La Ford Explorer si presenta come una crossover elettrica che ridefinisce il concetto di mobilità sostenibile, unendo design iconico, tecnologia all'avanguardia e prestazioni eccezionali. Questo modello, progettato per il mercato europeo, segna una nuova era per il brand dell'Ovale Blu, offrendo un'esperienza di guida elettrica fluida, funzionale e ricca di comfort.
Un Nuovo Capitolo nel Design Ford
La Ford Explorer introduce una nuova espressione del design Ford, immediatamente riconoscibile e pronta all'azione. Con linee pulite e un frontale imponente, l'Explorer vanta un design minimalista ma muscoloso, accentuato da superfici pulite e dettagli curati. Un elemento nero a contrasto collega i fari a "L sdraiata" e ospita il nome del modello, un motivo stilistico ripreso anche al posteriore, dove un altro elemento nero corre lungo il portellone.
Interni Spaziosi e Tecnologici
L'abitacolo della Ford Explorer è progettato per la vita quotidiana, offrendo spazio, comfort e una serie di soluzioni utili. Notevole è lo spazio per i passeggeri e per gli oggetti, con un vano di 17 litri tra i sedili anteriori, capace di contenere anche un PC portatile. Un piccolo portaoggetti è situato dietro lo schermo tattile del sistema multimediale.
Il cuore pulsante dell'abitacolo è il nuovo SYNC Move, un sistema di infotainment con un ampio touchscreen da 14,6" che può variare di 30° l'inclinazione per evitare i riflessi. Un secondo schermo digitale da 5,3", posizionato dietro al volante, insieme all'head-up display, consente al guidatore di visualizzare le informazioni più importanti. Sopra la plancia poggia una "Soundbar" che integra altoparlanti e luci ambientali. Grazie alla MegaConsole, l'ordine è sempre garantito.
Piattaforma MEB e Personalizzazione della Guida
La Ford Explorer è prodotta sulla base della piattaforma MEB, specifica per le auto a batteria, condivisa con Volkswagen. Tuttavia, Ford ha personalizzato profondamente la piattaforma per infondere il proprio stile di guida. Lo sterzo è stato ricalibrato per offrire maggiore precisione, e lo schema sospensivo McPherson all’anteriore e multilink al posteriore restituisce un buon equilibrio tra comfort e dinamica.
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Motorizzazioni, Batterie e Autonomia
La Ford Explorer viene proposta con tre capacità di batteria: 52, 77 e 79 kWh, con potenze rispettivamente di 170, 286 e 340 CV. Le versioni con batteria da 52 e 77 kWh alimentano il solo motore posteriore, mentre l’unità più grande fornisce energia anche a un motore anteriore, per una trazione integrale elettrica.
Secondo quanto dichiarato dalla casa, l’autonomia arriva nel migliore dei casi (2 ruote motrici e batteria da 77 kWh) a 602 km. La Ford ha aggiornato le batterie abbinate alla piattaforma MEB di origine Volkswagen. L'Explorer Extended Range RWD da 286 CV e 545 Nm adotta quindi la batteria da 77 kWh e l'autonomia varia da 572 a 602 km in base all'allestimento (13,9-14,7 kWh/100 km), mentre la ricarica raggiunge i 135 kW (10-80% in 28 minuti). In alternativa, è prevista la variante Extended Range AWD con batteria da 79 kWh da 340 CV e 545 Nm per 532-566 km di autonomia (15,7-16,6 kWh/100 km) e ricarica a 185 kW (10-80% in 26 minuti).
La Ford Explorer 2025 monta una batteria da 79 kWh netti, che consente un’autonomia dichiarata fino a 560 km nel ciclo WLTP. Nella guida reale, su percorsi misti, si ottengono risultati vicini ai 500 km, con consumi medi di circa 14 kWh/100 km. Molto buoni anche i tempi di ricarica: in corrente continua può assorbire fino a 185 kW, permettendo di passare dal 20 all’80% in meno di 25 minuti.
Allestimenti e Optional
Il configuratore italiano offre gli allestimenti base e premium per entrambi i powertrain. La variante d'ingresso offre di serie cerchi da 19", gruppi ottici Full Led, infotainment Sync da 14,6", sedile del guidatore con regolazioni elettriche e memoria e pacchetto di Adas di livello 2 Ford Co-Pilot.
La lista delle dotazioni a richiesta è ridotta al minimo indispensabile. La verniciatura di serie è l'Arctic Blue, mentre le varianti Frozen White, Agate Black, Magnetic Grey, Blue My Mind e Lucid Red sono a pagamento. Per gli interni di tutte le versioni sono previsti rivestimenti di pelle Sensico Onyx Black, con l'opzione dei sedili certificati AGR.
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Prezzi e Disponibilità
La Ford ha aperto gli ordini dell'Explorer. A settembre, la Ford amplierà ulteriormente la gamma con la Standard Range RWD: proposta a un prezzo sensibilmente più basso (a partire da 41.500 euro), l'entry level avrà un motore singolo da 170 CV e dichiarerà un consumo medio compreso tra 15,5 e 17,9 kWh/100 km. La Ford Explorer Electric 2025 parte da un prezzo di 41.500 euro nella versione base, con motore singolo e batteria più piccola. La versione Premium, con due motori, trazione integrale, 340 CV e dotazioni superiori, arriva intorno ai 55.000 euro.
Esperienza di Guida
La Ford ha lavorato a fondo per personalizzare la piattaforma MEB e infondere il proprio stile di guida. Lo sterzo è stato ricalibrato per offrire maggiore precisione, e lo schema sospensivo McPherson all’anteriore e multilink al posteriore restituisce un buon equilibrio tra comfort e dinamica. La trazione è integrale, con due motori elettrici che privilegiano comunque l’asse posteriore. Questo contribuisce a rendere la guida più interessante, specialmente in curva, dove la vettura risponde con una certa vivacità. Bene la guida, con buona tenuta di strada e stabilità e sterzo preciso.
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