La Ford Puma è una crossover compatta che ha riscosso un notevole successo in Italia e in Europa, tanto da contendere alla Fiesta il titolo di Ford più venduta. Questo articolo offre una panoramica completa della Ford Puma, analizzando il suo design, gli interni, le motorizzazioni, i prezzi e le alternative sul mercato.
Design Esterno e Dimensioni
La Ford Puma si distingue per il suo look moderno e le linee dinamiche. Il frontale è caratterizzato da un'ampia mascherina a nido d'ape e fari a LED in posizione rialzata con un'originale firma luminosa. I parafanghi pronunciati e le profonde nervature sulle fiancate conferiscono alla vettura un aspetto grintoso. La parte posteriore presenta un lunotto inclinato e luci a sviluppo orizzontale che mettono in evidenza la scritta Puma e il logo Ford.
Le versioni ST-Line e ST accentuano ulteriormente l'indole sportiva della Puma, con dettagli come l'estrattore nel fascione, il doppio scarico posteriore (solo su ST), i cerchi da 19 pollici (solo su ST) e l'alettone posteriore (solo su ST).
Le dimensioni della Ford Puma la collocano nel cuore del segmento dei B-SUV. La lunghezza varia a seconda della versione:
- Versioni standard: circa 4,19 metri
- Versioni ST-Line X: 4,21 metri
- Versione ST: 4,22 metri
La larghezza è di 1,81 metri, mentre l'altezza varia da 1,54 metri (versioni standard e ST-Line) a 1,53 metri (versione ST).
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Interni e Tecnologia
L'abitacolo della Ford Puma è sobrio e funzionale, con una buona cura costruttiva. L'ampio uso di plastiche rigide è bilanciato da materiali più pregiati che rivestono la plancia e i sedili. Il volante nasconde il pulsante d’avviamento. I sedili sono "duretti" e trattengono correttamente il corpo.
Al centro della plancia si trova uno schermo a sbalzo da 8 pollici, che integra il sistema multimediale Sync 4 con connettività Apple CarPlay e Android Auto. Il sistema è facile da usare, veloce nella risposta e ricco di funzionalità, compreso l'hotspot per un massimo di dieci dispositivi. Sono disponibili anche un cruscotto digitale da 12,3 pollici, un tappetino per la ricarica wireless dello smartphone e un impianto audio B&O da 575 watt.
Un punto di forza della Ford Puma è il bagagliaio, che offre una capacità di carico di 456 litri con il divano in posizione d'uso e 1.216 litri con lo schienale ripiegato. Sotto il pavimento del bagagliaio è presente un pratico pozzetto da 80 litri, rivestito in materiale plastico e dotato di tappo per lo scolo dell'acqua.
Motorizzazioni
La gamma motori della Ford Puma è incentrata su due motori a 3 cilindri:
- 1.0 EcoBoost Hybrid: un turbobenzina con sistema mild hybrid a 48V, disponibile in due livelli di potenza (125 CV e 155 CV). Questo motore offre una risposta pronta e una buona efficienza nei consumi.
- 1.5 EcoBoost: un turbobenzina "liscio" da 200 CV, riservato alla versione ST. Questo motore garantisce prestazioni elevate e un'esperienza di guida sportiva.
Il sistema mild hybrid del 1.0 EcoBoost Hybrid recupera energia in fase di decelerazione e la utilizza per fornire assistenza al motore a benzina in accelerazione, migliorando l'efficienza e la reattività.
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Le versioni EcoBoost Hybrid sono disponibili con cambio manuale a 6 marce o con cambio automatico doppia frizione Powershift a 7 marce. La versione ST è disponibile solo con cambio manuale a 6 marce.
Allestimenti e Prezzi
Gli allestimenti principali disponibili per la Ford Puma sono:
- Titanium: a partire da 27.150 euro, offre cerchi in lega da 17", fari a LED, volante in pelle, sistema multimediale SYNC 4 con display da 8", sensori di parcheggio posteriori e ricarica wireless per lo smartphone.
- Titanium X: a partire da 28.400 euro, aggiunge cerchi da 18", interni in tessuto con rivestimenti rimovibili, vetri posteriori oscurati, climatizzatore automatico e sistema audio B&O.
- ST-Line: aggiunge alla Titanium X paraurti sportivi, cerchi da 17 pollici specifici, cruise control adattivo e sospensioni sportive.
- ST-Line X: aggiunge alla ST-Line terminale di scarico cromato, pedaliera in alluminio, interni in pelle parziale, strumentazione digitale con display da 12,3" e portellone automatico.
- ST-Line X Vivid Ruby: unisce ulteriormente gli interni in pelle totale, i sedili riscaldabili e dettagli di pregio come la mascherina anteriore e i badge specifici.
- ST: versione sportiva con motore 1.5 EcoBoost da 200 CV, fari Full LED, interni con sedili Recaro in pelle e tessuto, volante sportivo ST, freni maggiorati e sospensioni sportive.
Per tutte le versioni, sono disponibili due ulteriori versioni, Design o "completo". Le versioni Design fanno a meno dei sistemi di sicurezza più avanzati come la frenata automatica di emergenza, il riconoscimento dei segnali stradali, il mantenitore di corsia e i retrovisori elettrici riscaldabili.
La versione ST offre come optional il Performance Pack, che include il differenziale autobloccante meccanico Quaife e il Launch Control.
Consumi
I consumi della Ford Puma variano a seconda della motorizzazione:
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- 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV: 18,5 km/l nel ciclo misto WLTP
- 1.0 EcoBoost Hybrid 155 CV: 17,9 km/l nel ciclo misto WLTP
- 1.5 EcoBoost 200 CV (ST): 14,7 km/l nel ciclo misto WLTP
Concorrenti
La Ford Puma compete nel segmento dei B-SUV con numerosi modelli, tra cui:
- FIAT 500X
- Jeep Renegade
- Renault Captur
- Peugeot 2008
- Citroen C3 Aircross
- Volkswagen T-Cross e Taigo
- Skoda Kamiq
- SEAT Arona
- Hyundai Kona
- KIA Stonic
- Suzuki Vitara
- Toyota C-HR e Yaris Cross
- Nissan Juke
La versione ST si confronta con Hyundai Kona N e Volkswagen T-Roc R.
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