La Opel Mokka, rinnovata con l'aggiunta della "X" nel nome dal 2012, si presenta come un SUV compatto e versatile, ideale per la città ma capace di affrontare anche i viaggi più lunghi. La "X" contraddistingue ora tutte le SUV e le crossover della casa Opel. Questo articolo analizzerà nel dettaglio le caratteristiche, i punti di forza e le debolezze della Opel Mokka X con cambio automatico, basandosi su recensioni e opinioni di proprietari e esperti del settore.
Esterni: Design e Stile
Il restyling della Mokka X ha interessato principalmente il frontale, ora caratterizzato da una mascherina con un baffo cromato a forma di ala e luci diurne a LED. Le superfici scolpite donano all'auto un aspetto robusto ed elegante. Il motivo a doppia ala si ripete anche nella parte posteriore, all'interno dei fanali. La fiancata è dinamica, grazie a linee decise e ampie zone scavate, tra cui quella a onda che risale verso la coda, slanciando la silhouette.
Interni: Spazio, Tecnologia e Comfort
L'abitacolo della Opel Mokka X è stato rinnovato con un cruscotto di facile lettura. La parte centrale della plancia e della consolle presenta uno schermo tattile da 7" o 8", a seconda degli allestimenti. Molte funzioni sono ora gestite tramite lo schermo centrale, riducendo il numero di tasti sulla consolle. Gli assemblaggi sono curati e i materiali convincono, in particolare la plastica morbida della plancia. Alcune recensioni indicano che il bagagliaio non eccelle in capacità di carico e ha la soglia piuttosto lontana da terra (73 cm).
Tecnologia a Bordo
La Opel Mokka X offre il sistema OnStar (di serie, tranne nella versione base), un servizio di connettività e assistenza personale che include la chiamata d'emergenza automatica in caso di incidente, il collegamento 24 ore su 24 con una centrale operativa per informazioni e un'app per il controllo di molte funzioni tramite smartphone. Ad esempio, in caso di urto rilevante, OnStar chiama automaticamente i soccorsi. Tramite la centrale operativa, si possono richiedere informazioni su ristoranti o hotel nelle vicinanze. Con l'app myOpel, è possibile bloccare o sbloccare le porte da remoto, localizzare il veicolo e attivare il clacson o i fari. L'IntelliLink permette di connettere gli smartphone al sistema multimediale tramite Apple CarPlay e Android Auto.
Motorizzazioni e Prestazioni
La Opel Mokka X offre diverse opzioni di motorizzazione. Tra i motori a benzina, troviamo il 1.6 da 116 CV e il 1.4 Turbo da 140 CV (anche a GPL). Per i diesel, è disponibile il 1.6 con 110 e 136 CV. Una novità è il 1.4 Turbo a benzina da 152 CV, abbinato alla trazione 4x4 e al cambio automatico a sei marce.
Leggi anche: Cambio Automatico Opel Mokka Diesel
Test su Strada
La Opel Mokka X con il 1.6 turbodiesel da 136 CV offre brio e consumi contenuti per un'auto a trazione integrale. Durante i test, sono stati rilevati consumi medi di circa 16,1 km/l. Le vibrazioni e il rumore sono minimi, ma alcuni utenti hanno segnalato innesti del cambio un po' contrastati e un pedale della frizione non leggerissimo. La risposta precisa dello sterzo e la buona tenuta di strada sono apprezzabili. La trazione integrale a controllo elettronico permette di affrontare senza problemi anche condizioni di scarsa aderenza. La visibilità non è ottimale a causa del montante anteriore nelle curve a sinistra e del lunotto piccolo in retromarcia.
Comfort di Guida e Maneggevolezza
La posizione di guida rialzata offre una buona visuale sulla strada, caratteristica apprezzata in marcia e nelle manovre. Alcuni utenti hanno segnalato che i sensori di parcheggio sono estremamente sensibili e si attivano troppo spesso. Il motore diesel 1.6 TDCi da 136 CV ha una buona coppia a 2.000 giri, offrendo una spinta costante fino a 3.500 giri. Lo sterzo ha una buona direzionalità, ma l'assetto non risponde velocemente ai comandi del conducente. La frizione è ben modulabile, ma gli innesti del cambio possono risultare contrastati. La visibilità e la luminosità dell'abitacolo sono aspetti positivi, offrendo una piacevole esperienza di guida anche nei viaggi lunghi.
