L'Opel Grandland è un SUV che ha subito un'evoluzione significativa nel corso degli anni, trasformandosi da Grandland X a una vettura più matura e tecnologicamente avanzata. Questo articolo offre un confronto dettagliato delle caratteristiche, delle motorizzazioni e delle concorrenti di questo modello, analizzando sia le versioni precedenti che le ultime novità introdotte.

Design esterno: linee muscolose e identità Opel

Il restyling ha portato con sé linee più muscolose e uno stile che richiama i modelli più recenti firmati Opel. Realizzata sulla piattaforma del gruppo Stellantis STLA Medium, che ha fatto il suo debutto con la Peugeot 3008, la nuova generazione della Opel Grandland è una suv più grande e spaziosa rispetto alla vecchia crossover di cui ha preso il posto, rispetto alla quale ha un aspetto più massiccio con superfici levigate, contraddistinte da linee nette, precise. Spiccano nel frontale, il cofano solcato in profondità da una profonda nervatura e la mascherina che integra le luci diurne a tutta larghezza (nella versione più ricca i fari principali sono a matrice di led e contano su più di 50.000 diodi luminosi, 25.600 su ogni lato); le fiancate, morbide e pulite, sono “mosse” da scanalature nella parte bassa e sopra i passaruota, e sono impreziosite dal bordo superiore delle porte che nasconde la guarnizione alla base dei finestrini. La fiancata mostra similitudini con il SUV di Peugeot, con la linea di cintura alta, anche se il montante C non ha l’aspetto della francese e propone uno stile tipico della Casa di Russelsheim.

A differenza delle cugine francesi, la Opel denota una leggera possibilità di personalizzazione in meno, privilegiando linee più spigolose e lineari che ne esaltano la linea e la rendono massiccia, soprattutto grazie ai lamierati ampi rispetto ai vetri stretti e piccoli. Rispetto agli altri modelli nati sullo stesso telaio, le dimensioni della Opel Grandland variano: infatti, il SUV tedesco è più basso, anche se mantiene la stessa lunghezza, risultando più slanciato rispetto alla concorrenza interna. Se paragonato alla Peugeot 3008, si nota un design che accomuna i due modelli, più che altro nella silhouette, anche se i due modelli sono in grado di distinguersi in maniera netta, soprattutto nella vista frontale e posteriore.

Interni: tecnologia e comfort

Gli interni della Opel Grandland, ex Grandland X, si aggiornano con un equipaggiamento che le permette di dotarsi di tutte le novità in termini di tecnologia di bordo che il Gruppo Stellantis propone. L'abitacolo della Opel Grandland è attraversato dalla plancia spigolosa dominata dal definito display di 10” (o di 16” nell’allestimento più costoso) orientato verso il guidatore, con connettività wireless per Apple Car Play e Android Auto, a cui si affianca un cruscotto digitale di 10” basso e largo che non fornisce molte informazioni ed è poco personalizzabile.

Bene i materiali, grazie a una plancia curata e piuttosto discreta, composta da plastiche morbide alternate ad altre un pò rigide al tatto, ma tutte piacevoli alla vista dei passeggeri, mentre il volante offre un design molto classico, tagliato in basso, senza particolari accenti di stile. Dietro al volante e al centro del cruscotto del SUV di Opel c’è il nuovo Pure Panel, costituito da due schermi, uno da 12 pollici per la strumentazione digitale e uno da 10 pollici per il sistema di infotainment, entrambi con un’interfaccia grafica rinnovata. A unire i due schermi a livello visivo ci pensa un grande pannello rivolto verso il guidatore e una presenza minore di tasti fisici, che rimangono ad appannaggio quasi esclusivo dei comandi del climatizzatore, posti sopra il tunnel centrale.

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Il restyling porta altre novità negli interni: tra le tecnologie disponibili debutta il Night Vision, una tecnologia basata su telecamere a infrarossi capaci di “vedere” nel buio più totale, mostrando sul display della strumentazione, persone ed animali fino a 100 metri anche in condizioni di scarsissima visibilità. A livello di sicurezza ci sono anche l’Highway Integration Assist, sistema che dialoga tra Cruise control adattativo e mantenimento di corsia attivo per offrire una guida autonoma avanzata di livello due.

