Mercedes-Benz è sinonimo di lusso, innovazione e prestazioni nel mondo automobilistico. I modelli con motore Mercedes spaziano dalle compatte alle berline di lusso, dai SUV ai coupé sportivi, offrendo una vasta gamma di opzioni per soddisfare le diverse esigenze e preferenze dei clienti.

Classe E: l'anima del marchio

La Mercedes Classe E è la berlina e station wagon di lusso della Casa della Stella, considerata il vero cuore del marchio bavarese. Con oltre 14 milioni di vetture consegnate dal 1946, la Classe E Mercedes è il modello più venduto nella storia di Mercedes-Benz. Cinque modelli dalle caratteristiche peculiari, accomunati dalla spiccata eleganza e dalle prestazioni sempre di altissimo livello, capaci di soddisfare tutte le esigenze.

Il prezzo di Mercedes Classe E parte da € 55.965 per la berlina E200 d e da € 58.210 per la SW diesel E200 d (IVA e MSS incluse). La nuova versione presenta un rinnovato design dei fari a led e della mascherina del radiatore, con più inserti cromati ad impreziosire la vettura; il cofano è caratterizzato da linee muscolose e powerdome.

Gli interni di Mercedes Classe E sono sinonimo di ricerca e cura dei dettagli, a partire dal volante disponibile in 3 versioni: Sport, Luxus e Supersport. Nella versione Luxus le razze formano un calice in stile “Black Panel” nel quale la sfera sembra sospesa.

Classe E Mercedes può essere dotata anche di sistema di assistenza attivo al rilevamento automatico del limite di velocità che prevede l'adattamento della velocità in funzione del percorso prima di curve, rotatorie, caselli autostradali etc., e di sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC. Classe E reagisce perfino alle informazioni fornite dal servizio LiveTraffic: al riconoscimento di una coda la velocità viene preventivamente ridotta se il guidatore non decide volontariamente di agire in modo diverso. È poi disponibile il sistema di assistenza in coda attivo in grado di mantenere la traiettoria e la distanza di sicurezza fino a una velocità di 60 km/h circa. Design travolgente, animo sportivo e classe da vendere: sono queste le parole d'ordine di Mercedes Classe E Coupé. Mercedes Classe E Coupé vanta uno stile inconfondibile, grazie a powerdome e mascherina del radiatore Matrix in posizione ribassata. Sinuosa ed elegante, Classe E Coupé esprime modernità senza tempo abbinata a un'eleganza sportiva in chiave Mercedes-Benz.

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Mercedes Classe E CabrioClasse E Cabrio è l'anima sportiva ed elegante della berlina luxury della Stella. Caratterizzata da una nuova plancia, più moderna e intuitiva, Classe E Cabrio regala un comfort di guida open-air ancora più entusiasmante. L'essenzialità minimalista si riscontra anche negli interni di Mercedes Classe E Cabrio.

Mercedes Classe E All Terrain è nata per primeggiare su tutti i terreni. La trazione integrale 4MATIC di Classe E Station Wagon All Terrain ripartisce la coppia singolarmente su ogni ruota in base alla situazione. Grazie all'AIR BODY CONTROL di serie e all'altezza maggiorata, la versione All Terrain permette di mantenere sempre il controllo, anche su fondi difficili.

SUV Mercedes-Benz: eleganza e versatilità

I SUV - Sport Utility Vehicles - di Mercedes-Benz sono auto eleganti e pratiche per tutta la famiglia. Soprattutto la posizione di seduta rialzata offre un fascino particolare, che offre un comodo accesso e una migliore panoramica del traffico. Dal punto di vista estetico, i SUV Mercedes-Benz mettono in scena il potenziale offroad dei fuoristrada con la tipica eleganza Mercedes-Benz, e conquistano con i loro design potenti. Inoltre, offrono in parte tecnologie adatte al fuoristrada, come la trazione integrale 4MATIC, l’ingranaggio di riduzione offroad, i programmi di marcia per terreni sconnessi o anche l’assistenza alla partenza e alla partenza in salita per il terreno.

