Audi ha ampliato la sua offerta con l'introduzione della A3 allstreet TFSI e, una versione ibrida plug-in che combina efficienza, versatilità e piacere di guida. Questo modello, che affianca le versioni a gasolio e mild hybrid a benzina, rappresenta un passo avanti nell'elettrificazione della gamma Audi, offrendo un'alternativa sostenibile senza compromettere le prestazioni. L'arrivo nelle concessionarie è previsto per i primi mesi del 2025.
Design e Dimensioni: Un Crossover dal Look Distintivo
L'Audi A3 allstreet TFSI e si distingue per il suo design crossover, con un assetto rialzato di 30 mm rispetto alla berlina A3 Sportback. Questo rialzo, unito a minigonne e archi passaruota in plastica nera, conferisce alla vettura un aspetto più robusto e avventuroso, ispirato ai modelli della famiglia Q. Il single frame in nero opaco con griglia a nido d'ape accentua ulteriormente il suo carattere dinamico.
Le dimensioni compatte (lunghezza 4.353 mm, passo 2.629 mm, larghezza 1.816 mm e altezza 1.470 mm) rendono l'A3 allstreet TFSI e ideale per la guida urbana, offrendo al contempo spazio e comfort per i passeggeri. Tuttavia, la presenza della batteria agli ioni di litio nel sottoscocca riduce la capacità del bagagliaio a 280 litri (fino a 1.100 litri con i sedili posteriori abbattuti).
Motorizzazione Ibrida Plug-In: Efficienza e Prestazioni
Il cuore pulsante dell'Audi A3 allstreet TFSI e è il suo sistema ibrido plug-in, che combina un motore termico 1.5 TFSI evo2 da 150 CV e 250 Nm di coppia con un motore elettrico da 116 CV e 330 Nm di coppia. La potenza di sistema è di 204 CV e 350 Nm complessivi, garantendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi e una velocità massima di 225 km/h.
La batteria da 25,7 kWh (19,7 kWh netti) assicura un'autonomia in modalità elettrica fino a 138 km nel ciclo WLTP, consentendo di affrontare i tragitti quotidiani a zero emissioni. Inoltre, la A3 allstreet TFSI e accetta ricariche in corrente continua fino a 50 kW, permettendo di passare dal 10 all'80% di carica in meno di 30 minuti. In corrente alternata AC, la potenza massima è di 11 kW, con tempi di ricarica completi inferiori alle 2 ore e mezza.
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Allestimenti e Dotazioni: Tecnologia e Comfort di Serie
La gamma italiana della A3 allstreet prevede tre allestimenti: Business, Business Advanced e Identity Contrast. Già nella versione base, la dotazione di serie è completa e include:
- Luci a LED anteriori
- Sensori luci e pioggia
- Climatizzatore automatico
- Strumentazione digitale da 12,3"
- Infotainment da 10,1" con connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto
- Ricarica a induzione per smartphone
- Retrocamera
- Cruise control adattivo
- Frenata automatica d'emergenza nelle svolte
- Assistente di parcheggio
Esperienza di Guida: Agilità e Comfort
La A3 allstreet TFSI e offre un'esperienza di guida piacevole e versatile, grazie alla combinazione di agilità, comfort e efficienza. L'assetto rialzato e le sospensioni dalla taratura specifica garantiscono un buon assorbimento delle asperità stradali, mentre il sistema ibrido plug-in offre una risposta pronta e lineare in tutte le situazioni.
In modalità elettrica, la vettura si muove in silenzio e con fluidità, ideale per gli spostamenti urbani. Quando è richiesta maggiore potenza, il motore termico entra in azione, fornendo un'accelerazione vigorosa e una velocità massima elevata.
Prezzi e Posizionamento: Un'Offerta Premium nel Segmento
Con un prezzo di partenza di 50.900 euro, l'Audi A3 allstreet TFSI e si posiziona nella fascia alta del segmento dei crossover urbani plug-in. Tuttavia, il suo elevato livello di tecnologia, comfort e prestazioni la rendono un'opzione interessante per chi cerca un'auto versatile, efficiente e dal design distintivo.
Alternative e Concorrenti
Nel segmento dei crossover urbani plug-in, l'Audi A3 allstreet TFSI e si confronta con modelli come la Mercedes-Benz GLA 250 e, la BMW X1 xDrive25e e la Volvo XC40 Recharge. Ognuna di queste vetture offre caratteristiche uniche in termini di design, tecnologia e prestazioni, ma l'A3 allstreet TFSI e si distingue per il suo equilibrio tra efficienza, versatilità e piacere di guida.
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