La Ford Fiesta è una delle utilitarie di segmento B che ha segnato la storia dell'automobilismo europeo, grazie a un successo che perdura da oltre 45 anni. La sua formula vincente si basa su un ottimo rapporto qualità-prezzo e su una guidabilità che è da sempre un punto di riferimento per le auto compatte. Nel 2022, la Ford Fiesta ha subito un restyling di metà carriera, con modifiche al frontale, nuove dotazioni tecnologiche e l'obiettivo di rilanciarsi dopo un periodo di vendite meno brillanti. Tuttavia, nel 2023, Ford ha definitivamente detto addio alla Fiesta, chiudendo un'era.
Design e Dimensioni
Rispetto alla versione pre-restyling, la Ford Fiesta restyling 2022 guadagna un centimetro in ogni direzione (lunghezza, altezza e larghezza). La versione Active arriva a 4,07 metri di lunghezza (+2 cm), 1,76 m di larghezza (+2 cm) e 1,51 metri in altezza (+2 cm). Le versioni ST-Line ed ST raggiungono anch'esse i 4,07 metri di lunghezza, ma sono più basse, con un'altezza di 1,48 metri (-1 cm rispetto alle Fiesta standard). Queste differenze sono dovute alle diverse carrozzerie e ai paraurti specifici, con una caratterizzazione estetica ben distinta tra le versioni Plus, Titanium, Active, ST-Line e ST.
Il frontale della Fiesta restyling abbandona la mascherina ispirata alle Aston Martin per adottare uno stile più aggressivo e personale, simile alle ultime auto Ford. La mascherina è più alta per migliorare i risultati nei crash test, e il logo Ford è ora posizionato al centro della calandra. I fari sono più sottili e orizzontali, con tecnologia Full LED di serie e fari Matrix disponibili a richiesta sugli allestimenti top di gamma. Lateralmente, le modifiche sono minime, con un design sportivo e dinamico impreziosito da cerchi in lega con nuovi disegni e diametri tra 15 e 17 pollici. Al posteriore, si notano un paraurti leggermente ridisegnato e fari Full LED con finitura brunita e una nuova firma luminosa. La versione sportiva ST è disponibile anche con la vernice Mean Green, già vista sulla Puma ST.
Il bagagliaio della Ford Fiesta offre 311 litri di capacità, aumentabili fino a 1.093 litri abbattendo il divano posteriore.
Interni e Tecnologia
Gli interni della Ford Fiesta restyling presentano poche modifiche rispetto al modello precedente. Le forme della plancia e delle superfici rimangono pressoché invariate, così come la qualità dei materiali e degli assemblaggi. L'abitacolo è stato però arricchito con nuove tecnologie, tra cui il sistema di infotainment SYNC con schermo da 8 pollici (SYNC 2.5 per le versioni senza navigatore e SYNC 3 per gli allestimenti con navigatore). Tutte le versioni offrono connettività Apple CarPlay ed Android Auto di serie (via cavo). Tra gli optional figurano il pad per la ricarica wireless, la telecamera di retromarcia con visione a 180° e un sistema che avvisa della presenza di passeggeri sui sedili posteriori.
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La principale novità a livello interno è il nuovo quadro strumenti completamente digitale da 12,3 pollici, lo stesso visto su Focus, Puma e Kuga. Questo display rende l'interno della Fiesta più moderno e tecnologico. Lo spazio anteriore è sufficiente anche per i più alti, con una posizione di guida sportiva e ribassata, mentre lo spazio posteriore è più limitato.
Motori
La gamma motori della Ford Fiesta è composta da propulsori a tre cilindri di ultima generazione, che vanno dal motore aspirato adatto anche ai neopatentati al turbo ad alte prestazioni.
- 1.1 aspirato: disponibile con alimentazione a benzina da 75 CV o con doppia alimentazione benzina/GPL da 72 CV, abbinato al cambio manuale a 5 marce.
- 1.0 EcoBoost: motore tre cilindri turbo con sistema mild hybrid a 48 V, che eroga 125 CV e 170 Nm di coppia. Questo motore è in grado di disattivare uno dei tre cilindri per ridurre i consumi in condizioni di carico leggero. Il 1.0 EcoBoost Hybrid è disponibile con cambio manuale a 6 marce o con cambio automatico doppia frizione Powershift a 7 marce.
- 1.5 EcoBoost: motore tre cilindri turbo da 200 CV e 320 Nm, dedicato alla versione sportiva ST, abbinato al cambio manuale a 6 marce.
Allestimenti e Prezzi
Il listino prezzi della Ford Fiesta partiva da 21.250 euro per la versione 1.1 da 75 CV in allestimento Titanium. La dotazione di serie includeva gli abbaglianti automatici, i sensori di parcheggio, il volante in pelle, le modalità di guida, il sensore per la stanchezza del conducente e il riconoscimento dei cartelli stradali. La versione Active offriva in più le modalità di guida per sterrato e guida con bassa aderenza e paraurti specifici. La versione ST-Line aggiungeva cerchi in lega da 17", sospensioni sportive e un bodykit ispirato alla ST. La sportiva ST da 200 CV aveva un prezzo di 33.700 euro e offriva di serie cerchi da 18 pollici, fari a matrice di LED, sospensioni sportive, sedili Recaro specifici e il Performance Pack.
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