La combinazione del loro aspetto di fuoristrada ed elegante station wagon, gli interni lussuosi, i numerosi CV di potenza, l’infotainment più moderno con display head-up e soprattutto la posizione di seduta rialzata, che aumentano ulteriormente il comfort di guida, perché si mantiene più facilmente la visione del traffico, rendono i SUV così richiesti. L’idoneità all’offroad dei SUV Mercedes-Benz varia da modello a modello. Alcuni veicoli, anziché con trazione integrale 4MATIC, possono essere ordinati anche con trazione anteriore.

Nel 1997 Mercedes-Benz è stata all’avanguardia con la Classe M per i SUV moderni e tecnologicamente all’avanguardia, come quello che conosciamo oggi. Vendute come Mercedes-Benz ML, le auto si sono trasformate direttamente in un campione di vendite. Il comodo accesso nonché la posizione di seduta elevata, la tecnologia moderna, l’elevata sicurezza passiva e i grandi carichi rimorchiabili hanno convinto e, oltre ai loro pratici vantaggi, hanno conquistato anche l’aspetto rappresentativo dell’imponente auto. La Mercedes ML è stata costantemente perfezionata rispetto all’attuale Mercedes-Benz GLE. Fino alla seconda generazione di modelli, la denominazione del modello Mercedes-Benz ML (i modelli diesel si chiamavano CDI), prima che venga introdotta la combinazione di lettere GLE con la terza generazione di modelli. GLE è la vettura della Classe GL nella Classe E.

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L’offerta dei SUV di Mercedes comprende attualmente 10 serie di modelli. Tutti i modelli con motore a combustione e propulsione ibrida plug-in recano la sigla GL nella denominazione del tipo. La terza lettera indica l’appartenenza alla classe. Per questo GLA è il SUV della Classe A, GLB il modello della Classe B e il GLC il SUV della Classe C. Analogamente, GLE definisce il modello della Classe E GLS quello della Classe S. La Mercedes-Maybach GLS è posizionata al di sopra. Particolarmente apprezzati sono la Classe GLC (ex Classe GLK) e la Classe GLE (ex Classe M).

Tutte le auto delle serie GL sono motori moderni ed efficienti con bassi consumi di carburante ed emissioni di CO2 per le rispettive dimensioni del veicolo. I SUV elettrici Mercedes-Benz viaggiano tutti senza emissioni locali di CO2 e raggiungono straordinarie categorie di efficienza energetica. Poiché l’EQS è una berlina, lei porta le denominazioni dei modelli EQA, EQB, EQE e EQS SUV. I dati tecnici dei SUV elettrici convincono su tutta la linea. L'EQS è considerata la versione elettrica della Classe S. Anche la leggendaria Mercedes-Benz Classe G si reinventa con una versione completamente elettrica, mantenendo il suo DNA inconfondibile ma con una spinta verso il futuro.

Quasi tutti i modelli SUV Mercedes-Benz della serie GL vengono offerti nelle versioni di Mercedes-AMG. Con l’aumento delle prestazioni da parte di AMG cambiano anche le denominazioni dei modelli delle auto. Ad esempio, Mercedes-Benz GLC si chiama poi Mercedes-AMG GLC o Mercedes-AMG GLA, quindi Mercedes-AMG GLA. Le brevi forme più comuni per le vetture della Classe Mercedes-Benz GLC (ex Mercedes-Benz GLK) sono, ad esempio, Mercedes GLC, semplicemente GLC o GLC SUV. Anche i SUV compatti della Classe GLA di Mercedes-Benz e della serie GLB vengono offerti come vetture Mercedes-AMG.

I design potenti, dinamici e accentuati delle superfici sono tipici dei SUV di Mercedes-Benz. Nonostante le dimensioni in parte notevoli, gli Sport Utility Vehicle di Mercedes irradiano agilità. Inoltre, i SUV di Mercedes sono sempre station wagon (analogamente alla station wagon di altre serie) o coupé a 4 porte.

