L'attesa è febbrile nel mondo delle due ruote per l'arrivo della nuova BMW R 1300 GS, un modello destinato a ridefinire il segmento delle moto adventure. Annunciata ufficialmente per il 28 settembre 2023, in concomitanza con il centenario della prima moto BMW con motore Boxer, la R 32, questa moto rappresenta una vera e propria rivoluzione, pur mantenendo intatti il DNA e l'essenza che hanno reso la GS un'icona globale.
Un'Eredità di Successo: Dalla R 80 G/S alla R 1250 GS
La storia della BMW GS affonda le sue radici nel lontano 1980, quando fu presentata la R 80 G/S, una moto pionieristica che combinava per la prima volta le caratteristiche di una moto da fuoristrada con quelle di una stradale. Da quel modello, con il suo motore da 798 cc e 50 CV, la GS ha subito una costante evoluzione, passando attraverso le versioni 1000, 1100, 1150, 1200 e 1250 cc, fino all'attuale R 1300 GS. Nel centesimo anno di BMW Motorrad, la GS con motore boxer ha segnato il traguardo del milione di unità, con la R 1250 GS Triple Black numero 1.000.000 uscita dallo stabilimento di Berlino-Spandau.
BMW R 1300 GS: Rivoluzione nel Design e nella Tecnica
La nuova R 1300 GS si presenta con un design completamente rinnovato, abbandonando il faro asimmetrico che aveva caratterizzato i modelli precedenti dal 2004. Il nuovo faro a LED a forma di "X" conferisce alla moto un aspetto moderno e aggressivo. La luce abbagliante e quella anabbagliante sono integrate in un unico proiettore compatto per il massimo piacere di guida.
Anche dal punto di vista tecnico, la R 1300 GS introduce importanti novità. Il motore boxer da 1300 cc eroga una potenza di 145 CV a 7.750 giri/min e una coppia massima di 149 Nm a 6.500 giri/min. La distribuzione è ShiftCam, con alzata e fasatura delle valvole variabili. Il gruppo del cambio è ora posizionato sotto al motore, risultando più leggero e compatto. Il telaio è una struttura a traliccio in acciaio con telaietto pressofuso in alluminio.
Elettronica all'Avanguardia
L'elettronica della R 1300 GS è di primissimo livello, con Riding Mode, piattaforma inerziale, controllo di trazione e mappe evoluti e affinati. Debutta il sistema radar (anteriore e posteriore), che permette l'implementazione di cruise control adattivo, Front Collision Warning e Lane Change Warning. Tutta l'elettronica è regolabile tramite una strumentazione TFT a colori di 6,5 pollici.
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Leggerezza e Maneggevolezza
Nonostante l'aumento di cilindrata e potenza, la R 1300 GS è più leggera del modello precedente, con un peso di 237 kg*. Questa riduzione di peso, unita al nuovo telaio e alle sospensioni Telelever e Paralever evolute, garantisce una maneggevolezza e un piacere di guida senza precedenti, sia su strada che in fuoristrada. Sulla strada è stabile e precisa. Piegare, frenare, accelerare… Hai il pieno controllo.
Personalizzazione e Accessori
La BMW R 1300 GS offre ampie possibilità di personalizzazione, grazie a una vasta gamma di accessori originali BMW Motorrad. È possibile scegliere tra diverse opzioni per la sella, il parabrezza, le sospensioni e il sistema di bagagli, per adattare la moto alle proprie esigenze e preferenze. L’innovativo concetto modulare del telaio aspetta solo di esaudire i tuoi desideri.
Versioni e Allestimenti
Oltre alla versione standard, si prevede l'arrivo di altre versioni della R 1300 GS, tra cui una più orientata al fuoristrada e una più sportiva, forse con il marchio "M". Quest'ultima potrebbe essere caratterizzata da cerchi da 17 pollici, freni Brembo potenziati e pneumatici sportivi.
BMW R 1300 GS Supermotard di Greg Mansell
Il dibattito tra gli esperti del settore è acceso: quale sarà la vera anima della nuova M 1300 GS? Da una parte, si fa strada l’ipotesi di una versione estremamente sportiva, che strizza l’occhio alle preparazioni custom più estreme come la celebre R 1300 GS Supermotard di Greg Mansell. Questa configurazione potrebbe adottare cerchi da 17 pollici, freni Brembo potenziati e pneumatici sportivi da 200 mm, con una chiara vocazione per l’asfalto e la guida adrenalinica.
BMW R 1300 GS Variante Rally
Dall’altra parte, però, si fa largo una visione opposta, quella di un ritorno alle origini del vero fuoristrada. Secondo le indiscrezioni riportate da Speed Week, la casa di Monaco starebbe valutando una variante rally della M 1300 GS, pensata per chi non teme le sfide sui terreni più impegnativi. Questa versione potrebbe essere equipaggiata con cerchi da 21 e 18 pollici, sospensioni a corsa maggiorata e, soprattutto, un peso contenuto grazie all’utilizzo di materiali all’avanguardia come la fibra di carbonio.
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Data di Uscita e Prime Impressioni
La BMW R 1300 GS è stata presentata ufficialmente il 28 settembre 2023. Le prime impressioni sono estremamente positive, con molti esperti che la definiscono la migliore GS di sempre. La moto è già disponibile per l'ordine presso i concessionari BMW Motorrad. BMW Italia ha annunciato l'arrivo in concessionaria della nuova R 1300 GS previsto per il 5 novembre.
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