La Peugeot 3008 è un SUV molto apprezzato in Italia per il suo design elegante e gli interni high-tech. Nonostante la sua popolarità, alcuni proprietari hanno segnalato problemi, in particolare con il cambio automatico. Questo articolo esplora in dettaglio i problemi più comuni riscontrati con il cambio automatico della Peugeot 3008, oltre ad altri potenziali difetti e richiami.
Nel 2024, la Peugeot 3008 si è classificata 38esima tra le auto più vendute in Italia, con 11.313 unità vendute, posizionandosi dopo la Fiat Panda (99.871 unità).
È importante notare che i "difetti" menzionati non sempre compromettono la guida e possono derivare dalla percezione soggettiva o dal confronto con veicoli precedenti. Tuttavia, è fondamentale considerare questi aspetti prima dell'acquisto.
Problemi al cambio automatico EAT8
Uno dei problemi più frequenti riguarda il cambio automatico EAT8. Sebbene generalmente fluido, è stato criticato per ritardi nelle cambiate e scatti improvvisi, soprattutto in contesti di guida urbana.
Altri difetti potenziali
Cinghia di distribuzione a bagno d'olio
Un altro difetto tecnico riguarda la cinghia di distribuzione a bagno d'olio dei motori 1.2 turbo a tre cilindri benzina. Questa cinghia tende a usurarsi rapidamente, con il rischio di danneggiare altre componenti del motore.
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Visibilità
Per quanto riguarda il comfort, la visibilità è un punto critico. I montanti anteriori e posteriori sono spessi e ostacolano la visuale, soprattutto per le persone più alte, creando potenziali pericoli durante la guida.
Spazio interno
Nonostante l'incremento del passo nella nuova generazione, lo spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori rimane limitato, rendendo scomodo il viaggio per il terzo passeggero centrale.
Sistema di infotainment
Il sistema di infotainment può risultare non intuitivo. La gestione del climatizzatore e di altre funzioni tramite il display centrale può essere complessa e distrarre il conducente, riducendo la sicurezza. Recenti test di Auto Express hanno evidenziato questo problema.
Campagne di richiamo
Le campagne di richiamo sono legate alla sicurezza e alla conformità normativa del veicolo. Alcuni modelli ION, prodotti tra ottobre 2010 e maggio 2017, sono dotati di airbag Takata che devono essere sostituiti. I componenti chimici di questi airbag possono deteriorarsi nel tempo, causando la rottura del dispositivo in caso di incidente e lesioni gravi o mortali. Pertanto, questi veicoli sono soggetti a una misura di "stop drive".
Peugeot 3008 Business: una panoramica
La Peugeot 3008 Business è un SUV moderno e dalla forte personalità. La carrozzeria ha un frontale possente con fari a "virgola", fiancate snelle e fanali posteriori composti da tre elementi verticali a LED in una fascia nera. L'abitacolo è all'avanguardia, con un cruscotto posizionato più in alto e un display ad alta risoluzione configurabile (Peugeot i-cockpit). Il volante ha solo due razze. L'abitacolo è curato, con materiali e finiture ottime. L'abitabilità è buona e il bagagliaio è ampio.
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Peugeot 3008 usata: un esempio
Un esempio di auto usata è una Peugeot 3008 con allestimento Business, motore diesel 1500cc HDi da 130 cavalli e classe di emissioni Euro 6/B. È dotata di cambio automatico a 8 marce e Start & Stop, che spegne automaticamente il motore per ridurre consumi ed emissioni. L'auto aziendale, immatricolata nel 2018, è in ottime condizioni sia internamente che esternamente. È possibile acquistare una vettura usata con Garanzia Europa con KM illimitati fino a 24 mesi e consegna su tutto il territorio nazionale. È disponibile anche un finanziamento a tasso agevolato per l'intero importo.
Esperienze reali
Un meccanico ha segnalato un caso di una Peugeot 5008 1.5 HDi del 2018 con 86.000 km che ha rotto la catena di distribuzione degli alberi a cammes, mentre la cinghia è rimasta integra. La cinghia di gomma ha una durata limitata in chilometri e anni, e si consiglia di sostituirla preventivamente ogni 5 anni.
Considerazioni aggiuntive
- Alternative elettriche: Renault sta sviluppando una variante range-extender della Megane BEV.
- Consumi anomali: Alcuni proprietari hanno segnalato consumi anomali, con un aumento significativo a freddo.
- Problemi con il cambio robotizzato: Alcuni utenti hanno avuto problemi con il cambio robotizzato, riscontrando errori al "contattore" tra il cambio e il freno.
Peugeot 3008: Pro e Contro
Pregi
- Agilità: l'auto è rapida negli inserimenti in curva.
- Cambio: fluido e piuttosto rapido, ben si accorda al motore.
- Originalità: sia dentro sia fuori l'auto questa Peugeot non è banale.
Difetti
- Comandi: quelli per i servizi secondari riuniti nello schermo della plancia non sono d'immediato utilizzo.
- Palette del cambio: a volte restano fuori dalla portata delle dita.
- Sospensioni: sulle sconnessioni più marcate, la schiena non ringrazia.
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