La Nissan Qashqai è uno dei crossover più apprezzati in Italia e non solo, grazie al suo design moderno, alle tecnologie all'avanguardia e alla grande versatilità. In questo articolo, analizzeremo i consumi reali di questo modello, basandoci su test approfonditi e testimonianze di possessori, per fornire un quadro completo e affidabile.
Metodologia di Misurazione dei Consumi
È noto che i consumi dichiarati dalle case automobilistiche, relativi al ciclo di omologazione, spesso non corrispondono all'uso reale. Per questo motivo, è fondamentale misurare i consumi su percorsi omogenei e in condizioni di traffico reali.
AlVolante, ad esempio, utilizza un sistema di rilevazione satellitare Suchy data System xProGPS Max, collegato a una strumentazione precisa, per misurare i consumi di benzina, gasolio, GPL o metano. Nelle auto a benzina o a gasolio, vengono installati misuratori di flusso di precisione per monitorare la quantità di carburante che arriva al motore. Nelle auto a gas, invece, si verifica quanti chilometri dura un "pieno", ripetendo più volte il test. Per le ibride plug-in, viene effettuata una doppia verifica: per i consumi di carburante si parte con la batteria scarica, mentre per quelli di elettricità si marcia solo a corrente.
Nissan Qashqai Mild-Hybrid: Efficienza Promettente
Il Nissan Qashqai Tekna mild-hybrid dimostra di avere un'efficienza nel consumo di carburante molto promettente. Secondo i test WLTP, il modello con motore a benzina da 1,3 litri con assistenza mild-hybrid da 140 CV dovrebbe raggiungere i 44,5 mpg, che equivale a circa 5,3 litri per 100 km. La versione più potente da 158 CV dovrebbe attestarsi attorno ai 40,2 mpg, ossia circa 5,9 litri per 100 km.
Durante una settimana di prova con un Qashqai Tekna+ automatico da 158 CV, è stata rilevata una media molto impressionante di 47,1 mpg, pari a circa 5,0 litri per 100 km, su un misto di strade veloci e autostrade, con un po’ di guida urbana inclusa. Questi dati si allineano con i consumi indicati da alcuni clienti, che mostrano un consumo di 5,4 l/100km, suggerendo che il Qashqai mild-hybrid può essere molto efficiente, specialmente quando impostato su una modalità di guida eco. Questo dimostra che le prestazioni del veicolo in termini di consumi possono essere addirittura superiori alle cifre ufficiali quando il veicolo è guidato in condizioni ottimali.
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Test su Strada e Consumi Reali
Un test approfondito su strada, durato due settimane e con oltre 1.000 chilometri percorsi, ha permesso di verificare il comportamento della Nissan Qashqai in diverse situazioni, dalla città all'autostrada, passando per i percorsi extraurbani.
La vettura testata era equipaggiata con allestimento Tekna+, il top di gamma della Qashqai, spinta dal motore 1.3 benzina da 160 cavalli e 270 Nm di coppia massima, abbinato al cambio DCT a sette rapporti. La casa ha dichiarato un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9.9 secondi ed una velocità massima di 198 chilometri orari. Per quanto riguarda i consumi, questa versione della Qashqai consuma 5,8 litri ogni 100 chilometri (NEDC) nel ciclo combinato, con emissioni di CO2 pari a 131 g/km. Il motore è omologato Euro 6d-Temp.
Nel contesto cittadino milanese, il motore si è dimostrato brioso e reattivo, con un passaggio fluido tra le marce. Le sospensioni lavorano bene anche su strade dissestate, mentre si nota un po’ di rollio in curva, senza compromettere l’ottima tenuta di strada. Lo sterzo è leggero e preciso, rendendo la guida agevole.
Su strade extraurbane e in autostrada, la Nissan Qashqai si è confermata una vettura estremamente confortevole, anche nei viaggi più lunghi. Silenziosa e fluida a velocità elevate, offre un comfort ancora maggiore grazie al cruise control adattivo.
Complessivamente, durante il test di 1.020 chilometri su un percorso misto, è stato rilevato un consumo medio di 7,9 l/100 km, viaggiando ad una velocità media di 53 chilometri orari. Il consumo in autostrada è sceso a 7,6 litri ogni 100 chilometri, mentre quello rilevato in città è stato di 8,4 l/100 km.
