La Renault 4 E-Tech Electric rappresenta una reinterpretazione moderna e completamente elettrica di un'icona automobilistica, unendo il fascino del passato con le tecnologie del futuro. Questo crossover urbano compatto non è solo un omaggio al modello originale, ma anche una dichiarazione di intenti verso una mobilità sostenibile e tecnologicamente avanzata.
Metamorfosi di una Leggenda
La nuova Renault 4 E-Tech Electric eredita dettagli stilistici dalla leggendaria Renault 4, rivisitati in chiave moderna. Elementi chiave come la calandra illuminata e i finestrini laterali distintivi sono stati reinventati per conferire all'auto un aspetto decisamente moderno e accattivante. La calandra, in particolare, si illumina per la prima volta, integrando il logo Renault in un modo unico.
La silhouette inconfondibile, con una lunghezza di 4,14 metri, mantiene il profilo immediatamente riconoscibile, dalla forma distintiva del cofano alla parte posteriore inclinata e al caratteristico finestrino laterale.
Ampia Personalizzazione e Modularità
Renault 4 E-Tech Electric offre un elevato grado di personalizzazione, con oltre 600 combinazioni possibili tra colori esterni, opzioni di design per i cerchi e decorazioni per tetto, cofano, parafanghi e paraurti. Questa versatilità si estende anche alla modularità interna, con un ampio bagagliaio, un'ampia apertura e una soglia di carico bassa, rendendo l'auto pratica per caricare tutto in modo semplice.
Inoltre, è disponibile un tetto apribile in tela "plein sud" ad ampia apertura, controllabile elettricamente, che aggiunge un tocco di originalità e libertà. In versione tetto fisso, la Renault 4 offre barre tetto portatutto per aumentare le possibilità di carico.
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Motorizzazione E-Tech Electric: Prestazioni e Autonomia
La Renault 4 E-Tech Electric è equipaggiata con un motore elettrico efficiente, disponibile in due configurazioni:
- Urban Range: Motore da 90 kW (120 CV) abbinato a una batteria da 40 kWh, con un'autonomia WLTP di 308 km.
- Comfort Range: Motore da 110 kW (150 CV) e 245 Nm di coppia, con una batteria da 52 kWh, che offre un'autonomia fino a 408 km nel ciclo WLTP.
In entrambi i casi, la velocità massima è limitata a 150 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h varia tra 9,2 secondi per la versione Urban Range e circa 8,5 secondi per la Comfort Range.
Ricarica e Tecnologia V2L/V2G
La Renault 4 E-Tech Electric supporta la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW e in corrente continua fino a 80 kW (per la batteria da 40 kWh) o 100 kW (per quella da 52 kWh). I tempi dichiarati per ricaricare dal 15 all'80% sono di circa mezz'ora per entrambe le batterie.
Un'altra caratteristica interessante è la presenza del sistema V2L (Vehicle-to-Load), che permette di utilizzare la batteria dell'auto per alimentare dispositivi esterni a 220 volt, con una potenza massima di 3,7 kW. Questa funzione è particolarmente utile per il campeggio, il lavoro all'aperto o semplicemente per ricaricare altri oggetti.
L'architettura dell'auto è predisposta anche per la ricarica bidirezionale (V2G), anche se questa funzione potrebbe non essere attiva al lancio in tutti i mercati.
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Interni: Tecnologia, Comfort e Sicurezza
A bordo della Renault 4 E-Tech Electric, la tecnologia è pensata per semplificare la vita. Il sistema multimediale OpenR Link, basato su Android Automotive, offre navigazione in tempo reale, comandi vocali e accesso a oltre 50 app tramite Google Play. Il doppio schermo openR da 10 pollici permette di gestire tutte le funzioni con un tocco, mentre l'assistente virtuale "Reno" risponde alla voce e fornisce consigli sull'utilizzo dell'auto.
L'esperienza di guida è arricchita da un sistema audio premium Harman Kardon e da numerosi sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra cui cruise control adattivo, frenata automatica d'emergenza, avviso cambio corsia, parcheggio hands-free e monitoraggio angolo cieco. In totale, sono presenti 26 sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Esperienza di Guida e Consumi
La Renault 4 E-Tech Electric offre un'esperienza di guida confortevole e maneggevole, grazie allo sterzo leggero e alle sospensioni ben tarate. L'assetto rialzato e la funzione Extended Grip la rendono adatta anche a percorsi leggeri fuori città.
Durante la prova su strada, i consumi medi registrati si attestano tra i 13 e i 15 kWh / 100 km in condizioni di guida miste (città ed extraurbano), con un'autonomia che varia tra i 270 e i 310 km per la versione da 40 kWh e tra i 350 e i 400 km per quella da 52 kWh. In autostrada, i consumi possono salire a 24/25 kWh / 100 km, riducendo l'autonomia a circa 200 km con la batteria più capiente e a soli 160 km con quella da 40 kWh.
Allestimenti e Prezzi
La gamma italiana della Renault 4 E-Tech Electric è articolata in tre allestimenti: Evolution, Techno e Iconic.
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- Evolution: Versione base, disponibile con entrambe le motorizzazioni (120 o 150 CV), a partire da 29.900 euro.
- Techno: Disponibile solo con la motorizzazione da 150 CV, a partire da 34.900 euro.
- Iconic: Top di gamma, sempre con motore da 150 CV, a partire da 36.900 euro.
Tutti i modelli includono sette anni di garanzia o 160.000 chilometri.
Equipaggiamento di Serie (Evolution)
La versione base Evolution include:
- Sedili in tessuto
- Retrovisori esterni elettrici riscaldabili
- Cerchi in acciaio da 18"
- Infotainment da 10" con 4 altoparlanti, Android Auto e Apple CarPlay Wireless
- Strumentazione digitale da 7"
- 5 anni di aggiornamenti e app per controllo remoto
- Cruise control non adattivo
- ADAS base obbligatori
- Retrocamera e sensori di parcheggio posteriori
- Pompa di calore
- Keyless per apertura
- Sedili anteriori a regolazione manuale
- Clima automatico
- Sensore luci e pioggia
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