Ci sono auto che offrono prestazioni elevate, ma che non riescono a coinvolgere emotivamente il guidatore. La Ford Fiesta ST, in particolare nelle sue versioni più potenti, rappresenta un'eccezione, offrendo un'esperienza di guida appagante e divertente. La sigla ST, abbreviazione di Sport Technologies, identifica i modelli sportivi Ford, mentre il logo RS è riservato alle versioni più estreme.
Estetica sportiva e interni funzionali
L'aspetto esteriore della Ford Fiesta ST è immediatamente riconoscibile grazie al paraurti vistoso con griglia nera, alle minigonne laterali e allo spoiler sopra il lunotto. Il paraurti posteriore presenta un design aggressivo con un finto estrattore d'aria e un doppio scarico. All'interno, l'attenzione si concentra sulla funzionalità: i sedili avvolgenti, la pedaliera con gommini antiscivolo e il volante rivestito in pelle traforata assicurano un'esperienza di guida ottimale. La plancia, moderna e dotata di un piccolo schermo per radio e computer di bordo, presenta inserti color metallo satinato. Il divano posteriore sagomato e il bagagliaio, di dimensioni contenute, rimangono invariati rispetto alle altre versioni della Fiesta.
Sicurezza e tecnologia
La dotazione di sicurezza comprende sette airbag di serie, il sistema MyKey per limitare le prestazioni dell'auto per i guidatori meno esperti e la chiamata automatica di emergenza in caso di incidente. L'ESP offre tre livelli di intervento: attivo al 100%, limitato e completamente disattivato.
Motorizzazioni e prestazioni
Il motore 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina, lo stesso della Ford Focus Individual, sviluppa 182 CV e consente alla Fiesta ST di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 220 km/h. La coppia generosa di 240 Nm (290 con overboost) è disponibile già a 1900 giri, mentre il consumo medio dichiarato è di 17 km/l.
Agilità e divertimento di guida
A differenza di molte concorrenti, la Fiesta ST non dispone di un tasto per irrigidire lo sterzo. Ford ha preferito intervenire sulla meccanica, rendendo lo sterzo più diretto grazie a un rapporto di demoltiplicazione ridotto. L'assetto è stato ottimizzato per garantire un'esperienza di guida coinvolgente, con una ridotta tendenza al sottosterzo e un ESP che, in modalità intermedia, permette di "giocare" con il retrotreno. Il Torque Vectoring Control System, che frena la ruota interna alla curva per evitare il pattinamento, contribuisce a massimizzare la trazione in uscita di curva.
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Ford Fiesta ST200: L'apice della sportività
La Ford Fiesta ST200 rappresenta la versione più potente mai realizzata, grazie all'aggiornamento del motore 1.6 EcoBoost che eroga 200 CV e 290 Nm di coppia. Questa versione si distingue per la carrozzeria in tinta Storm Grey, i cerchi in lega da 17 pollici a cinque razze in nero opaco e le pinze freno rosse. La ST200 offre prestazioni elevate, un telaio irrigidito e sospensioni rinforzate, che la rendono estremamente veloce in curva.
Ford Fiesta ST di ultima generazione
L'ultima generazione della Ford Fiesta ST ha optato per un motore 1.5 tre cilindri turbo da 200 CV, rinunciando al classico frazionamento a quattro cilindri. Questa versione si distingue per il sound amplificato dagli altoparlanti dell'hi-fi e per la spinta del motore, che offre 320 Nm di coppia e una zona rossa del contagiri a quota 6500. L'assetto è stato ottimizzato per assorbire le asperità della strada, mentre il Launch Control permette partenze fulminee.
Restyling del 2022
Il restyling del 2022 ha introdotto alcune modifiche estetiche e funzionali, tra cui una nuova calandra anteriore, fari Full LED con una nuova firma luminosa e interni leggermente rivisti. Il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici conferisce all'abitacolo un aspetto più moderno e tecnologico.
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