La Volkswagen Polo è una delle vetture più vendute nella storia della casa di Wolfsburg, superata solo dalle leggendarie Golf e Maggiolino. Nata nel 1976, ha attraversato sei generazioni, evolvendosi costantemente per rimanere al passo con i tempi e le esigenze del mercato. L'attuale Polo, giunta alla sesta generazione e aggiornata a metà 2021, rappresenta la versione più matura e completa, offrendo tecnologie, funzionalità e raffinatezza tipiche di vetture di segmento superiore, il tutto racchiuso in un corpo compatto.
Design e Dimensioni
La sesta generazione della Volkswagen Polo, disponibile esclusivamente nella versione a cinque porte, si basa sul pianale modulare MQB A0, lo stesso utilizzato per altri modelli compatti del gruppo Volkswagen, come la T-Cross, le Seat Ibiza e Arona e le Skoda Scala e Kamiq.
Esteticamente, la Polo presenta un design classico, proporzionato e spigoloso, con luci dalla grafica curata. Un elemento distintivo, disponibile con i fari a matrice di LED optional, è la fascia luminosa che attraversa la mascherina anteriore.
Le dimensioni della Volkswagen Polo sono le seguenti:
- Lunghezza: 4,05 metri
- Larghezza: 1,75 metri
- Altezza: 1,44 metri
- Passo: 2,56 metri
Queste dimensioni la rendono una vettura compatta ideale per la città, ma allo stesso tempo spaziosa e confortevole per i viaggi.
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Interni e Abitabilità
L'abitacolo della Volkswagen Polo è spazioso in rapporto alle dimensioni esterne. La plancia, dal design squadrato, è visivamente alleggerita da una fascia orizzontale che integra il cruscotto digitale (disponibile nelle versioni da 8" o 10,3", a seconda dell'allestimento) e il display centrale (da 6,5" nella versione base e da 8" nelle altre). La consolle centrale è orientata verso il guidatore, migliorando l'ergonomia e la fruibilità dei comandi.
La qualità delle finiture è generalmente buona, con assemblaggi curati. Tuttavia, alcune plastiche possono apparire "povere". Un esempio di attenzione ai dettagli è la regolazione in altezza delle cinture di sicurezza, mentre una piccola mancanza è l'assenza delle maniglie nel soffitto per i passeggeri posteriori.
Un punto di forza della Volkswagen Polo è la capacità di carico del bagagliaio, tra le migliori della categoria: 351 litri con i cinque posti in uso, che diventano 1125 litri reclinando le due frazioni del divano posteriore e caricando fino al soffitto.
Gli interni della Volkswagen Polo hanno visto un deciso miglioramento a livello di tecnologia e materiali, finalmente ottimi su tutta la gamma e non solo sulle versioni al top. Il disegno della plancia è molto elegante e pulito, dotato di una fascia colorata al centro, mentre i materiali utilizzati per sedili, plancia e comandi sono addirittura migliori di quelli della più grande Golf. Più pratici della sorella maggiore sono anche i comandi di infotainment e climatizzatore. I comandi del clima automatico, se presente, sono poi touch come sulla sorella maggiore, ma concentrati in una plancetta dedicata in basso, ispirati a quelli di Passat e Tiguan, decisamente più pratici da usare in marcia. Di serie su tutte le Polo troviamo poi il quadro strumenti digitale, da 7 pollici sulle versioni d’attacco mentre diventa il Digital Cockpit da 10,25 pollici sulle top di gamma. Nuovo anche il volante multifunzione, in pelle già dall’allestimento intermedio Life, mentre l’infotainment può arrivare a 10,25 pollici di diagonale e offre di serie Apple CarPlay e Android Auto, anche wireless.
Sicurezza e Assistenza alla Guida
La Volkswagen Polo offre una buona dotazione di sistemi elettronici di assistenza alla guida, sia di serie che optional. Tra questi, spiccano la frenata automatica di emergenza attiva anche in presenza di pedoni, il mantenimento della corsia, i sensori dell'angolo cieco dei retrovisori e il cruise control adattativo.
