Le auto van e i furgoncini rappresentano la soluzione ideale per chi necessita di un veicolo commerciale di dimensioni contenute. Nel panorama dei veicoli commerciali compatti, spiccano modelli come il Citroën Nemo e il Fiat Fiorino, entrambi caratterizzati da dimensioni ridotte e grande versatilità. Questo articolo si propone di analizzare a fondo questi due modelli, mettendone in luce le caratteristiche, i vantaggi e gli svantaggi, al fine di fornire una guida completa per una scelta consapevole.
Auto Van e Furgoncini: Una Panoramica
Le auto van, derivate da normali automobili attraverso opportune modifiche, si trasformano in veicoli commerciali di piccole dimensioni. A differenza delle autovetture, le auto van presentano solitamente solo due posti (anche se esistono versioni a quattro posti) e una zona di carico separata dall'abitacolo tramite una griglia o una rete divisoria. I furgoncini, invece, pur mantenendo un'agilità simile a quella di un'automobile, sono più adatti al trasporto di carichi di media grandezza e offrono un'altezza superiore che ne aumenta il volume di carico.
Vantaggi dell'utilizzo di auto Van per uso privato
L'acquisto di un'auto van per uso privato è possibile, anche se non consente di scaricare l'IVA o dedurre il costo come avviene per le aziende. Il vantaggio principale risiede nella possibilità di utilizzare il veicolo senza limitazioni di orario e nel trasporto di persone, pur con alcune restrizioni previste dal Codice della Strada (articolo 82 C.d.S.) per gli autocarri aziendali adibiti al trasporto di persone non addette all'uso o al carico/scarico delle merci. È fondamentale, inoltre, verificare con la propria compagnia assicurativa che la polizza copra l'uso privato del veicolo.
Citroën Nemo e Fiat Fiorino: Analisi Dettagliata
Il Citroën Nemo e il Fiat Fiorino condividono la stessa piattaforma e molte caratteristiche, essendo il risultato di una collaborazione tra PSA (Peugeot Citroën) e Fiat. Tuttavia, presentano alcune differenze che possono influenzare la scelta finale.
Dimensioni e Capacità di Carico
Entrambi i modelli si distinguono per le dimensioni compatte, ideali per la guida in città e per il parcheggio. Il Nemo Van presenta una lunghezza che si colloca tra quella della Panda Van e della Punto Van, con un'altezza superiore tipica dei furgoncini che supera il metro. Questa combinazione di dimensioni contenute e altezza elevata offre un buon compromesso tra agilità e capacità di carico.
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Motorizzazioni e Prestazioni
Il dibattito sulle motorizzazioni disponibili per il Citroën Nemo e il Fiat Fiorino è ampio e variegato. In passato, il Nemo era disponibile con motori da 75, 80 e 95 CV, mentre il Fiorino offriva versioni con motore 1.3 Mjet da 75 e 95 CV. Attualmente, sembra che le versioni da 75 CV siano state eliminate dai listini di entrambi i marchi, lasciando spazio a motorizzazioni più potenti da 80 e 95 CV.
Un utente ha riportato di aver utilizzato diverse volte un Nemo da 75 CV, riscontrando una buona risposta ai bassi regimi, pur non paragonabile a quella dei "trattorini PSA". Un altro utente, possessore di una Fiat con motore Multijet da 90 CV (simile al 95 CV), ha elogiato le prestazioni autostradali, grazie al cambio a sei marce che permette di viaggiare a 130 km/h a circa 2200 giri, rendendo i trasferimenti autostradali più confortevoli.
Tuttavia, alcuni utenti hanno espresso preoccupazioni riguardo all'affidabilità dei motori Fiat, in particolare del 1.3 Mjet, segnalando problemi con il controllo candelette, il servosterzo e la catena di distribuzione. Un utente ha addirittura riportato di aver visto un Doblò con motore danneggiato a causa della rottura della catena di distribuzione, sollevando dubbi sulla sua robustezza.
Consumi ed Efficienza
I consumi di carburante sono un fattore importante da considerare nella scelta di un veicolo commerciale. In generale, sia il Citroën Nemo che il Fiat Fiorino offrono consumi contenuti, soprattutto se guidati in modo efficiente. Un utente ha riportato consumi "molto buoni" senza "pestare troppo" sull'acceleratore.
Allestimenti e Dotazioni
La scelta dell'allestimento giusto dipende dalle proprie esigenze e preferenze. In passato, un utente ha preferito il Bipper (gemello del Nemo) al Qubo per la presenza di plastiche sui fascioni, barre comprese nel prezzo e una maggiore valutazione dell'usato da parte di Peugeot. Altri utenti hanno apprezzato la Nemo XTR per le fasce alte sulle fiancate e le gomme M+S di serie.
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Tra gli optional disponibili, la ruota di scorta rappresenta una scelta consigliabile rispetto al kit gonfiaggio con compressorino, considerato meno affidabile e potenzialmente più costoso in caso di foratura.
Affidabilità e Manutenzione
L'affidabilità è un aspetto cruciale nella scelta di un veicolo commerciale. Come accennato in precedenza, alcuni utenti hanno espresso preoccupazioni riguardo all'affidabilità dei motori Fiat, segnalando problemi ricorrenti. Tuttavia, un utente che lavora in Fiat a Torino ha garantito che la qualità e l'affidabilità sono notevolmente migliorate.
Per quanto riguarda la manutenzione, è importante considerare i costi dei tagliandi, la sostituzione di componenti soggetti a usura (come pneumatici e batterie) e l'eventuale riparazione di guasti.
Alternative Elettriche
Negli ultimi anni, il mercato dei veicoli commerciali leggeri si è arricchito di modelli elettrici, come il Citroën My Ami Cargo e il Dacia Spring Cargo. Il Citroën My Ami Cargo, omologato come quadriciclo leggero, è particolarmente adatto per la guida in città, grazie alle dimensioni ridotte, all'autonomia di 75 km e alla capacità di carico di 400 litri. Il Dacia Spring Cargo, invece, offre un'autonomia maggiore (230 km nel ciclo misto WLTP) e rappresenta una valida alternativa elettrica nel segmento delle auto van.
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