La Peugeot 208 GTi, erede di una stirpe di compatte sportive che hanno fatto la storia del marchio francese, è un'auto che suscita ancora oggi grande interesse tra gli appassionati. Ma quali sono i problemi più comuni che affliggono questo modello e qual è il suo livello di affidabilità?
Una Lunga Storia di Compatte Sportive
Prima di analizzare specificamente la 208 GTi, è utile ricordare il patrimonio che si porta dietro. Modelli come la Peugeot 106, prodotta per 12 anni e con quasi 3 milioni di unità, hanno segnato gli anni '90 grazie alla loro spaziosità e dimensioni contenute, risultando particolarmente attraenti per i giovani. Anche la Peugeot 206, lanciata nel 1998, ha riscosso un notevole successo commerciale. La 207 ha poi continuato su questa scia, diventando il modello più venduto in Francia tra il 2007 e il 2010. Queste vetture hanno contribuito a costruire l'immagine di Peugeot come costruttore capace di offrire auto piacevoli da guidare e ben equipaggiate.
Peugeot 208: Un'Auto Apprezzata in Italia
La Peugeot 208 è una delle compatte più apprezzate nel mercato italiano, grazie al suo stile aggressivo, alla qualità costruttiva e alle dotazioni tecnologiche avanzate. I possessori di Peugeot 208 del 2021 apprezzano particolarmente il design e la guidabilità. Tuttavia, ci sono alcuni aspetti migliorabili, come il climatizzatore monozona e l'assenza della regolazione indipendente dell'aria delle bocchette.
L'ultimo test Euro NCAP su Peugeot 208 assegna percentuali positive in termini di sicurezza, con la presenza di sistemi come l'AEB per i pedoni, l'AEB urbano, l'AEB extraurbano, la limitazione della velocità e il Sistema Lane Assist. Tuttavia, mancano il cofano attivo e l'AEB per ciclisti.
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport: Pregi e Difetti
La Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport è una versione ancora più performante e sportiva della 208. Chi l'ha guidata in pista ne esalta l'agilità, il divertimento nelle curve, l'ottima trazione (merito del differenziale Torsen) e il motore coinvolgente, anche grazie all'ottima tonalità dello scarico. Anche lo sterzo offre un buon feeling, nonostante sia un servo elettrico. L'assetto è rigido ma non eccessivamente, il che fa supporre un comfort accettabile su strada.
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I consumi, in rapporto alla potenza, sono contenuti. L'unico consiglio è di evitare di prendere una GTi normale e poi trasformarla in una by Peugeot Sport.
Problemi Comuni e Affidabilità: Cosa Dicono i Proprietari?
Nonostante i numerosi pregi, la Peugeot 208, come tutte le auto, può presentare alcuni problemi. Ecco alcune segnalazioni da parte dei proprietari:
- Infotainment: In alcuni modelli, si riscontrano lentezza di risposta o riavvii spontanei.
- Batteria 12V (e-208): Se l'auto elettrica resta ferma a lungo, la batteria può scaricarsi.
- Cinghia di distribuzione: Alcuni proprietari di modelli con motore 1.2 PureTech hanno riscontrato problemi alla cinghia di distribuzione, che si deteriora prematuramente creando detriti che vanno a otturare la pompa dell'olio. Questo problema è stato riscontrato anche su altri motori di Stellantis e Ford.
- Servosterzo: Alcuni proprietari hanno segnalato problemi al servosterzo.
- Freni: Alcuni proprietari hanno riscontrato problemi con le pasticche e i dischi dei freni, che si usurano prematuramente.
- AdBlue (Peugeot 2008): Alcuni proprietari di Peugeot 2008 diesel hanno riscontrato problemi con il sistema AdBlue, con la necessità di sostituire il serbatoio e l'iniettore urea.
- Sensori: Alcuni proprietari hanno segnalato problemi con i sensori, che possono mandare in blocco altri sistemi dell'auto.
Assistenza Clienti: Molti proprietari si lamentano del servizio di assistenza clienti, ritenuto inefficiente e poco disponibile a risolvere i problemi.
Manutenzione e Ricambi
La manutenzione di un veicolo è un equilibrio tra la qualità dei ricambi e il loro prezzo. Krosfou offre catalizzatori per la Peugeot 208 e altri modelli Peugeot, garantendo il rispetto delle norme sui gas di scarico Euro 6 e includendo parti certificate EEC.
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