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Motorizzazioni
La gamma motori della Volkswagen Polo è composta esclusivamente da motorizzazioni a benzina a tre o quattro cilindri, con l'unica alternativa rappresentata dalla versione 1.0 TGI a metano. Non sono disponibili motorizzazioni Diesel né versioni ibride, nemmeno leggere.
Il motore principale è il 1.0 tre cilindri a benzina, disponibile sia in versione aspirata da 80 CV che in versione turbocompressa. Quest'ultima è disponibile con potenze di 95 o 116 CV. La versione meno potente può essere abbinata sia al cambio manuale a 5 marce che al cambio automatico DSG a 7 rapporti, mentre la versione più potente è disponibile solo con il cambio a doppia frizione a 7 marce.
Al vertice della gamma si trova la Polo GTI, equipaggiata con il motore 2.0 TSI quattro cilindri turbo (l'unico quattro cilindri della gamma) derivato da quello della Golf GTI, che in questo caso eroga 207 CV ed è disponibile unicamente con il cambio DSG.
Di seguito, un riepilogo delle motorizzazioni disponibili:
- 1. 0 TSI 95 CV: 1.0 tre cilindri turbo, 95 CV, cambio manuale a 5 marce o automatico a doppia frizione a 7 marce, trazione anteriore.
- 2. 0 TSI 110 CV: 1.0 tre cilindri turbo, 116 CV, cambio automatico a doppia frizione a 7 marce, trazione anteriore.
- GTI: 2.0 quattro cilindri turbo, 207 CV, cambio automatico a doppia frizione a 7 marce, trazione anteriore.
Allestimenti e Prezzi
Il listino prezzi della Volkswagen Polo è composto da cinque allestimenti, con una notevole differenza di prezzo tra la versione base e la top di gamma.
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La versione d'accesso, denominata semplicemente "Polo", parte da un prezzo di circa 23.350 euro. Questa versione offre di serie cerchi in acciaio, schermo da 6,5 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, fari full LED anteriori, Digital Cockpit da 7 pollici e climatizzatore manuale.
Per avere cerchi in lega, Cruise Control, Apple CarPlay e Android Auto wireless, frenata automatica di emergenza e retrovisori elettrici ripiegabili, è necessario passare all'allestimento Style, che parte da circa 25.850 euro per la versione 1.0 da 95 CV e da 25.400 euro per la versione 1.0 TGI.
Gli allestimenti superiori includono l'equilibrata Style, che offre cerchi in lega da 16 pollici, fari anteriori IQ-Light Matrix LED con firma luminosa specifica e indicatori di direzione dinamici, cruscotto digitale da 10,25 pollici, Cruise Control Adattivo e sistema infotainment da 8 pollici, e la sportiva R-Line, che rinuncia ai Matrix LED per uno stile più sportivo, cerchi più grandi e assetto ribassato.
Al vertice della gamma si trova la Polo GTI da 207 CV, che offre di serie fari Matrix LED, cerchi da 17 pollici, differenziale autobloccante a controllo elettronico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera, sistema Beats Audio da 300 W, ma non i fendinebbia.
Volkswagen Polo IV 9N (2002-2009)
La Volkswagen Polo IV 9N è stata prodotta dal 2002 al 2009. La versione 1.4 FSI ha un motore a benzina a 4 cilindri da 1,4 litri che produce 86 CV (63 kW) di potenza e 122 Nm di coppia. Il modello ha una trasmissione manuale a 5 marce o una trasmissione automatica a 7 marce, a seconda della scelta del proprietario. La vettura ha una lunghezza di 3,92 metri, una larghezza di 1,65 metri e un'altezza di 1,45 metri, con un passo di 2,47 metri. A livello di sicurezza, il modello ha ricevuto una valutazione di quattro stelle nei test Euro NCAP del 2002 per la protezione degli occupanti adulti e dei pedoni. Il veicolo dispone di ABS, airbag per conducente e passeggero, airbag laterali e cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori di carico. In sintesi, la Volkswagen Polo IV 9N 1.4 FSI del 2002 è un'auto compatta con un motore a benzina efficiente e un buon livello di sicurezza, adatta per un utilizzo quotidiano e per spostamenti in città.
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