La Fiat 500X è un SUV compatto che unisce stile, versatilità e tecnologia, mantenendo il fascino retrò della Fiat 500, ma con un look moderno e sportivo. Apprezzata dagli italiani per le sue dimensioni compatte e il suo design distintivo, la 500X si posiziona come una delle scelte più interessanti nel segmento dei SUV compatti. Sarà merito delle sue dimensioni compatte, del suo look o del prezzo d'acquisto che, per il segmento, non è niente male.
Prezzi di Listino e Offerte
La gamma Fiat 500X parte da un prezzo di listino di 22.850 euro, ma grazie agli sconti proposti online dal costruttore, è possibile trovarla a partire da 21.463 euro. Questa cifra si riferisce alla versione Club (24.650 euro a prezzo pieno). Il listino parte infatti dai 22.850 euro della 500X Cult e arriva fino ai 26.050 euro della Sport base. Nel mezzo ci sono le versioni Cross (25.350 euro) e Red (26.350 euro).
Allestimenti Disponibili
- Cult: La versione base, con un prezzo di partenza di 22.850 euro.
- Club: Una versione più completa, con un prezzo di listino di 24.650 euro.
- Cross: Con un prezzo di partenza di 25.350 euro, offre un look più orientato all'off-road.
- Red: La versione top di gamma, con un prezzo di 26.350 euro, si distingue per dettagli estetici specifici.
- Sport: Con un prezzo base di 26.050 euro, offre un look più sportivo.
Configurazioni e Accessori
Indipendentemente dal motore e dall'allestimento scelto, per avere un'auto che risponda a tutte le proprie esigenze serve aggiungere qualche accessorio, facendo inevitabilmente lievitare il costo dell'auto.
Configurazione Economica: Allestimento Cult
Partendo dall'allestimento Cult, alla base della gamma, la scelta della motorizzazione è limitata al solo tre cilindri mille turbobenzina da 120 CV e 190 Nm con cambio manuale, un motore comunque interessante viste le buone prestazioni e i costi d'esercizio contenuti.
Lunga 426 centimetri, la 500X 1.0 chiude lo 0-100 km/h in 10,7 secondi, raggiunge una velocità massima di 192 km/h e consuma, in media, dai 5,6 ai 6,4 l/100 km nel ciclo Wltp.
Leggi anche: Recensione Completa della Ford Puma
Di serie sono già previste dotazioni come il climatizzatore manuale, la radio Dab con conettività Bluetooth e Usb (con quattro altoparlanti), l'avviso di superamento della corsia di marcia, il cruise control, gli specchietti riscaldati a regolazione elettrica e gli alzacristalli elettrici (anteriori e posteriori). I paraurti sono in tinta carrozzeria, i cerchi da 16" d'acciaio e i fari hanno le luci diurne alogene. L'unico colore disponibile senza sovrapprezzo è il Rosso Passione (le altre tinte sono proposte a 700 euro) con interni di tessuto blu: un abbinamento che non ci convince fino in fondo, ma che ci facciamo andare bene per risparmiare qualche centinaio di euro da reinvestire in altri accessori. Come il ruotino di scorta (300 euro) e il kit di emergenza con guanti, giubbino catarifrangente, kit di lampadine e triangolo (89 euro).
Configurazione Completa: Allestimento Club
Per una configurazione un po' più ricca, si può optare per la versione Club (24.650 euro) mantenendo lo stesso motore, il 1.0 GSE T3 da 120 CV. Con questo allestimento le possibilità di personalizzazione sono molto più ampie e la dotazione di base è più ricca: nel prezzo sono già inclusi i cerchi di lega bruniti da 16", i fendinebbia, i cristalli posteriori oscurati, i sensori luci e pioggia, il volante soft touch, il sedile guida regolabile in altezza (non disponibile sulla Cult), il bracciolo anteriore e l'infotainment Uconnect da 7" con sei altoparlanti, comandi al volante e compatiblità con Android Auto e Apple CarPlay. In questo caso, le tinte carrozzeria disponibili sono 13, tra cui quattro metallizzate (700 euro) e sei bicolore (1.000 euro).
Aggiungendo il pacchetto Magic Eye (300 euro) con telecamera posteriore e sensore pioggia, e il Pack Full Adas (700 euro) con cruise control adattivo, blind spot e fari con funzione anti-abbagliamento, oltre al ruotino di scorta da 300 euro e il kit di emergenza da 89 euro, la 500X arriva a costare 26.650 euro.