Allestimenti e Optional
Tra gli optional disponibili per la Opel Mokka X, spiccano i fari a LED AFL (Adaptive Forward Lighting), che adattano il fascio luminoso in base al tipo di percorso e alla presenza di altri veicoli. La telecamera anteriore Opel Eye legge i cartelli stradali e li riproduce nel cruscotto, oltre a monitorare la distanza di sicurezza, avvisando il guidatore in caso di eccessiva vicinanza all'auto che precede.
Pregi e Difetti
Pregi
- Dotazione: Completa di tutto il necessario, dal climatizzatore bizona ai cerchi in lega, dai sensori di parcheggio al sistema OnStar.
- Guida: Maneggevole, facile da guidare e con una buona tenuta di strada.
- Motore: Il turbodiesel è vivace, spinge con fluidità e non è troppo rumoroso.
- Design Semplice: Stilemi che hanno decretato il successo fin dal debutto, rinfrescato nel design e migliorato negli interni.
- Compatta: Ideale per l’uso cittadino senza penalizzare lo spazio per amici e bagagli.
- Razionale: Abitacolo confortevole e razionale, cruscotto analogico con schermo digitale intuitivo.
- Completissima: Allestimento Ultimate top di gamma con dotazioni complete di serie.
Difetti
- Baule: Non molto capiente e con la soglia di carico distante da terra.
- Cambio: La manovrabilità non è delle migliori e il cambio automatico non è disponibile per le versioni 1.6 CDTI 136 CV con trazione 4x4.
- Visibilità: Limitata dal montante anteriore e dal lunotto piccolo.
- Comfort di Marcia: Sospensioni troppo rigide, rumorosità alle alte velocità.
- Cambio Automatico: Non fluido e confortevole, con un effetto "old school" in partenza.
Opinioni dei Proprietari
Le opinioni dei proprietari della Opel Mokka X sono variegate. Alcuni apprezzano il design, la sicurezza e le prestazioni, mentre altri lamentano il comfort di marcia insufficiente a causa delle sospensioni rigide e della rumorosità. Alcuni proprietari hanno riscontrato problemi con l'indicatore del pieno GPL, mentre altri sono soddisfatti del motore e della dotazione.
Esperienze Negative
- Comfort di Marcia: Molti utenti lamentano le sospensioni rigide che trasmettono le imperfezioni della strada, rendendo la guida scomoda soprattutto in città.
- Rumorosità: Alcuni proprietari segnalano un'eccessiva rumorosità alle alte velocità, dovuta a una scarsa insonorizzazione.
- Problemi Tecnici: Alcuni utenti hanno riscontrato problemi con l'indicatore del GPL, che segnala erroneamente il serbatoio vuoto.
- Esperienze Positive
- Design: Apprezzato il design esterno, considerato moderno e alla moda, e il design interno con una guida alta e finiture curate.
- Sicurezza: Buon livello di sicurezza offerto dalla vettura.
- Prestazioni: Discrete prestazioni del motore, con consumi accettabili.
- Facilità di Guida: Buona visuale e presenza di telecamera e sensori di parcheggio.
Nuova Opel Mokka (dal 2020)
La Opel Mokka ha subito un cambiamento radicale con il lancio della seconda generazione nel 2020. La "X" è stata eliminata dal nome, e il veicolo ha adottato un design completamente nuovo, influenzando anche gli altri modelli Opel successivi.
Leggi anche: Problemi comuni e consigli sull'olio motore per Opel Astra
Caratteristiche Principali
- Design: Adotta l'Opel Vizor sul frontale e il Pure Panel all'interno.
- Dimensioni: Molto compatte.
- Motorizzazione: Disponibile anche in versione elettrica e ibrida.
Motorizzazioni
- Benzina: 1.2 turbo (130 o 136 CV).
- Mild Hybrid: 1.2 145 CV e-DCT6.
- Elettrica: 156 CV, autonomia fino a 406 km (WLTP).
Interni
La plancia Pure Panel integra due schermi (fino a 12 pollici per la strumentazione e 10 pollici per l'infotainment). I sedili ergonomici certificati AGR offrono un buon supporto lombare.
ADAS e Sicurezza
La gamma si divide in due allestimenti (Edition e GS), con il primo già ben equipaggiato. Di serie sono inclusi i sensori di parcheggio posteriori. L'allestimento GS aggiunge il Rear Park Assist con telecamera a 180°. Il Tech Pack (optional) include l'Adaptive Cruise Control, il monitoraggio dell'angolo cieco e i sensori di parcheggio anteriori.
Leggi anche: Opel Zafira: quando cambiare la cinghia di distribuzione?
tags: #Opel #Mokka #X #automatico #recensioni