I pick-up, autentiche icone della mobilità americana, sono tra i veicoli più venduti negli Stati Uniti, grazie alla loro versatilità che li rende adatti a molteplici usi: da furgone a SUV, fino a vero e proprio fuoristrada. In Italia, il mercato dei pick-up è più di nicchia a causa di normative meno favorevoli, ma i modelli moderni offrono comfort, versatilità e dotazioni paragonabili alle berline e ai SUV di alta gamma.
Pick-up: caratteristiche e utilizzi
Un pick-up si distingue facilmente da altri veicoli per il suo cassone separato dall'abitacolo. Quest'ultimo può essere di diverse tipologie:
- Single cab: due soli posti.
- Extended cab: quattro posti con due sole porte d'accesso.
- Double cab: quattro porte e due file di sedili.
I pick-up condividono molte caratteristiche con i fuoristrada 4x4, come il telaio a longheroni, il ponte rigido posteriore, le sospensioni posteriori a balestra, la trazione integrale, il differenziale autobloccante e le marce ridotte. Il cassone posteriore è la caratteristica distintiva e può variare a seconda del modello.
L'utilizzo di un pick-up in Italia è regolamentato dal Codice della Strada, che ne definisce la destinazione al "trasporto di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose stesse". L'utilizzo per scopi diversi può comportare sanzioni amministrative e la sospensione della carta di circolazione. Tuttavia, la classificazione europea N1 non fa distinzioni sulla natura della merce trasportata o dei passeggeri, aprendo spiragli per un utilizzo più flessibile.
Immatricolazione: uso proprio vs. uso di terzi
La Commissione Europea ha introdotto due distinte categorie al punto J.1 del libretto di circolazione: "veicolo registrato per uso proprio" e "veicolo registrato per uso di terzi".
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- Uso proprio: il pick-up è considerato un'autovettura a uso personale, consentendo il trasporto di persone e l'utilizzo dello spazio nel cassone. L'intestazione può essere a un privato o a una partita IVA, con implicazioni diverse in termini di detraibilità fiscale. Un veicolo N1 registrato a uso proprio è utilizzabile a tutti gli effetti come qualsiasi auto privata.
- Uso di terzi: l'utilizzo è limitato a un dipendente dell'azienda intestataria per il trasporto di materiale legato all'attività aziendale. È altamente sconsigliato affidare la conduzione a persone completamente estranee alla società proprietaria del mezzo.
È possibile passare da "uso di terzi" a "uso proprio" tramite una procedura amministrativa presso la Motorizzazione.
Hard top: trasformare il pick-up in una station wagon
Chiudendo il cassone con un hard top, il pick-up si trasforma in un'enorme station wagon, aumentando notevolmente la capacità di carico e la versatilità del veicolo. Questa soluzione è ideale per chi desidera coniugare lavoro, hobby e famiglia in un unico mezzo.
Pick-up elettrici e ibridi nel 2026
Il mercato dei pick-up si sta evolvendo verso motorizzazioni alternative, con modelli elettrici e ibridi sempre più interessanti.
- Pick-up elettrici: nonostante la scarsa disponibilità in Europa di modelli come il Rivian R1T, il Ford F-150 Lightning, lo Chevrolet Silverado EV e il Tesla Cybertruck, è arrivato in Italia nel 2026 il KGM Torres EVT. Questo modello, derivato da un SUV, offre un'ottima abitabilità interna e un cassone di dimensioni medio-piccole. È dotato di una batteria con tecnologia LFP da 81 kWh e un motore anteriore da 207 CV, con un'autonomia nel ciclo WLTP pari a 420 km nella versione a trazione anteriore.
- Pick-up ibridi: anche in questo caso, l'offerta europea è limitata rispetto al mercato americano. Tra i modelli ibridi del 2026 spiccano il Toyota Hilux (con motore Mild Hybrid a 48 V) e il Ford Ranger PHEV, il primo cassonato con sistema Plug-In Hybrid sul mercato. Il Ranger PHEV è dotato di una batteria agli ioni di litio da 11,8 kWh che consente di percorrere fino a 72 km in modalità 100% elettrica. Il motore è un 2.3 EcoBoost quattro cilindri turbobenzina affiancato ad un motore elettrico, per una potenza di sistema di 282 CV.
Bollo, assicurazione e costi di gestione
Il bollo per i pick-up si basa sulla portata e non sulla potenza del motore. Generalmente, i pick-up rientrano tra gli autocarri leggeri (N1) e non nei mezzi pesanti. Un privato può comprare un autocarro, ma senza beneficiare delle detraibilità e della deducibilità fiscale di cui beneficiano le aziende.
Prezzi e modelli disponibili
I prezzi dei pick-up nel 2026 variano ampiamente a seconda del modello e degli allestimenti. Si possono trovare sia modelli economici che vetture di lusso. Il GMC Sierra, nella versione Denali con motore 6.2 V8 da 420 CV, può superare i 100.000 euro.
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Tra i modelli disponibili, il Ford Ranger si distingue per il suo stile audace e robusto, la versatilità, il design e le tecnologie avanzate. Il Ranger è disponibile in diversi allestimenti per soddisfare le esigenze di ogni azienda.
Consigli per l'acquisto di un pick-up usato
In caso di compravendita di un pick-up usato, è fondamentale controllare sul libretto la tipologia di omologazione e intervenire in base all'utilizzo che si vuole fare del veicolo.
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