazioni.
Test di Lunga Percorrenza
Nissan ha organizzato un test di lunga percorrenza per valutare il motore e-Power di terza generazione sulla nuova Qashqai. Il viaggio è durato 18 ore per un totale di 1.347 km, con un consumo medio di 3,76 l/100 km, pari a 26,6 km/litro.
Motorizzazioni Elettrificate
La Qashqai 2021 abbandona il dCi e adotta una strategia di motorizzazioni interamente elettrificate. Le versioni micro-ibride sono state lanciate a fine giugno 2021, mentre la versione e-Power è stata pubblicizzata come sostituta del diesel.
Piattaforma e Sospensioni
La nuova piattaforma riduce il peso complessivo grazie all'uso di cofano e portiere in lega di alluminio. Le sospensioni presentano uno schema McPherson e ponte torcente.
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Qualità degli Interni
L'abitacolo migliora nelle finiture, con una maggiore cura per la parte alta della plancia. La strumentazione digitale da 9 pollici è ben leggibile e personalizzabile, mentre l'infotainment su schermo da 12,3 pollici offre diverse funzionalità.
Spazio e Bagagliaio
Lo spazio posteriore è ampio, sia per le ginocchia che per i gomiti. Il bagagliaio offre 504 litri di capacità, con una buona bocca d'accesso e un fondo piatto quando si abbatte il divanetto posteriore.
Dinamica di Guida
La dinamica di guida è migliorata rispetto alla generazione precedente, anche se lo sterzo risulta leggero, soprattutto alle alte velocità. Le versioni più ricche offrono sospensioni multilink per un maggiore comfort.
Sistemi ADAS
Il cruise control adattivo è di serie già dalla versione Visia, che offre tutti gli ADAS per la sicurezza, retrovisori elettrici, fari LED, modalità di guida, sedile guida regolabile, volante regolabile, strumentazione mista con display a colori da 7 pollici, presa USB anteriore, clima manuale e Bluetooth.
Successo del Modello
La Qashqai continua a essere un punto di riferimento nel segmento dei crossover, con oltre 4 milioni di unità vendute nel mondo.
Allestimento N-Design
L'allestimento N-Design include modanature delle portiere e passaruota in tinta con la carrozzeria, sospensioni multilink al posteriore e cerchi in lega da 20 pollici. Gli interni presentano sedili in pelle nera trapuntata con inserti in Alcantara.
Tecnologia e-Power
Il sistema e-Power è un ibrido in cui il motore termico non trasferisce direttamente l'energia alle ruote. Il motore elettrico da 190 CV è l'unico a muovere le ruote, garantendo un'accelerazione brillante e una coppia di 330 Nm.
Bagagliaio e Cambio
In presenza delle sospensioni multi-link e del sistema ibrido e-Power, la capacità del bagagliaio scende a 402 litri. Le versioni mild hybrid 12 V 140/158 e 158 XTronic 4WD offrono una capacità variabile tra 436 e 504 litri. Il cambio è manuale a 6 rapporti per le versioni 140 e 158 2WD, mentre le versioni 4WD hanno il cambio automatico.
Consumi
Durante i test, i consumi si sono attestati intorno ai 5 l/100 km. Il comfort è buono grazie alla poca rumorosità del sistema di propulsione.
Sistemi di Assistenza alla Guida
L'Around View Monitor è stato migliorato con la funzione 3D, che offre diverse viste per individuare ostacoli non visibili. L'integrazione con l'assistente vocale Google permette di controllare diverse funzioni del veicolo tramite comandi vocali.
Concorrenti
La Qashqai compete con modelli come Renault Austral, Peugeot 3008, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Ford Kuga e Opel Grandland.
Plancia e Comandi
La plancia è moderna e ordinata, con comandi fisici. Il display di 12,3 pollici del sistema multimediale è reattivo, e la dotazione include un potente hi-fi Bose e la ricarica wireless per cellulari.
Spazio Interno e Comfort
Quattro adulti viaggiano comodamente, e il tetto panoramico rende l'abitacolo più arioso. I sedili sono riscaldabili, foderati in pelle e regolabili elettricamente, con una funzione massaggio.
Bagagliaio e Versatilità
La bocca di accesso al bagagliaio è ampia, ma la soglia di carico alta. Il fondo può essere posizionato su due altezze per facilitare il carico dei bagagli.
Aggiornamenti al Sistema e-Power
Nissan ha aggiornato il sistema ibrido e-Power, sostituendo il motore termico con un'unità inedita che garantisce migliori consumi. Il nuovo motore vanta un rendimento del 42% e consente di guidare a regimi più bassi.
Test di Consumo Reale
Durante un test, è stata registrata una media di 3,4 l/100 km, pari a 29,3 km/l.
Miglioramenti Acustici
Una nuova calibrazione e un migliore isolamento acustico riducono sensibilmente rumori e vibrazioni in abitacolo.
Prestazioni
La nuova Qashqai e-Power è più incisiva in ripresa, con uno 0-100 km/h che cala da 7,9 a 7,6 secondi.
Strumentazione e Tecnologia
La strumentazione è digitale, con due schermi ben separati e l'integrazione di Google Automotive.
Prezzi
La Qashqai e-Power ha prezzi compresi tra 38.100 euro e 47.100 euro.
Sistema e-Power Dettagliato
Il sistema e-Power è un ibrido di tipo serie in cui il motore a benzina non muove direttamente le ruote, ma genera energia per alimentare la batteria e il motore elettrico. I consumi dichiarati sono di 4,5 l/100 km.
Guida Come un'Elettrica
Dopo il restyling, la Qashqai guadagna la seconda generazione della tecnologia full hybrid E-Power. Il sistema è sofisticato ma semplice: un motore elettrico muove le ruote e un tre cilindri a benzina aziona un generatore di corrente. Il comfort di marcia è elevato, con accelerazioni senza ritardi e nessun passaggio di marcia, simile alla guida di un'auto elettrica.
Miglioramenti alla Nuova Generazione e-Power
La nuova generazione e-Power risolve i problemi di rumorosità e vibrazioni. Il tre cilindri è stato riprogettato, passando da un ciclo Otto a uno Miller e aumentando le dimensioni del turbo. Tutte le componenti elettriche sono state inglobate in un unico blocco, riducendo le vibrazioni.
Consumi Omologati
I consumi omologati sono stati ridotti, con un valore di 21,7 km/l per la versione con cerchi di 20 pollici e 22,2 km/l con cerchi di 17 pollici.
Modalità di Guida Sport
La modalità di guida Sport eleva la potenza massima da 190 a 205 CV.
Interni e Comandi
Gli interni sono spaziosi e curati, con materiali e montaggi di buon livello e comandi pratici. Il sistema multimediale integra i servizi di Google.
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