Renault Scenic Serie 5: Caratteristiche, Evoluzione e Innovazioni Principali

La Renault Scenic ha segnato un’epoca nel mondo delle monovolume, evolvendosi nel tempo per rispondere alle nuove esigenze del mercato e alle sfide della mobilità sostenibile. Con quattro generazioni alle spalle, la Scenic si è affermata come pioniera nel mondo dei monovolume, tracciando la via fin dagli anni ’80. Dalle sue origini come monovolume compatta, la Scenic ha subito una trasformazione significativa, culminando nella quinta generazione, un modello completamente elettrico che incarna l'innovazione e l'attenzione all'ambiente.

Un Salto nel Futuro: La Scénic E-Tech Electric

La Scénic, monovolume che ha fatto storia per Renault, compie un salto decisivo verso il futuro. A 27 anni dal suo debutto, che ha cambiato il panorama dei monovolume compatti, la quinta generazione della Scénic si presenta all’IAA Mobility di Monaco in chiave totalmente elettrica con la denominazione E-Tech Electric. Al centro del progetto, Renault non dimentica l’essenza di questa vettura: spazio e funzionalità. La Renault Scenic E-Tech Electric rappresenta una svolta, abbandonando il tradizionale motore a combustione interna per abbracciare un futuro completamente elettrico. Questo modello non solo conserva lo spazio e la funzionalità che hanno reso celebre la Scenic, ma introduce anche tecnologie avanzate e un design moderno.

Dimensioni e Spazio Interno

Dal punto di vista dimensionale, basata sulla piattaforma Cmf-Ev, la Scénic E-Tech Electric si estende per 4,47 metri in lunghezza, un incremento notevole rispetto alla Mégane. Il passo, di 2,79 metri, insieme alle altre dimensioni, fa presagire un ampio spazio interno, confermato dai 545 litri del bagagliaio. Con una lunghezza di 4,47 metri, una larghezza di 1,86 metri e una altezza di 1,57 metri ha ingombri leggermente più contenuti rispetto alle concorrenti. Le sue dimensioni sono 441 cm di lunghezza con un passo di 273 cm, 187 cm di larghezza ed un’altezza di 165 cm. La Renault Scenic ha le dimensioni perfette per chi è alla ricerca di una monovolume spaziosa ma agile per le strade. Grazie a un passo di oltre 2 metri e 70 cm, la lunghezza raggiunge i 4 metri e 40 cm, regalando alla vettura un’abitabilità ideale per cinque passeggeri.

Motorizzazioni e Autonomia

La proposta propulsiva comprende due opzioni elettriche. La versione base offre un motore da 170 CV con 280 Nm di coppia e una batteria da 60 kWh, garantendo 420 km di autonomia. La versione più performante, con i suoi 220 CV e 300 Nm di coppia, utilizza una batteria da 87 kWh che assicura ben 620 km tra una ricarica e l’altra. Le motorizzazioni di Renault Scenic sono legate ai due tagli di batteria proposti per questo modello: la EV60 ha una potenza di 170 CV e monta una batteria da 60 kWh che le consente una percorrenza in ciclo WLDC di 430 km, mentre la EV87 aumenta la sua capacità a 87 kWh e la potenza a 218 CV con una percorrenza massima di 625 km. La nuova piattaforma elettrica con batteria integrata e baricentro molto basso, associata al motore elettrico con una potenza di 220 CV, garantisce al conducente di Scenic E-Tech electric una guida efficiente, fluida e silenziosa.

Scenic E-Tech elettrica è dotata di una pompa di calore che consente di ottimizzare la temperatura dell’abitacolo e di mantenere l’autonomia elettrica, rispondendo pertanto a tutte le tue esigenze di mobilità. La potenza è ben tarata per il peso dell’auto e l’elevata coppia istantanea può far pattinare le ruote facilmente se si richiede potenza a ruote girate. La frenata rigenerativa è ben gestibile e addirittura disattivabile, ma purtroppo vediamo la mancanza del one-pedal. La velocità di ricarica non è però il punto forte della Scenic: la potenza massima assorbita è di 150 kW, con un 15-80% ricaricato in 40 minuti. Il caricatore di bordo di serie è da soli 7 kW e bisogna spendere ben 1500 euro per far montare quello da 22 kW.

Tecnologia e Sostenibilità

Dettagli tecnologici avanzati riguardano anche gli interni: una plancia dominata da schermi da 12 pollici e un sistema multimediale basato su Android Automotive, integrato con l’ecosistema Google. Anche gli interni di Renault Scenic riprendono quanto vediamo nel resto della produzione recente del costruttore francese: la prima cosa che si nota a bordo della Scenic è la plancia, dominata dal futuristico elemento openR Link che integra lo schermo della strumentazione da 12,3 “e il sistema infotelematico da 12” pilotato dalla piattaforma Android Automotive. Il display da cui si si tiene tutto sotto controllo presenta sulla parte bassa delle levette che consentono di gestire la climatizzazione di maniera molto intuitiva. Poco sotto troviamo la piastra di ricarica ad induzione Qi.

Ma l’attenzione di Renault non si ferma alla tecnologia: l’ecosostenibilità è un pilastro di questa Scénic. Il 24% dei materiali usati per costruirla sono riciclati. Il marchio francese mira a utilizzare il 33% di materiali riciclati entro il 2030, con una vettura per il 90% riciclabile alla fine del suo ciclo di vita. Zero pelle nell’abitacolo e materiali riciclati fino al 100% per i sedili. Nel cockpit, il 26% della massa dei materiali è riciclato. La batteria, invece, è concepita per essere facilmente riparabile e riciclabile. Sviluppata in maniera sostenibile, Scenic E-Tech electric sfrutta anche materiale riciclato ed è prevalentemente riciclabile al 90%.

