La Ford Edge, una SUV di origine americana, è sbarcata in Europa, dimostrando un'agilità sorprendente rispetto alle aspettative. Questo articolo esplora le caratteristiche, le prestazioni e le impressioni di guida della Ford Edge, con un focus particolare sul modello 2019.
Introduzione
La Ford Edge si posiziona nel segmento delle SUV premium, distinguendosi per le sue dimensioni imponenti e un peso considerevole. Originaria del Nord America, precisamente nata nel 2006, ha fatto il suo debutto nel mercato europeo con la seconda serie. In questa prova su strada, analizzeremo le sue qualità dinamiche, il comfort, la tecnologia e i consumi, per fornire una valutazione completa di questo modello.
Design e Allestimenti
La Ford Edge 2019 presenta un design rinnovato, con un frontale e una zona posteriore rivisti. Gli allestimenti disponibili sono tre: Titanium, ST-Line e Vignale, ognuno caratterizzato da una griglia frontale e finiture interne specifiche.
- Titanium: Offre un equilibrio tra eleganza e funzionalità.
- ST-Line: Si distingue per un look più sportivo e grintoso.
- Vignale: Rappresenta il top di gamma, con finiture di lusso e dettagli esclusivi.
Il listino prezzi parte da 50.400 euro per la versione con motore da 190 CV e cambio manuale, fino a 60.900 euro per la versione top di gamma con motore da 238 CV e cambio automatico a 8 rapporti.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma motori della Ford Edge è composta da unità 2.0 TDCi. La versione base offre 180 CV ed è abbinata a un cambio manuale, mentre la versione più potente, oggetto della prova, è un biturbo da 210 CV (poi aggiornato a 238 CV nel modello 2019) abbinato alla trasmissione a doppia frizione Powershift o a un cambio automatico a 8 rapporti. Entrambe le versioni sono dotate di trazione integrale a inserimento automatico AWD.
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Il motore 2.0 litri biturbo Euro 6.2 da 238 CV si dimostra prestante, con una coppia di 500 Nm disponibile a bassi regimi. Questo propulsore permette alla Edge di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi, un valore migliore rispetto a quello dichiarato dalla casa madre (9,6 secondi). La ripresa è altrettanto convincente, grazie alla generosa coppia e all'efficacia del cambio automatico.
Dinamica di Guida
Nonostante la sua stazza, la Ford Edge si rivela sorprendentemente agile su strada. Lo sterzo adattivo, di serie sull'allestimento Sport, è preciso e comunicativo, mentre le sospensioni corpose limitano il rollio senza compromettere il comfort. La base meccanica condivisa con la Ford S-Max contribuisce a un comportamento stradale dinamico e piacevole.
Tuttavia, è importante tenere presente gli ingombri della vettura, soprattutto nella zona delle ruote. La telecamera anteriore a 180° (optional) e i sensori di parcheggio con retrocamera (di serie) sono utili per facilitare le manovre.
Comfort e Interni
L'abitacolo della Ford Edge offre spazio e comfort per tutti gli occupanti. I sedili sono posizionati in alto, a circa 70 cm dal suolo, offrendo una posizione di guida dominante e una buona visibilità. L'interfaccia infotainment Sync 3 è intuitiva e facile da usare, e la connettività è garantita dalla presenza di una connessione permanente al web, che funziona da hotspot e permette la gestione da remoto della vettura tramite un'app.
Una delle caratteristiche più apprezzabili è il sistema audio Bang & Olufsen, con 1.000 watt di potenza e dieci canali audio, che offre un'esperienza d'ascolto di alta qualità.
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Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)
La Ford Edge 2019 è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida, tra cui:
- Cruise control adattivo con Stop&Go
- Mantenimento della corsia
- Frenata automatica con riconoscimento di pedoni, bici e grandi animali
- Funzione di frenata "post collisione"
- Sistema di avviso di manovra evasiva
Questi sistemi contribuiscono a migliorare la sicurezza e il comfort di guida, rendendo la Ford Edge una vettura all'avanguardia in termini di tecnologia.
Consumi e Costi di Gestione
Nonostante le dimensioni e il peso, la Ford Edge non è eccessivamente assetata. Durante la prova, il consumo medio rilevato è stato di 12,1 km/l, un valore in linea con quello del modello precedente. In città, il consumo si attesta intorno agli 11,5 km/l.
Tuttavia, è importante considerare che gli spazi di arresto in frenata non sono particolarmente contenuti, soprattutto a freddo.
Esperienza di Guida su Strade Ghiacciate in Svezia
La Ford Edge è stata testata anche su strade ghiacciate in Svezia, equipaggiata con gomme chiodate e cerchi da 21". In queste condizioni estreme, la trazione integrale e l'altezza da terra di oltre 19 cm si sono rivelate preziose per affrontare salite ripide e terreni difficili.
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