Il mondo del tuning offre numerose opzioni per personalizzare la propria Toyota Yaris, sia dal punto di vista estetico che prestazionale. Uno degli interventi più comuni e apprezzati è la sostituzione dello scarico originale con uno sportivo, al fine di migliorare il sound e, in alcuni casi, anche le prestazioni del motore. Questo articolo esplora le diverse opzioni disponibili per lo scarico sportivo della Toyota Yaris, raccogliendo opinioni e fornendo una guida all'upgrade.
Sound: il punto debole della Yaris GR e le soluzioni tuning
Una critica frequente mossa alla Toyota Yaris GR riguarda il sound del suo motore 1.6 tre cilindri. Nonostante la potenza di 261 CV, molti appassionati ritengono che l'esperienza sonora non sia all'altezza delle aspettative, tanto che Toyota ha dovuto ricorrere ad amplificatori nell'abitacolo. In questi casi, il tuning offre soluzioni interessanti.
JCR-Development e gli scarichi in titanio per Yaris GR
Gli esperti di JCR-Development, noti per le loro modifiche su Porsche e Lamborghini, offrono scarichi in titanio specifici per la Yaris GR. Questi impianti promettono di incrementare notevolmente il sound della vettura. Il costo varia a seconda del "pezzo", oscillando tra le 2.790 sterline (circa 3.146 euro) per un impianto completo non silenziato e qualche centinaio di sterline in più per la versione silenziata, sempre in titanio. Con uno scarico del genere, il sound della Yaris GR può raggiungere livelli decisamente più appaganti.
Toyota Yaris GR Sport: un look più grintoso, ma potenza invariata
La Toyota Yaris GR Sport rappresenta un allestimento che mira a conferire un aspetto più sportivo all'utilitaria giapponese, senza però intervenire sulla potenza del motore. Si distingue per alcune personalizzazioni estetiche e modifiche all'assetto.
Estetica e interni
La carrozzeria della Yaris GR Sport è disponibile nella tonalità Dynamic Grey, con tetto nero esclusivo per questa versione. I cerchi da 18 pollici presentano dettagli rossi che richiamano i colori della divisione sportiva Gazoo Racing. La griglia anteriore ha un nuovo design a rete con motivo a G, mentre il diffusore a forma di T dona un look più aggressivo.
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All'interno, il tema Gazoo Racing è ripreso dai loghi specifici sul volante, sul poggiatesta, sul pulsante di accensione e sul display della strumentazione. I sedili hanno un nuovo rivestimento in Ultrasuede, con cuciture rosse a contrasto presenti anche sul volante in pelle traforata e sul cambio. I rivestimenti dei pannelli porta, della console e del volante presentano finiture in grigio canna di fucile.
Assetto rivisto
Per migliorare le doti dinamiche della Yaris GR Sport, sono state apportate modifiche alle sospensioni anteriori e posteriori, ritarate per aumentare la reattività alle basse velocità. Le molle degli ammortizzatori posteriori sono state ottimizzate per diminuire il rollio. Il servosterzo elettronico è stato aggiornato per ridurre il ritardo dell'input del guidatore, garantendo una migliore risposta dello sterzo e una maggiore precisione della traiettoria.
Ragazzon Exhausts: scarichi sportivi per Toyota Yaris GR MK4
Ragazzon Exhausts offre un finale sportivo diretto Sport-line in acciaio inox per Toyota Yaris GR MK4 (2020-) 1.6 261cv. Questo scarico sostituisce il finale di serie silenziato con uno libero, al fine di migliorare il sound. Non possiede omologazione CEE. Il diametro dell'uscita singola rotonda Sport-line è di 102mm. La linea è maggiorata con un diametro di 70mm, entrata con diametro interno di 70mm e diametro esterno del tubo di 70mm. Per il montaggio è necessario abbinare il centrale Ragazzon diretto o silenziato. Tutti i prodotti Ragazzon sono realizzati in Italia con materiali di alta qualità e macchinari all'avanguardia.
Opinioni sull'elaborazione della Toyota Yaris 1000
Per quanto riguarda l'elaborazione della Toyota Yaris 1000, le opinioni sono discordanti. Alcuni consigliano di concentrarsi sull'estetica, con interventi come un terminale di scarico sportivo, cerchi in lega e un assetto ribassato. Altri, invece, sconsigliano modifiche motoristiche, ritenendo che su un motore di piccola cilindrata come il 1.000 gli incrementi di potenza siano minimi e si rischi di perdere prestazioni.
Kit estetici: pro e contro
I kit estetici per Yaris possono trasformare radicalmente l'aspetto della vettura, ma alcuni li considerano eccessivi e "tamarri". Un alettone posteriore, invece, potrebbe essere un compromesso interessante per aggiungere un tocco di sportività senza stravolgere troppo l'estetica originale.
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Sound generator: un'alternativa per migliorare l'esperienza sonora
Alcune vetture, come la BMW Z4 3.0i del 2005, sono dotate di un "sound generator", un sistema che porta il rumore del motore nell'abitacolo. Questo può essere un'alternativa per migliorare l'esperienza sonora senza intervenire direttamente sullo scarico.
Akrapovic: scarico in titanio per uso pista
Akrapovic offre un impianto di scarico in titanio sviluppato per la Toyota Yaris GR, progettato per l'uso esclusivo su pista o in circuiti chiusi. Questo scarico, realizzato interamente in titanio di alta qualità, presenta terminali a forma di megafono e un collettore centrale che ottimizza e bilancia il flusso di gas. Tre risonatori sintonizzano ulteriormente l'esperienza sonora per creare un tono sportivo profondo ed entusiasmante.
Gli ingegneri di Akrapovic hanno posto un'enfasi speciale sull'acustica nella gamma dei medi e alti regimi, con un tono ad alta frequenza a regimi più alti e più suono ai bassi regimi di rotazione. I terminali di scarico in titanio, più grandi degli originali e appositamente rivestiti per resistere a qualsiasi cambiamento di colore alle alte temperature, hanno una forma a megafono che influenza il suono.
Questo scarico riduce la contropressione e pesa 7,8 kg, ovvero il 37% meno dell'impianto di serie. Produce un incremento di potenza di 9,5 kW (12,9 CV) a 6.950 giri/min e aumenti di coppia di 13,0 Nm a 6.950 giri/min.
È necessario tagliare il sistema di scarico di serie per l'installazione di questo prodotto, ma non è necessaria alcuna rimappatura della centralina per questa configurazione. Il tubo di raccordo Evolution opzionale è disponibile per chi desideri ottenere dallo scarico prestazioni ancora superiori.
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Distanziali e assetto: consigli per la Yaris TS 1.5
Per quanto riguarda la Toyota Yaris TS 1.5, alcuni consigliano di evitare i distanziali, a meno che non siano perfettamente studiati, in quanto potrebbero causare danni alla lunga. Se si desidera abbassare l'assetto, è consigliabile optare per un assetto a ghiera completo di molle, piuttosto che montare solo le molle sugli ammortizzatori originali, che potrebbero rompersi prematuramente.
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