Design Esterno e Interno

Il design della Renault Scenic colpisce al primo sguardo per via delle linee filanti e contemporanee. La fiancata è molto movimentata nella linea di cintura che si abbassa al centro della vettura per poi rialzarsi in corrispondenza del passaruota posteriore, mentre la parte inferiore delle portiere è solcata da una nervatura di colore nero che si dimostra ideale per snellire la linea generale. La sua estetica confonde bene la sua natura elettrica: il muso non è troppo corto e la vista laterale con una linea di cintura alta ed ascendente verso il montante C la rende slanciata ed equilibrata. Proprio la vista laterale mette in mostra alcuni accorgimenti presi per massimizzare l’efficienza aerodinamica: le maniglie sono a scomparsa e vanno a filo carrozzeria e i cerchi da ben 20” hanno un disegno particolare che riempie abbondantemente la ruota. Da qui si diramano verso l’esterno i gruppi ottici, con un taglio molto aggressivo, con una firma luminosa molto particolare che si estende con una geometria spigolosa ai lati estremi del frontale negli elementi verticali. Il posteriore più semplice ma comunque personale, con una coda molto verticale, un lunotto molto stretto e i gruppi ottici a forma di L rovesciata che invadono la fiancata.

L’abitacolo della Renault Scenic è un posto decisamente piacevole dove accomodarsi. Il volante ha un disegno molto moderno e integra i comandi fisici (che all’apparenza sembrano a sfioramento), ma la corona del volante risulta contornata da leve: sulla sinistra troviamo quella delle luci, ma sulla destra troviamo il selettore di marcia, il controllo dei tergicristalli e il satellite per controllare il volume. Lo spazio è ben gestito grazie alla presenza di numerosi portaoggetti, sia nelle porte che dietro il retro delle poltrone. Spendendo 1500 euro per avere il tetto Solarbay, l’abitacolo viene invaso dalla luce naturale, ma con un tocco è possibile oscurare elettronicamente le varie porzioni che dividono il vetro grazie a una tecnologia a cristalli liquidi.

Allestimenti e Prezzi

La Renault Scenic E-Tech viene proposta in 4 allestimenti. Si parte con la versione Evolution, da 40.050 euro, disponibile solo con la motorizzazione EV60, è già ben allestita con clima automatico bizona, fari full Led con abbaglianti assistiti, cruise control adattivo, riconoscimento dei segnali stradali, sedili e volante riscaldato, sensori di posteriori e telecamera posteriore. La versione Esprit Alpine, disponibile solo con la motorizzazione EV87 parte da 49.050 euro e aggiunge un tocco sportivo alla Scenic, con cerchi in lega dal disegno esclusivo e dettagli interni in blu a contrasto. La versione top di gamma Iconic, anch’essa disponibile solo con motorizzazione EV87, parte da 50.555 euro e aggiunge il sedile regolabile elettricamente con funzione massaggio alla già completa dotazione.

Generazioni Precedenti: Un'Eredità di Innovazione

Renault Scenic III Phase III

La Renault Scenic III Phase III è un'automobile monovolume prodotta dal costruttore francese Renault. In termini di dimensioni, la Renault Scenic III Phase III 1.5 dCi è lunga 4,36 metri, larga 1,84 metri e alta 1,66 metri, con un passo di 2,68 metri. Il motore diesel 1.5 dCi è un quattro cilindri in linea con una cilindrata di 1.461 cc e una potenza massima di 110 CV a 4.000 giri/min. Ha una coppia massima di 240 Nm a 1.750 giri/min. La Renault Scenic III Phase III 1.5 dCi è dotata di molte funzionalità e tecnologie di sicurezza, come l'ABS con ripartitore elettronico di frenata, il controllo della stabilità ESP, il controllo della trazione ASR, l'airbag per il guidatore e il passeggero, gli airbag laterali e i tendini di sicurezza. Inoltre, ha un sistema di infotainment con schermo touchscreen, sistema audio con altoparlanti, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio posteriori e molto altro ancora.

Renault Scenic 2017

La nuova Renault Scenic 2017 non è un semplice restyling, ma un monovolume completamente nuovo in termini di linea, carrozzeria, motori e tecnologia. La nuova Renault Scenic a benzina ha un prezzo d’ingresso di 21.900 euro che aumenta a seconda dell’allestimento e degli optional scelti, mentre per la versione diesel si parte dai 23,600 euro per la versione da 95 cavalli. Questa nuova Renault Scenic 2017 adotterà delle motorizzazioni che sono già utilizzate in altre autovetture del gruppo ma i consumi non sono stati ancora dichiarati ufficialmente per via della sua architettura completamente nuova. Si parte dal 1.5dci in configurazione 95cv e 110cv per arrivare al 1.6dci che esprime due potenze differenti: 130cv e 160cv.

Caratteristiche Comuni delle Generazioni Precedenti

Le generazioni precedenti della Renault Scenic, pur con le loro differenze, condividono alcune caratteristiche fondamentali:

Spazio e Modularità: Tutte le versioni offrono un abitacolo spazioso e modulare, ideale per le famiglie.
Comfort: L'attenzione al comfort dei passeggeri è sempre stata una priorità, con sedili comodi e sospensioni ben tarate.
Tecnologia: La Renault Scenic ha sempre offerto tecnologie innovative per la sicurezza e l'intrattenimento.

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