Dal 1979 Mercedes-Benz Classe G è la quintessenza del robusto fuoristrada. La sua carriera è unica. Ha vinto il rally Parigi-Dakar e, come «papa mobile», ha servito il Papa come veicolo altamente sicuro.

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Mercedes-Benz Classe A: la compatta che ha cambiato volto

Come detto in apertura, Mercedes Classe A è cambiata moltissimo in 25 anni di carriera. Nata come piccolo monovolume da città con la tipica qualità Mercedes, oggi la più piccola delle vetture della Stella è una vera auto compatta che può accogliere tutta la famiglia. Le dimensioni di Mercedes-Benz Classe A sono infatti piuttosto generose, con una lunghezza che supera di slancio i 4,40 metri.

Il frontale di Mercedes Classe A è dominato, manco a dirlo, dalla grande stella a tre punte, con nuovi sottili fari (disponibili anche con tecnologia Matrix LED) che danno dinamismo e sportività alla vettura adattandola al feeling attuale. Anche le dimensioni cambiano a seconda dell’allestimento. La versione Premium, ad esempio, è più lunga di 2 centimetri, arrivando a 4,44 metri. La 35 AMG, invece, è più bassa di 3 centimetri e lunga anch’essa 4,44 metri.

Sia davanti, che lateralmente, che dietro, una Classe A in allestimento medio sarà caratterizzata da un posteriore morbido ed elegante, una fiancata pulita e rassicurante e un look in generale molto elegante e tranquillo. Scegliendo invece un allestimento maggiormente cattivo, il kit estetico AMG o una versione sportiva by AMG, il frontale diventa più appuntito e aggressivo, la fiancata farà spazio a cerchi più grandi e il posteriore si impreziosirà con un paraurti più sagomato, uno spoiler sopra il lunotto e un look più aggressivo e cattivo. In ogni caso, Mercedes Classe A è sempre curata e piacevole da guardare, con il plus del blasone di quel marchio così amato sul cofano.

Il bagagliaio di Mercedes Classe A misura infatti 355 litri con i sedili in posizione, che scendono a 310 litri sulle versioni ibride A 250 e a causa dell’ingombro delle batterie. Con i sedili abbattuti, invece, ci sono 1.195 litri di spazio a disposizione (1.125 sulle versioni ibride plug-in).

Interni: tecnologia e lusso

Se Mercedes Classe A colpisce per il suo stile filante e sinuoso da fuori, all’interno stupisce per il livello di tecnologia e cura estetica presente. Gli interni di Mercedes-Benz Classe A sono infatti tecnologici, futuristici e di sicuro effetto e lussuosi, anche dopo alcuni anni dal lancio del modello. Anzi, Classe A ha rivoluzionato il modo di intendere gli interni di una vettura compatta: qui le superfici sono orizzontali, per una sensazione di spazio e cura nei dettagli davvero importante. Sulle versioni con cambio automatico, il tunnel centrale è privo di leva, posta invece sul piantone dello sterzo come da tradizione Mercedes.

Posizionati entrambi all’interno dello stesso frame, i due sistemi prendono forma solo se scelti nella loro versione più ampia da 10,25 pollici. Per il resto, il sistema è veloce, fluido, pieno di funzionalità e dotato di diversi modi di interazione, dalla rotella al touch agli ottimi comandi vocali, attivati dall’ormai celebre comando “Hey, Mercedes”.

Motori: un'ampia gamma di opzioni

La gamma motori di Mercedes-Benz Classe A è decisamente poliedrica e completa, consentendo a tutti, o quasi, di trovare il proprio motore ideale. Sebbene infatti gli unici ad aver “perso” una versione interessanti sono stati i neopatentati, privati della A160d da 90 CV, oggi i motori di Mercedes Classe A possono davvero accontentare tutti i clienti con una proposta completa e moderna.

