Il Ford Ranger Raptor si distingue come un pick-up progettato per eccellere sia su strada che in fuoristrada, combinando versatilità e comfort. Questo veicolo, sviluppato dalla divisione Ford Performance, rappresenta la versione più performante del Ranger, leader di mercato in Europa.
Un Design Imponente e Dinamico
Il nuovo look del Ford Ranger Raptor cattura immediatamente l'attenzione con il suo design muscoloso e dinamico. Il frontale è dominato da un'enorme mascherina con il logo Ford in rilievo, mentre i gruppi ottici a LED di serie conferiscono un tocco moderno. Lateralmente, spiccano i cerchi in lega o in acciaio, disponibili in diverse misure (dai 17 ai 18 pollici), con pneumatici adatti a tutti i terreni, disponibili su richiesta.
Le dimensioni generose, tipiche dello stile americano, sono un tratto distintivo del Ford Ranger Raptor, disponibile solo in versione Doppia Cabina. La lunghezza raggiunge i 5,3 metri, il passo supera i 3,2 metri e l'altezza si avvicina ai 2 metri, mentre la larghezza a specchietti chiusi è di 1,82 metri. I clienti possono scegliere tra sette colori esterni, tra cui l'esclusivo Code Orange o il Conquer Grey. I parafanghi allargati coprono i cerchi in lega da 17 pollici avvolti da pneumatici all terrain esclusivi per il Raptor. Prese d'aria funzionali, elementi aerodinamici e gradini laterali in alluminio fuso contribuiscono a migliorare l'aspetto e la funzionalità del veicolo.
Interni: Semplicità, Resistenza e Tecnologia
L'abitacolo del Ford Ranger Raptor è progettato per essere semplice, pratico e resistente, integrando al contempo tecnologie avanzate per il comfort e la sicurezza. Il sistema SYNC 4, con schermo da 12 pollici, permette di controllare tutte le funzioni del pick-up e offre connettività con Android Auto e Apple CarPlay. I controlli fisici sono facilmente accessibili, mentre la leva del cambio automatico consente l'utilizzo anche in modalità manuale.
Per quanto riguarda gli ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems), il Ranger Raptor è dotato di Pre-Collision Assist con rilevamento dei pedoni, Intelligent Speed Limiter e cruise control adattivo, che utilizzano la stessa videocamera anteriore del sistema di riconoscimento della segnaletica stradale. Sono inoltre disponibili comfort come l'accesso keyless, l'Active Park Assist, i sensori di parcheggio e la videocamera di retromarcia. Le tecnologie dedicate all'offroad includono gli ammortizzatori Fox e il Terrain Management System. All'interno, le scelte stilistiche continuano a enfatizzare le prestazioni off-road e l’inesauribile energia del Ranger Raptor. Gli inserti Code Orange sul cruscotto, sulle finiture e sui sedili sono ripresi dall'illuminazione ambientale del Ranger Raptor, che avvolge l'abitacolo in una colorazione ambrata.
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Motorizzazioni: Potenza e Prestazioni
Il Ford Ranger Raptor offre due motorizzazioni:
- 2.0 EcoBlue TDCi: Questo motore diesel bi-turbo da 205 CV eroga una coppia di 450 Nm e presenta un blocco cilindri in ghisa a grafite compatta, più resistente e rigido rispetto alle fusioni tradizionali.
- 3.0 EcoBoost V6: Questo motore a benzina da 292 CV, messo a punto da Ford Performance, offre 491 Nm di coppia e un sistema anti-lag che mantiene in rotazione i turbocompressori per una ripresa più rapida. La Casa americana dell’ovale blu dichiara per il suo 3.0 V6 EcoBoost da 292 CV la percorrenza di 13,6 l/100km, e le emissioni di CO2 a 310 g/km, non male data la mole della vettura e le prestazioni di accelerazione, da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi.
Entrambe le motorizzazioni sono abbinate a un cambio automatico a 10 rapporti 6R80.
Telaio e Sospensioni: Un Fuoristrada ad Alte Prestazioni
Il Ranger Raptor vanta un telaio e sospensioni uniche rispetto alle altre varianti del Ranger. Gli ingegneri Ford hanno riprogettato completamente le sospensioni, sfruttando gli ammortizzatori FOX® Live Valve da 2,5 pollici a bypass interno di nuova generazione, dotati di una tecnologia di controllo all'avanguardia che offre una capacità di smorzamento sensibile alla posizione. La capacità del Ranger Raptor di affrontare i terreni accidentati è ulteriormente migliorata grazie a una completa protezione del sottoscocca. La piastra di protezione anteriore è quasi doppia rispetto a quella del Ranger standard ed è realizzata in acciaio ad alta resistenza con uno spessore di 2,3 mm. Per la prima volta, il Ranger Raptor dispone di un avanzato sistema di trazione integrale permanente con un nuovo transfer case a due velocità con controllo elettronico on-demand.
Il sistema opera in background per preparare il nuovo Ranger Raptor alle diverse condizioni. Per aiutare durante le discese ripide, il FOX® Bottom-Out Control, collaudato in gara, fornisce la massima forza di smorzamento nell'ultimo 25 percento di escursione dell'ammortizzatore. Allo stesso modo, il sistema può irrigidire gli ammortizzatori posteriori per evitare che il Ranger Raptor si inclini in caso di forte accelerazione, migliorando la stabilità del veicolo.
Modalità di Guida: Adattabilità a Ogni Terreno
Il Ranger Raptor offre sette modalità di guida selezionabili, tra cui la modalità Baja, orientata al fuoristrada, che configura i sistemi elettronici del veicolo per ottenere le massime prestazioni durante le uscite in off-road ad alta velocità. Ogni modalità regola una serie di elementi, dal motore alla trasmissione, dalla sensibilità e calibrazione dell'ABS ai controlli di trazione e stabilità, dall'azionamento della valvola di scarico allo sterzo fino alla risposta dell'acceleratore.
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Ford Raptor R: L'apice delle Prestazioni
Il Ford Raptor R rappresenta il pick-up più estremo mai realizzato dall'Ovale Blu. È dotato di un motore 5.2 V8 sovralimentato da 710 CV e 868 Nm di coppia, ereditato dalla Shelby Mustang GT500. Rispetto al motore montato sulla GT500, il V8 vanta un nuovo sistema di aspirazione con filtro d'aria conico, un nuovo impianto di scarico e una coppa dell'olio rivista. L'assetto è estremo, con ammortizzatori FOX Live Valve più rigidi del 5% rispetto al modello meno potente e un'escursione delle sospensioni di 330 mm davanti e 358 mm dietro. L'altezza da terra è di 333 mm con le ruote da 37″ offerte di serie.
FordService Pack e Opzioni di Finanziamento
Ford offre il FordService Pack, un pacchetto di manutenzione ordinaria acquistabile entro 12 mesi dalla data di immatricolazione del veicolo. Sono inoltre disponibili opzioni di finanziamento personalizzate per imprese e titolari di partita IVA.
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