La Peugeot 207 CC è una coupé-cabriolet compatta che ha fatto il suo debutto nel 2007, erede della tradizione Peugeot nel segmento delle piccole scoperte. Questo modello ha rappresentato un'evoluzione rispetto alla popolare 206 CC, offrendo maggiore spazio, praticità e un design più maturo. In questo articolo, esploreremo le opinioni, le caratteristiche, le motorizzazioni, i prezzi e le concorrenti della Peugeot 207 CC, fornendo una panoramica completa per chi è interessato a questa vettura.
Storia e Successo delle Coupé-Cabriolet Peugeot
Peugeot vanta una lunga storia nel campo delle coupé-cabriolet, essendo stata la prima casa automobilistica a introdurre, nel lontano 1936, una vettura cabrio con tetto retrattile metallico: la 402 Eclipse. Tuttavia, a causa dei costi e della complessità, questa soluzione non ebbe un grande successo e rimase in disparte per molti anni. Il ritorno del tetto rigido retrattile si ebbe nel 1996 con la Mercedes-Benz SLK, ma fu Peugeot, nel 2001, a rendere questa soluzione accessibile al grande pubblico con la 206 CC, una convertibile piccola, agile ed economica.
Design Esterno: Eleganza e Maturità
La Peugeot 207 CC è più lunga di quattro centimetri rispetto alla 206 CC e presenta un design più maturo ed elegante. Il frontale è caratterizzato da un'ampia presa d'aria anteriore a "bocca di squalo", tipica delle Peugeot degli anni 2000. Lateralmente, si notano un parabrezza più inclinato e lungo, una portiera allungata e un terzo volume che ospita il tetto retrattile.
Il tetto si chiude elettricamente in 25 secondi fino a una velocità di 10 km/h, trasformando la vettura da coupé a cabriolet. A tetto chiuso, la linea potrebbe sembrare un po' pesante, ma il posteriore è ben armonizzato con l'anteriore, risultando più aggraziato rispetto ad altre rivali. I passaruota bombati conferiscono dinamismo alla vettura, mentre i fari posteriori sono gli stessi della 207 tradizionale.
Interni: Comfort e Ricchezza di Dotazioni
Gli interni della Peugeot 207 CC riprendono lo stile della 207 standard, ma con alcune differenze. La posizione di guida è più bassa e distesa, il quadro strumenti ha indicatori analogici con sfondo bianco per un tocco più sportivo, e le dotazioni e le finiture sono più ricche. Sulle versioni top di gamma Féline, si trovano interni e plancia rivestiti in pelle, navigatore e caricatore per sei CD.
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La plancia è pulita e curata, con uno schermo per la radio o il navigatore nella parte superiore e una consolle centrale verticale con i comandi di clima e radio. Lo spazio a bordo è adeguato per i passeggeri anteriori, mentre i sedili posteriori sono più adatti per ampliare il vano bagagli che per ospitare passeggeri, specialmente adulti.
Motorizzazioni: Prestazioni e Scelte
La gamma motori della Peugeot 207 CC comprende solo i propulsori più potenti della gamma 207, ad eccezione del 1.6 turbo da 174 CV della GTi. Questa scelta è motivata dalla necessità di offrire un'auto scoperta agile e vivace, considerando l'aumento di peso dovuto alla trasformazione in CC.
Tra le motorizzazioni disponibili troviamo:
- 1.6 VTi: motore 1.6 quattro cilindri aspirato Prince realizzato in collaborazione con BMW, da 120 CV, abbinato a un cambio manuale a 5 marce o a un cambio automatico a 4 rapporti.
- 1.6 THP: motore 1.6 quattro cilindri turbo condiviso con la MINI Cooper S, offerto con 150 CV (poi portato a 156 CV) e cambio manuale a 5 o 6 marce. Questo motore offre prestazioni vivaci, con uno 0-100 km/h coperto in 8,5 secondi e una velocità massima di 220 km/h.
- 1.6 HDi: motore diesel 1.6 da 109 o 112 CV, per chi preferisce un'opzione più efficiente nei consumi.
Allestimenti e Dotazioni
La Peugeot 207 CC era disponibile in diversi allestimenti, tra cui Tecno e Féline (poi rinominati Active e Allure). Già l'allestimento base Tecno offriva una dotazione completa, comprendente fari automatici, ESP, roll-bar attivi cromati, climatizzatore, computer di bordo, radio CD, chiusura centralizzata, tetto elettrico e cassetto portaoggetti refrigerato. A richiesta, erano disponibili sedili e plancia in pelle, cruise control e frangivento.
L'allestimento top di gamma Féline aggiungeva cerchi in lega da 17", climatizzatore automatico bi-zona, controllo pressione pneumatici, pack Sport (paraurti con presa d'aria maggiorata, volante e cambio in pelle, pedaliera traforata in alluminio, cruscotto a cinque quadranti con sfondo bianco e bordi cromati) e radio con comandi al volante.
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Prezzi: Accessibilità e Valore nel Tempo
Al lancio, il listino prezzi della Peugeot 207 CC partiva da un prezzo interessante di 18.950 euro per la 1.6 VTi da 120 CV in allestimento Tecno, arrivando a 20.300 euro per la top di gamma Féline. Oggi, i prezzi dell'usato partono da circa 3.500 euro per gli esemplari più datati, rendendo la 207 CC un'auto accessibile e con un buon rapporto qualità-prezzo.
La versione 1.6 VTi è spesso considerata la più equilibrata, grazie all'ottimo rapporto qualità-prezzo e all'indole tranquilla che si adatta bene a un'auto scoperta. La 1.6 THP turbobenzina offre prestazioni più vivaci, ma potrebbe presentare problemi di affidabilità, soprattutto sui primi modelli.
Impressioni di Guida: Comfort e Divertimento
La Peugeot 207 CC offre una guida piacevole e confortevole, grazie a una posizione di guida ergonomica e a un'insonorizzazione adeguata quando il tetto è chiuso. Lo sterzo è preciso e progressivo, garantendo un buon controllo del veicolo.
La versione 1.6 benzina da 120 CV offre una guida fluida e una potenza adeguata per un utilizzo quotidiano. Il controllo elettronico della stabilità (ESP) interviene in caso di necessità, garantendo la sicurezza in diverse condizioni di guida. La vettura si comporta bene anche sul bagnato, grazie a una buona distribuzione dei pesi e all'intervento dell'ESP.
Difetti e Accorgimenti
Nonostante i suoi pregi, la Peugeot 207 CC presenta anche alcuni difetti da tenere in considerazione. I posti posteriori sono angusti e poco adatti per gli adulti, mentre il cambio manuale potrebbe risultare lento e con innesti distanziati. Inoltre, il riflesso del profilo della plancia nel parabrezza può essere fastidioso, soprattutto quando si viaggia scoperti.
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Per ovviare a questi inconvenienti, è consigliabile utilizzare il frangivento quando si viaggia a cielo aperto e indossare un buon paio di occhiali da sole.
Affidabilità e Problemi Comuni
L'affidabilità della Peugeot 207 CC è generalmente buona, ma alcuni modelli potrebbero presentare problemi specifici. In particolare, i motori 1.6 THP delle prime produzioni potevano soffrire di problemi alla catena di distribuzione e al tenditore, oltre a un consumo di olio eccessivo.
Il cambio automatico AL4 a 4 marce, presente su alcuni modelli, potrebbe richiedere riparazioni o sostituzioni a causa del surriscaldamento. È quindi importante controllare lo stato del cambio e del sistema di raffreddamento prima dell'acquisto.
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