Il patrimonio motoristico storico italiano rappresenta un bene inestimabile per il nostro Paese, meritevole di tutela e valorizzazione. In quest'ottica, diverse istituzioni e registri si dedicano all'identificazione, alla classificazione e alla conservazione dei veicoli di interesse storico e collezionistico. Tra questi, un ruolo di spicco è rivestito dal Registro Nazionale Veicoli Storici, che si propone di distinguere i veicoli di effettivo valore storico da quelli semplicemente datati o obsoleti.
ACI Storico: Un Registro per la Tutela del Patrimonio Motoristico
ACI Storico ha creato per i propri Soci un Registro Storico che prevede la possibilità di iscrivere e registrare i veicoli che, non solo sul presupposto dell’età, ma anche per le loro peculiarità tecniche, per le caratteristiche di fabbricazione, per il loro stato di conservazione e per il rilievo tecnologico, industriale, sociale, estetico, o per ulteriori aspetti, come per esempio il numero di esemplari ancora sopravviventi in circolazione in relazione ai volumi di circolazione, possono essere effettivamente considerati veicoli di valore storico.
Il Registro ACI Storico si articola in tre sezioni principali, ognuna con specifici criteri di ammissione e finalità:
Auto e Moto Classica: Questa sezione si concentra sull'accertamento della rilevanza storica dei veicoli, con l'obiettivo di registrarli e tutelarli come parte del patrimonio storico nazionale. Lo scopo della Sezione “Auto e Moto Classica” è quello di accertare l’effettiva rilevanza storica dei veicoli al fine di individuarli, registrarli e tutelarli quale patrimonio storico nazionale.
Auto Sportiva: Divisa nelle sottosezioni "Regolarità" e "Competizione", questa sezione mira a documentare le caratteristiche storiche e tecnico-sportive dei veicoli che hanno partecipato o intendono partecipare a competizioni sportive, come gare di velocità o di regolarità. Il fine della Sezione “Auto Sportiva” è quello di accertare e documentare le caratteristiche storiche e tecnico sportive dei veicoli che hanno partecipato o intendono partecipare a Competizioni Sportive, quali “Velocità in Salita”, “Velocità in Circuito” e “Rally”, o a “Gare di Regolarità”, allo scopo di tutelarli quali patrimonio sportivo storico nazionale.
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Rilevanza Storica ai fini fiscali: Questa sezione individua i veicoli con anzianità compresa tra i 20 e i 29 anni che possono beneficiare di agevolazioni fiscali, in base alle normative regionali vigenti. Lo scopo della Sezione "Rilevanza Storica a fini fiscali" è di individuare i veicoli con anzianità tra i 20 e i 29 anni che possono essere destinatari di benefici fiscali sulla base delle normative vigenti nella regione di residenza del proprietario.
Requisiti e Criteri di Iscrizione all'ACI Storico
Per poter iscrivere un veicolo al Registro ACI Storico, è necessario soddisfare alcuni requisiti di base, che riguardano principalmente l'anzianità del veicolo:
- Almeno 40 anni di anzianità (considerata un indicatore potenziale di storicità).
- Anzianità tra i 30 e i 39 anni, se si tratta di un'auto inclusa nell'apposito Elenco ACI Storico.
- Anzianità tra i 20 e i 29 anni, se si tratta di un'auto inclusa nella Lista di Salvaguardia, redatta da esperti del settore.
Oltre all'età, vengono valutati anche altri criteri, tra cui:
- Coerenza con il modello originale.
- Assenza di modifiche che alterino le caratteristiche di fabbrica.
- Adeguato stato di conservazione e manutenzione.
- Stato d'uso di carattere collezionistico, senza evidenze di utilizzo quotidiano per esigenze di mobilità comune.
L’analisi di questi e altri criteri tecnici è effettuata in modo molto accurato secondo precisi e omogenei parametri su tutto il territorio nazionale da una rete di Verificatori Tecnici ACI Storico, selezionati per competenza, conoscenza ed esperienza nel settore. Per particolari verifiche che richiedono ulteriori approfondimenti i Verificatori tecnici possono anche avvalersi della collaborazione della Casa Automobilistica costruttrice o Archivi Storici o Musei. La severità dei criteri e l’accuratezza delle verifiche tecniche rappresentano un punto di forza e trasparenza del Registro ACI Storico.
La Procedura di Iscrizione all'ACI Storico
La domanda di iscrizione di un veicolo è una procedura che viene completata online dal socio al quale vengono assegnati utente e password nel sito www.registroaavs.it. La procedura prevede il pagamento con Paypal. La procedura online richiede il caricamento delle fotografie digitali che devono riprendere il veicolo possibilmente su uno sfondo neutro (muro, mare, prato) e non devono contenere persone o altri veicoli.
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Automotoclub Storico Italiano (ASI): Certificazione e Riconoscimento
L’Automotoclub Storico Italiano, come da art. Questo documento sostituisce il “certificato delle caratteristiche tecniche”. E’ necessario per la circolazione dei veicoli di interesse storico e collezionistico dal 19/03/2010. Viene richiesto, ai sensi del D.M. In particolare, il succitato Decreto regolamenta modalità e procedure per l’iscrizione di un veicolo in uno dei Registri indicati nell’art. 60 del Codice della Strada.