Ad aprire la gamma della passata Mercedes Classe A c’era la A160, dotata di un 1.3 turbobenzina 4 cilindri, frutto della collaborazione tra il Gruppo Daimler (di cui Mercedes fa parte) e quello Renault, da 109 CV. Questo motore è molto interessante, capace nonostante la sua cilindrata contenuta di spingere bene e consumare poco. Accoppiato al solo cambio manuale a 6 marce sulla A160, il 1.3 turbobenzina è declinato in altre due step di potenza. Il primo propulsore a listino è quello della A180, capace di 136 CV e accoppiato al cambio manuale o all’automatico doppia frizione a 8 marce. Il secondo e finale step per il 1.3 turbo è quello della A200: dotato di 163 CV e 250 Nm di coppia, questo motore è accoppiato al cambio manuale o automatico, e dotato anche di trazione integrale 4Matic. Ricordiamo che tutti i motori benzina attuali di Mercedes-Benz Classe A sono Mild Hybrid con tecnologia a 48V al fine di rientrare nelle normative.

La gamma a benzina di Classe A continua poi con la A250, dotata di un 2.0 turbo da 224 CV ed equipaggiata solo con il cambio automatico doppia frizione a 7 marce, e disponibile con trazione anteriore o integrale. Lo stesso motore M270 è poi la base per la prima delle due AMG su base Classe A, la A35 AMG. Per chi invece vuole emozioni forti e il massimo delle prestazioni, il top di gamma è rappresentato dalla A45 AMG S. Il motore è sempre un 2.0 turbo, ma è realizzato a mano dai tecnici AMG: l’M139 è capace di 421 CV e 500 Nm di coppia, risultando il 4 cilindri più potente in commercio.

Ma i motori di Mercedes-Benz Classe A non sono solo a benzina. La compatta tedesca offre anche diverse versioni a gasolio, che però oggi fanno affidamento ad un solo motore. Alla base della gamma a gasolio c’è la A180 d, dotata di 116 CV e 280 Nm di coppia, e disponibile sia con cambio manuale che automatico a 8 marce. Un gradino più su c’è la A200 d, con 150 CV e 320 Nm di coppia, disponibile con cambio manuale o automatico e anche con trazione integrale 4Matic.

Infine, la gamma motori di Mercedes Classe A sfoggia anche una interessantissima versione ibrida plug-in, la A250 e. A livello meccanico, il motore termico è il 1.3 da 163 CV della A200, accoppiato al cambio automatico a 8 marce. Proprio tra motore e cambio è alloggiato un motore elettrico da 102 CV: insieme, i due motori erogano una potenza combinata di 218 CV, per prestazioni a livello della A250 a benzina: 0-100 km/h in 6,6 secondi, e 235 km/h di velocità massima.

Prezzi e concorrenti

Il listino prezzi di Mercedes-Benz Classe A parte da 36.328 euro per la versione d’accesso, la A180 Executive con cambio manuale, mentre l’indiscussa top di gamma è la pazzesca A45 AMG S, che arriva a ben 73.169 euro. Come avrete capito, infatti, la versione d’accesso è davvero spoglia, dotata di cerchi in acciaio, fari alogeni e degli schermi di piccole dimensioni. Di serie su tutte le versioni, comunque, ci sono il volante multifunzione, il cruise control, il clima automatico, la radio DAB, la telecamera posteriore e il mantenitore di corsia.

Tra le concorrenti di Mercedes-Benz Classe A, non possiamo non citare le sue rivali di sempre, le altre compatte premium: BMW Serie 1 e Audi A3, simili per dimensioni, contenuti, target e blasone del marchio. Negli ultimi anni, a guadagnare un posto tra le compatte premium è stata la Volkswagen Golf, che ad esempio offre i fari Matrix LED e altre tecnologie di livello assoluto. Tra le concorrenti di Mercedes-Benz Classe A, salutate Alfa Romeo Giulietta, Volvo V40 e Infiniti Q30, tutte non più in produzione, non possiamo poi non citare la Mazda 3, una outsider per prezzo e blasone del marchio, ma capace di avvicinarsi alle più blasonate per qualità costruttiva, stile e piacere di guida. Tra le generaliste, invece, ad avvicinarsi sempre di più ai livelli di tecnologia e guidabilità sono Peugeot 308, SEAT e CUPRA Leon, Honda Civic e Ford Focus, senza dimenticare Hyundai i30 e Toyota Corolla.

