BMW continua a ridefinire i confini delle prestazioni e del lusso con la sua nuova XM Label Red, un'auto progettata per soddisfare le esigenze di una clientela globale esigente. Questo modello, che combina un design audace con una tecnologia ibrida all'avanguardia, rappresenta l'apice della gamma XM e promette di offrire un'esperienza di guida senza precedenti. La produzione è iniziata nell'agosto 2023 presso lo stabilimento BMW Group di Spartanburg, negli Stati Uniti, e la sua anteprima mondiale si è tenuta al Salone Internazionale dell'Auto di Shanghai nell'aprile 2023.
Un'auto per individualisti
La BMW XM Label Red è destinata a un gruppo target di individualisti che amano uno stile di vita estroverso e cercano le massime prestazioni. Questi clienti desiderano un'auto che vada oltre le convenzioni tradizionali e che offra un'esperienza di guida unica e distintiva. La XM Label Red si propone come la risposta ideale a queste esigenze, combinando prestazioni eccezionali, design audace e lusso senza compromessi.
Motorizzazioni e prestazioni
La BMW XM è equipaggiata con un powertrain ibrido plug-in disponibile in due versioni:
50e xDrive: Questa versione combina un motore a 6 cilindri in linea da 3 litri con un motore elettrico da 145 kW (197 CV) integrato nel cambio ZF a 8 marce. La potenza combinata è di 476 CV, che consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi. La batteria agli ioni di litio da 25,7 kWh offre un'autonomia in modalità elettrica fino a 88 km nel ciclo WLTP.
V8 Label Red xDrive: Al vertice della gamma si trova questa versione, la più potente, con 748 CV. Utilizza un motore V8 biturbo da 4.4 litri con la stessa unità elettrica integrata nel cambio.
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I dati relativi alla potenza dei motori a benzina si riferiscono al funzionamento con carburante a 98 ottani. È consentito l'uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 10% (E10). BMW consiglia l'impiego di un carburante a 95 ottani. I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all'autonomia di percorrenza sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell'Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore.
Design esterno: audacia e sportività
La BMW XM si distingue per un design audace che enfatizza il carattere sportivo ed esclusivo del modello. Il frontale è dominato dalla grande calandra a doppio rene con illuminazione Iconic Glow, affiancata da sottili fari a LED sdoppiati che accentuano l'aspetto aggressivo. Lateralmente, le proporzioni della XM riflettono la sua natura da SUV ad alte prestazioni, con una linea di cintura alta e superfici scolpite che esaltano la possanza della carrozzeria. Al posteriore, la XM sfoggia un design sportivo con doppi terminali di scarico esagonali sovrapposti e fari a LED affilati che si estendono lungo il portellone. Lo spoiler integrato e il diffusore pronunciato migliorano l'aerodinamica, enfatizzando le prestazioni della vettura. Spiccano il frontale imponente e squadrato con enorme mascherina sdoppiata e illuminata, che contrasta con i fari sottili e su due livelli; i finestrini piccoli, contornati da una spessa fascia chiara; i muscolosi passaruota che sottolineano le ruote (più strette davanti) con misure da 21" a 23"; infine, il paraurti posteriore nero lucido tutto spigoli, che integra quattro terminali di scarico esagonali, e il lunotto piatto e privo di cornice.
Interni: lusso e tecnologia
Nell'abitacolo della BMW XM si incontrano lusso e sportività, con materiali di pregio e tecnologie avanzate. La plancia è dominata dal BMW Curved Display, che integra un display digitale da 12,3 pollici per la strumentazione e uno touchscreen da 14,9 pollici per il sistema infotainment iDrive 8.5, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless. Gli interni sono impreziositi da rivestimenti in pelle Merino e Alcantara, con dettagli in fibra di carbonio e illuminazione ambientale configurabile. I sedili sportivi M offrono un eccellente supporto laterale e sono regolabili elettricamente, con funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio nelle versioni più accessoriate. Grazie al passo generoso, l'abitabilità è ottima per tutti i passeggeri, mentre dettagli esclusivi come le cinture di sicurezza M, i comandi tattili sul volante e gli inserti in metallo esaltano il DNA sportivo della XM. Davvero di lusso l'interno: pelle sui sedili (cinque i posti) e sulla plancia, Alcantara (e 100 led) sul soffitto, tre display (quello dell'infotainment è di 14,9"), poltrone anteriori avvolgenti con poggiatesta integrato, ventilate e riscaldabili.
Dinamica di guida
La BMW XM si basa su un'architettura dedicata ai modelli ad alte prestazioni della divisione M, combinando la piattaforma dei SUV di lusso BMW con una struttura rinforzata per gestire la potenza del powertrain ibrido plug-in. La trazione è integrale: una necessità, dati i 653 cavalli erogati dal sistema ibrido, composto da un V8 biturbo 4.4 con 489 CV, più un motore elettrico (che di cavalli ne ha 197) integrato nel cambio automatico a otto rapporti. La batteria, da ben 25,7 kWh effettivi di capacità, si ricarica fino a 7,4 kW (in quattro ore e un quarto, secondo la casa) e consente di percorrere, sempre in base ai dati ufficiali, 83 km in modalità solo elettrica.
Dimensioni e capacità
Con una lunghezza di oltre 5 metri, una larghezza di 2 metri e un passo di 3,10 metri, la XM garantisce una presenza scenica imponente e un'abitabilità ai vertici della categoria. Il bagagliaio ha una capacità di 527 litri, un valore adeguato per un SUV ad alte prestazioni, e può raggiungere 1.820 litri abbattendo i sedili posteriori. Il vano di carico è ben rifinito e dispone di soluzioni pratiche per il trasporto dei cavi di ricarica.
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Alternative e concorrenti
Nel segmento dei SUV ad alte prestazioni, la BMW XM affronta rivali che si distinguono per potenza, lusso e capacità tecnologiche. La Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid rappresenta una delle principali concorrenti, offrendo un motore ibrido potente e una maneggevolezza eccezionale. La Aston Martin DBX è una rivale che punta sulla raffinatezza e l’artigianalità, con un motore V8 e un design lussuoso che fa del comfort e delle prestazioni la sua forza, ma manca della stessa offerta tecnologica. La Range Rover Sport P530 offre prestazioni ineguagliabili con il suo V8, ma si concentra principalmente sul comfort e l’adozione di tecnologie meno focalizzate sulla guida sportiva. La Alpina presenta la B8 GT, derivata dalla BMW Serie 8 Gran Coupé, che conquista il primato del marchio come la più potente di sempre grazie al V8 4,4 litri da 634 CV e 850 Nm di coppia massima.
BMW XM: pregi e difetti
Pregi:
- Prestazioni eccezionali: Potenza ibrida combinata e accelerazioni impressionanti.
- Autonomia elettrica: Perfetta per la guida quotidiana a zero emissioni.
- Design audace: Linee muscolose e dettagli esclusivi M.
- Interni lussuosi: Materiali di alta qualità e tecnologie all'avanguardia.
- Esclusività: Un'auto progettata per distinguersi dalla massa.
Difetti:
- Prezzo elevato: La BMW XM si posiziona nella fascia alta del mercato dei SUV di lusso.
- Dimensioni importanti: Le dimensioni esterne possono rendere difficoltose le manovre in città.
- Rumori funzionali: A causa delle proprietà specifiche del materiale, in frenata si possono verificare eccessivi rumori funzionali.
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