La BMW R nineT incarna un perfetto connubio tra tradizione e modernità, offrendo un'esperienza di guida unica e un'estetica raffinata. Questa roadster "neoclassica" è un omaggio alla storia del marchio BMW, pur rimanendo al passo con i tempi grazie a una componentistica di alta qualità e soluzioni tecnologiche avanzate.
Un'Icona di Stile
La R nineT si distingue per il suo design inconfondibile, caratterizzato dal motore boxer a cilindri contrapposti e dal serbatoio muscoloso. Il tradizionale faro tondo e il cruscotto con i due strumenti circolari sono elementi distintivi che richiamano il passato, mentre le staffe forgiate del parafango anteriore sottolineano la cura dei dettagli tipica di BMW. La R 12 nineT trasforma la strada in un palcoscenico e ti assicura un look stiloso. L’inconfondibile roadster combina elementi classici con la tecnologia più moderna per creare un’autentica opera d’arte.
Motore Boxer: Un Cuore Pulsante
Il cuore pulsante della R nineT è il leggendario motore boxer, un bicilindrico di 1170 cm3 raffreddato ad aria e olio. Questo propulsore, nella sua evoluzione finale con distribuzione bialbero e quattro valvole per cilindro, eroga una potenza corposa ai bassi e medi regimi. Il motore boxer ha un’erogazione molto “corposa” ai bassi e medi regimi, sembra invitare a cambiare presto marcia, ma in realtà allunga bene. La classica trasmissione finale a cardano, inserita in un classico telaio a traliccio, contribuisce a un'esperienza di guida fluida e piacevole.
Ciclistica e Impianto Frenante
La ciclistica della R nineT offre un ottimo equilibrio tra maneggevolezza e stabilità. La forcella a steli rovesciati da 46 mm e il monoammortizzatore fissato al forcellone monobraccio sono regolabili manualmente, consentendo di adattare l'assetto alle proprie preferenze di guida. L’impianto frenante anteriore vanta dischi da 320 mm e potenti pinze radiali Brembo, garantendo una frenata efficace e sicura. Ottima anche la frenata, grazie all’ABS Pro con sistema DBC che gestisce anche il freno motore durante il rallentamento. Le ottime doti della ciclistica BMW emergono nel misto veloce (meglio se con fondo stradale buono), affrontato con stile di guida fluido, mentre l’ammortizzatore di sterzo garantisce una buona stabilità in velocità.
Elettronica e Modalità di Guida
La dotazione elettronica di serie comprende piattaforma inerziale, ABS Pro e DTC entrambi cornering e due modalità di guida, Rain e Road. Azzeccati i due riding mode: Rain è utile quando piove, in tutte le altre situazioni va benissimo la mappa Road che non mette in difficoltà neppure chi ha poca esperienza. Queste tecnologie contribuiscono a migliorare la sicurezza e il controllo della moto in diverse condizioni di guida.
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Comfort e Ergonomia
La R nineT ha un’impostazione di guida leggermente d’attacco, ma comoda per tutte le taglie (meglio se sopra il metro e 70) che la rende intuitiva e poco affaticante. La posizione di guida è studiata per offrire comfort e controllo, rendendo la moto adatta sia ai brevi tragitti urbani che alle gite fuori porta.
R nineT Urban G/S: Un Omaggio al Passato
BMW Motorrad presenta per il 2022 l'inedita R nineT Urban G/S, una moto che ricorda le prime GS della casa bavarese, in arrivo ai concessionari negli ultimi mesi del 2021 in una sorprendente colorazione "Blu Imperiale Metallizzato". E' dotata del già conosciuto motore boxer a cilindri contrapposti, aggiornato nel 2021 allo standard Euro 4. molto buona la posizione di guida che permette una seduta comoda e rilassata con cui si può controllare la moto sia su strada asfaltata che sterrata, dove la R nineT Urban G/S si trova a suo agio.Questa versione si distingue per il suo look ispirato alle leggendarie GS, con un design che evoca lo spirito dell'avventura.
Peso e Dati Tecnici
I dati tecnici della BMW R nineT variano leggermente a seconda della versione e degli optional. Tuttavia, di seguito sono riportate alcune informazioni generali:
- Motore: Bicilindrico boxer, 1170 cm3, raffreddato ad aria/olio
- Potenza massima: Consultare le specifiche del modello specifico
- Peso in ordine di marcia: Consultare le specifiche del modello specifico
Adatta a Ogni Percorso
Nettamente a suo agio sulle strade urbane più o meno rovinate, la R nine T si muove agile nel traffico grazie alla pastosità del motore, alla frizione morbida e al manubrio largo che disturba un pochino solo nei passaggi stretti, come pure i cilindroni sporgenti. L’autostrada è un terreno poco adatto per qualsiasi moto “nuda”. Con la R nine T la situazione è accettabile (a velocità “legali”): se ci si accuccia un po’ si possono percorrere anche 150-200 km senza affaticare schiena e collo. Per il resto, il boxer BMW vibra un po’ (soprattutto sulla sella) ma intorno ai 120 km/h in sesta c’è una “zona franca” che permette di viaggiare in relax. La R nine T si dimostra versatile e adatta a diversi contesti, dalla città alle strade extraurbane.
Customizzazione: Un'Opportunità Unica
Customizzazione? Ready! La R 12 nineT è più pronta che mai ad accogliere le tue idee. La R 12 nineT è più pronta che mai ad accogliere le tue idee. La R nineT offre ampie possibilità di personalizzazione, consentendo ai proprietari di creare una moto unica e in linea con il proprio stile.
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