Conclusioni

Mercedes-Benz Classe A è una vettura sulla quale c’è molto di cui parlare. In generale, però, ciò che rimane invariato a seconda delle versioni è un’esperienza di guida davvero raffinata e piacevole. Mercedes-Benz Classe A è comoda, silenziosa ma soprattutto agile, divertente da guidare, con una tenuta di strada granitica e una facilità di guida che la rende adatta a tutti. Peccato per una visibilità non sempre ottimale, per la dotazione da integrare e per una qualità costruttiva non sempre a livello Mercedes.

Altri modelli Mercedes-Benz

Mercedes offre una gamma completa di modelli premium, dalle compatte come la Classe A fino ai grandi Suv come la GLE. Con motorizzazioni benzina, diesel, ibride (sia diesel che benzina) ed elettriche, tutti possono trovare il veicolo che meglio si addice alle loro esigenze.

  • EQA: Il SUV compatto e completamente elettrico di Mercedes unisce eleganza e sostenibilità.
  • GLE: Un SUV di lusso spazioso e versatile, pensato per chi desidera comfort, potenza e uno stile elegante.
  • EQB: Il SUV elettrico compatto ideale per le famiglie grazie alla sua spaziosità e versatilità.
  • GLC: Il SUV premium di Mercedes che coniuga eleganza e funzionalità.
  • Classe C Station Wagon: Combina l’eleganza Mercedes con la praticità di un’auto familiare.
  • GLE Coupé: Un SUV sportivo che unisce la praticità del GLE a una linea più slanciata e aggressiva.
  • Classe A: La compatta di lusso Mercedes, perfetta per la città grazie alle sue dimensioni contenute e al design moderno.

Mercedes-AMG: performance senza compromessi

"Tutto ciò che facciamo in Mercedes-AMG ruota attorno ai sogni di persone alla ricerca del brivido. Tradurre questi sogni in realtà è la nostra ambizione. Superarli è il nostro ideale. Crediamo nella competizione, nelle idee, nelle massime prestazioni e nella superiorità. Nell'universo Mercedes-AMG, l'arte ingegneristica assume un'attitudine particolare. Con quest'ambizione creiamo performance automobilistiche per il circuito - e per la strada.

Le prestazioni di punta non sono frutto di una casualità, ma nascono dove l'arte ingegneristica si fonde con un'attitudine speciale: lo spirito di AMG. Siamo convinti che solo sfidando continuamente i limiti si possano raggiungere nuovi obiettivi. Non diamo niente per scontato, perché è l'essere umano che pone i limiti, ed è ancora solo lui che può superarli. Noi applichiamo questo principio alla realizzazione di automobili per il Motorsport, ma anche per la strada.

Ogni Mercedes-AMG è sviluppata e progettata interamente ad Affalterbach. Il cuore pulsante del sistema di propulsione AMG è il motore. Con una Mercedes-AMG l'accelerazione diventa un'esperienza tangibile: diretta, potente, coinvolgente.

Chi incontra una Mercedes-AMG sulla strada, vede il design in movimento. Chi guida una Mercedes-AMG, osa una dichiarazione d'amore per il design. Il design è il perfetto connubio di forma e funzione. L'inconfondibile linguaggio formale sottolinea immediatamente la vocazione sportiva - senza compromessi - di una Mercedes-AMG. Mascherine specifiche e prese d'aria di grandi dimensioni sono la sua caratteristica espressione, mentre incisivi rivestimenti sottoporta, alettone posteriore e fino a quattro terminali di scarico mettono in evidenza i geni del Motorsport.

Ogni motore AMG viene assemblato in fabbrica ad opera di un singolo tecnico, secondo la filosofia "un uomo, un motore" tipica della casa.

Consumi ed emissioni: un tema importante

Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC.

Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.

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