Motorizzazioni
La gamma motori di FIAT 500X ha subito un ridimensionamento negli ultimi anni. Attualmente, l'unica motorizzazione disponibile è:
- 500X 1.5 T4 Hybrid 130 CV: Equipaggiata con un motore turbo benzina a quattro cilindri da 1.5 litri con sistema mild hybrid, eroga 130 CV. La Fiat 500X 1.5 T4 Hybrid 130 CV è l’unica rimasta in listino.
Precedentemente erano disponibili anche motorizzazioni diesel, come il 1.3 Multijet da 95 CV e il 1.6 Multijet da 130 CV, ma attualmente non sono più presenti a listino.
Leggi anche: Costo Dettagliato Peugeot 308
Interni e Esterni
Esterni
Il look della Fiat 500X non passa di sicuro inosservato e con questa ultima versione è stato rivisto, pur mantenendo i simboli che hanno fatto grande il modello. Lo stile è innegabilmente vintage e richiama quanto già visto sulla più piccola 500 che ha fatto innamorare milioni di italiani. Il frontale offre la doppia linea di fari tondi con quelli posizionati sul paraurti dotati di luci diurne a LED, mentre quelli superiori sono ora full LED e rivisti nelle linee. Inoltre al centro del paraurti campeggia il nuovo logo che non è più la scritta Fiat, ma 500, poco più in basso le prese d’aria del motore.
Passando alla fiancata si notano i passaruota ben bombati e protetti dalle immancabili parti in plastica, ormai un must per ogni crossover che si rispetti nei quali trovano alloggiamento cerchi che vanno dai 16” fino ai 19” delle versioni Lusso. Il posteriore presenta un lunotto molto inclinato e fari a sviluppo verticale e piccolo nelle dimensioni che ben si integrano col design complessivo della vettura cavi al centro, come ci ha insegnato la FIAT 500 in questi anni. Anche per il posteriore troviamo il cambio di logo con l’adozione del nuovo font FIAT.
Interni
Gli interni della FIAT 500X sono i più eclettici della Casa, i designer hanno deciso di riprendere profondamente le linee vintage della piccola 500 anche per la Fiat 500X. La plancia presenta una fascia in tinta con la carrozzeria al cui centro spicca il monitor touch screen da 7’’ dedicato al sistema di infotainment UConnect di FIAT che ora adotta anche i sistemi di connettività Apple CarPlay e Android Auto. Poco sotto, vicino ad uno sbalzo del cruscotto si trovano i comandi del clima automatico, infine la parte centrale del tunnel ospita la leva del cambio ed il manettino per il freno a mano elettrico o per la selezione del terreno nel caso della Cross. Il nuovo volante adotta comandi al volante semplici ed intuitivi, anche dietro alle razze centrali. Dentro si viaggia comodi in quattro, anche il quinto passeggero trova il suo posto, a patto che non sia molto alto, però ci sono centimetri in abbondanza anche per chi viaggia sulla panca posteriore. Quello che convince meno degli interni della FIAT 500X è il bagagliaio che con un pianale di carico piccolo, in configurazione standard, non va oltre i 350 litri, arrivando intorno ai 1.000 litri con i sedili posteriori reclinati.
Esperienza di Guida e Comfort
Crossover compatta dalle linee arrotondate e originali, grazie agli ingombri contenuti (la lunghezza è sotto i 430 cm) la Fiat 500X ben si presta anche all’uso cittadino. Piacevole l’abitacolo, in generale ben rifinito sebbene non manchi qualche plastica (per esempio quelle dei pannelli delle porte) non all’altezza del prezzo della vettura. La posizione di guida, pur rialzata, è quella di una berlina, e l’abitabilità è generosa (ma il bagagliaio non è grande); chi viaggia dietro può contare su un divano ampio e non scomodo nemmeno per tre persone.
Agile su asfalto e piuttosto confortevole (solo con i cerchi di 18'' o di 19" l'assorbimento delle buche non è un granché).
Leggi anche: Pastiglie freni Opel Corsa: Prezzi e informazioni
Concorrenti
Le concorrenti della FIAT 500X sono molte dato il segmento nel quale si trova, tutte le concorrenti hanno caratteristiche proprie, ma nessuna, a livello di estetica appeal, riesce a scalfire la 500X: si parte dalla Jeep Renegade campione di incassi come la cugina 500 x che tanto piace, si continua con la Renault Captur e Dacia Duster, perseguendo in casa Stellantis si trova la Peugeot 2008 e la nuovissima Opel Mokka. In casa Volkswagen si trovano a listino la T-Roc con le sue cugine Seat Arona e Skoda Kamiq.
tags: #quanto #costa #la #fiat #500x #prezzo