È la certificazione più ambita dai collezionisti. È il documento di riconoscimento, rilasciato ai fini privatistici, che riguarda i veicoli costruiti da oltre venti anni (giorno/mese/anno). Viene concesso in uso al tesserato ASI insieme ad una targa metallica corrispondente al documento. A richiesta, potranno essere rilasciati, contestualmente al Certificato di Identità ASI, anche la Carta di Identità FIVA, il Certificato di Rilevanza Storica e la Carta ASI di Storicità per Ciclomotori.
FIVA Card: Riconoscimento Internazionale
La FIVA Card è un documento di riconoscimento del veicolo contenente la datazione, gli estremi identificativi, la storia, le fotografie nonché la puntuale annotazione per tipologia delle eventuali modifiche rispetto allo stato di origine riscontrate, secondo le norme del Codice Tecnico FIVA vigente. Può essere rilasciato esclusivamente da ASI, quale ANF Autorità Nazionale FIVA Italiana, solo per veicoli con registrazione in Italia, oppure per veicoli non registrati, ma il cui proprietario sia residente in Italia. Ha validità dieci anni dalla emissione, e deve essere riemesso in caso di cambio di proprietà del veicolo.
Registro Storico Italiano (R.S.I.): Iscrizione e Attestati
F.A.Q. Sono iscrivibili nel R.S.I. tutti i ciclomotori, motoveicoli ed autoveicoli che abbiano compiuto trent’anni dalla loro data di costruzione documentata ovvero di prima immatricolazione. NO. La richiesta di iscrizione di un veicolo storico nel R.S.I. deve essere effettuata esclusivamente per via telematica. QUANTO COSTA ISCRIVERE UN VEICOLO NEL REGISTRO STORICO ITALIANO? Nulla. La registrazione R.S.I. di veicoli storici è completamente gratuita. Per l’eventuale emissione dei relativi attestati di iscrizione R.S.I.
C.I.V.S.: Certificato d'Identità Veicolo Storico
CHE COS’E’ IL C.I.V.S. Il Certificato d’Identità Veicolo Storico (C.I.V.S.) è l’attestato di iscrizione con validità annuale rilasciato, su richiesta del proprietario/intestatario del vecolo storico e dietro versamento dei previsti diritti di segreteria, ai veicoli che risultano essere iscritti nel Registro Storico Italiano. N.B.: L'emissione del C.I.V.S. e degli altri attestati di iscrizione R.S.I.
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Targa Identificativa R.S.I.
La Targa Identificativa R.S.I. è una prestigiosa targa in ottone dorato da esporre sul veicolo registrato e riportante i dati salienti del veicolo registrato (marca, modello, anno di costruzione/immatricolazione e numero di registrazione R.S.I.). Essa viene rilasciata, su richiesta del proprietario e previo versamento previsti diritti di segreteria, esclusivamente ai veicoli classificati in 1^ Classe di merito (con Contrassegno di Iscrizione colore oro).
Differenze tra R.S.I. e altri Registri
CHE DIFFERENZA C’E’ TRA UN VEICOLO ISCRITTO NEL REGISTRO STORICO ITALIANO ED UNO ISCRITTO NEI REGISTRI DI CUI ALL’ART. La differenza in atto è essenzialmente di natura giuridica: i veicoli iscritti nei registri di cui all’art.60 comma 4 del Nuovo Codice della Strada (ASI, Registri FIAT, Lancia, Alfa Romeo e FMI) sono classificati come “veicoli con caratteristiche atipiche” ai sensi dell’art.59 del suddetto Codice e devono pertanto sottostare a tutte le vigenti prescrizioni previste per la suddetta fattispecie di veicoli. I veicoli iscritti nel Registro Storico Italiano sono invece comuni veicoli rientranti esclusivamente nelle tipologie individuate agli artt.
PERCHE Il REGISTRO STORICO ITALIANO NON RIENTRA TRA I REGISTRI DI CUI ALL’ART. La stesura del Nuovo Codice della Strada risale all’ormai lontano 1992. La costituzione del R.S.I., analogamente ad altre organizzazioni ad essa similari (ad es.: AAVS, RIVS, ACI Storico, FCA Heritage) è avvenuta molti anni dopo.
C.R.S.: Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica
POSSO RICHIEDERE IL C.R.S. NO. Il cosiddetto Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica (C.R.S.) cosi' come definito all’art.1 - comma 1 - lettera c ed all'art.4 del D.M.
Agevolazioni Fiscali e Z.T.L.
CON IL C.I.V.S. NO. Gli attestati di iscrizione rilasciati dal Registro Storico Italiano non sono in atto idonei per il riconoscimento di agevolazioni fiscali statali e/o regionali (ad es.: bollo auto e I.P.T.) o comunali (accesso a Z.T.L.).
Ulteriori opportunità per i veicoli storici
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La Targa Oro FMI
La prestigiosa “Targa Oro” della Federazione Motociclistica Italiana è il riconoscimento assegnato dalla Commissione Registro Storico ai motoveicoli più meritevoli, immatricolati o costruiti prima del 1988 Scopri come ottenerla!
Iscrizione al Registro Storico FMI
Ho una moto del 2005: posso iscriverla al Registro Storico FMI? Si, sono iscrivibili al Registro Storico FMI motocicli e ciclomotori a partire dal compimento del 20° anno di età dalla data di costruzione (fanno fede giorno e mese).
Le fotografie permettono di effettuare la valutazione tecnica ed estetica del motoveicolo. Seguire le indicazioni fornite, avendo cura di trovare uno sfondo neutro e uniforme. Istruzioni Lavare e lucidare il motoveicolo in ogni sua parte Rimuovere gli… continua a leggere Circolare registro storico Circolare 2025
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