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Nissan Qashqai e-Power: L'Auto Elettrica Senza Spina
La Nissan Qashqai e-Power rappresenta un'innovativa soluzione ibrida, definita "l'auto elettrica senza spina". Questo sistema prevede un motore 1.5 3 cilindri turbo benzina che non è collegato alle ruote, ma serve solo a generare elettricità per caricare la batteria e alimentare il motore elettrico da 190 CV e 330 Nm che fornisce trazione alle ruote anteriori.
Alla guida, la Qashqai e-Power offre un'esperienza molto simile a quella di un’auto elettrica, con una spinta lineare e fluida. L'accelerazione 0-100 km/h è coperta in 7,9 secondi. La guida "one pedal" è particolarmente interessante, soprattutto in città, grazie alla rigenerazione intensa che permette di ridurre l'uso del freno.
Il limite di questa tecnologia è la scarsa capacità di traino e il rumore del motore a benzina, che si avvia quando è necessario fornire energia. La media dichiarata va dai 19 ai 20 km/l in base all’allestimento, un valore simile a molte full-hybrid, ma con una maggiore efficienza alle basse velocità e un consumo più elevato in autostrada.
Confronto tra le Diverse Motorizzazioni
La gamma della Nissan Qashqai offre diverse motorizzazioni, progettate per soddisfare le diverse esigenze di guida:
- Qashqai 1.3 DIG-T Mild Hybrid 140 CV: Questa versione è dotata di un motore a benzina 1.3 litri con tecnologia mild hybrid, che eroga 140 CV. I consumi si attestano tra 6,3 e 6,5 l/100 km, rendendola ideale per chi cerca un SUV che offra un buon equilibrio tra efficienza e prestazioni.
- Qashqai 1.3 DIG-T Mild Hybrid 158 CV: La versione più potente con motore a benzina da 158 CV, anch'essa dotata di tecnologia mild-hybrid, offre una guida più dinamica e consumi che variano tra 6,4 e 6,5 l/100 km. È ideale per chi cerca prestazioni più brillanti senza rinunciare alla sostenibilità, perfetta per chi affronta tratti extraurbani o autostradali con frequenza.
- Qashqai e-Power 190 CV: La versione ibrida e-Power combina un motore elettrico con un generatore a benzina, per una potenza complessiva di 190 CV. I consumi si mantengono bassi, intorno a 5,1-5,3 l/100 km, rendendola una delle opzioni più ecologiche della gamma.
Interni, Spazio e Comfort
La Nissan Qashqai offre un abitacolo spazioso e confortevole, con interni rifiniti con materiali di qualità elevata. La plancia è moderna e ordinata, con comandi fisici facili da utilizzare. Il display da 12,3’’ del sistema multimediale è reattivo e offre ampie possibilità di personalizzazione.
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Lo spazio interno è buono, con un'ottima abitabilità anche per i passeggeri posteriori. Le porte si aprono quasi a 90º, facilitando l'accesso all'abitacolo. Il tetto panoramico rende l'ambiente ancora più arioso.
La capacità del bagagliaio è di 504 litri, espandibile fino a 1.447 litri abbattendo i sedili posteriori. Il fondo può essere posizionato su due altezze, offrendo una maggiore flessibilità nel trasporto dei bagagli.
Prezzi e Allestimenti
I prezzi della Nissan Qashqai variano in base alla motorizzazione e agli allestimenti scelti:
- Qashqai 1.3 DIG-T Mild Hybrid 140 CV: Il prezzo di partenza è di 31.570 €, rendendola una scelta ideale per chi cerca un SUV compatto con tecnologie moderne e consumi efficienti.
- Qashqai 1.3 DIG-T Mild Hybrid 158 CV: Prezzo di partenza da 34.770 €, pensata per chi desidera una guida più brillante e dinamica senza sacrificare l’efficienza.
- Qashqai e-Power 190 CV: Il prezzo della versione ibrida e-Power parte da 37.320 €, perfetta per chi desidera un SUV ibrido con prestazioni eccellenti e consumi ridotti.
L'allestimento Tekna+ offre una dotazione completa, con interni in ecopelle, sedili riscaldabili e regolabili elettricamente, sistema audio Bose, piastra di ricarica per cellulari e numerosi sistemi di assistenza alla guida.
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