Motorizzazioni: un'offerta completa

La gamma motori di Opel Grandland non è cambiata dal 2021, ma vede una new entry nel 2023. Sono infatti rimaste le quattro motorizzazioni, tutte turbo: una benzina, una Diesel e due plug-in Hybrid. Il motore d’accesso della gamma Grandland è il 1.2 Turbo, il classico 1.2 tre cilindri turbo di derivazione PSA, capace qui di 131 CV e 230 Nm di coppia. Le versioni più potenti sono però le PHEV, le Plug-in Hybrid. A spingere la versione più sofisticata della gamma motori di Opel Grandland ci pensa il 1.6 quattro cilindri turbo PureTech, accoppiato ad uno o due motori elettrici a seconda della versione e ad una batteria da 13,2 kWh, che garantisce tra i 56 e i 59 km di guida a zero emissioni, secondo il ciclo omologativo WLTP, a seconda della versione.

Ci sono infatti due varianti del sistema ibrido, la PHEV a trazione anteriore e la PHEV AWD, a trazione integrale. La top di gamma AWD porta il 1.6 turbo a 200 CV, e al primo motore elettrico da 110 CV posto tra motore e cambio aggiunge un secondo motore elettrico, sempre da circa 110 CV, posto sull’asse posteriore. Nella versione di ingresso al mondo a gasolio ha un prezzo di 34.500 euro.

Opel Grandland Plug-in Hybrid: dettaglio delle motorizzazioni

La Opel Grandland Plug-in Hybrid è disponibile in due diversi step di potenza. La versione ibrida plug-in di Opel Grandland prevede un motore turbo benzina 1.6 litri ed uno elettrico, che fornisce trazione alle ruote anteriori, generando una potenza di sistema di 165 kW (224 CV) e fino a 360 Nm di coppia. La versione a trazione anteriore è dotata di un motore benzina 1.6 turbocompresso da 180 cavalli e un motore elettrico da 81,2 kW (110 cavalli). Insieme forniscono trazione alla ruote anteriori per una potenza totale di 165 kW (224 CV). In modalità elettrica (batteria da 13,2 kWh) ha un’autonomia di circa 57 chilometri. Consumi ed emissioni invidiabili pari rispettivamente a 1.7-1.5 l/100 km e 37-35 g/km CO2 nel ciclo combinato.

La versione ibrida a trazione integrale può contare su due motori elettrici, il primo sull’asse anteriore (81 kW/110 CV) abbinato al cambio automatico a 8 rapporti e il secondo integrato con il differenziale posteriore (83 kW/113 CV); lavorando in simultanea con un motore turbo benzina 1.6 da 200 cavalli creano una potenza complessiva che sale a 300 e in grado di portare il SUV da 0 a 100 in appena sette secondi con un’autonomia di 59 Km. Consumi ed emissioni sono molto vicine alla versione a trazione anteriore: 1.6-1.5 l/100 km e 36-34g/km CO2 nel ciclo combinato.

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Modalità di guida

Per attivare il motorino elettrico posteriore è sufficiente selezionare la modalità 4wd. È una guida divertente, silenziosa, stabile e sicura anche su strade bianche o fangose. Ma non la sola possibile con Opel Grandland X Hybrid che ne ha disposizione altre tre oltre all’off-road, tutte controllabili direttamente dal volante: Electro, Hybrid e Sport. Scegliendo quella ibrida la vettura seleziona automaticamente la soluzione più efficiente, con la possibilità di passare alla modalità elettrica per circolare a zero emissioni nelle città. C’è poi l’opzione e-Save che custodisce l’energia elettrica accumulata nella batteria per poterla utilizzare magari nelle zone ad accesso limitato ai veicoli elettrici. La modalità Sport è per chi chiede alla sua Grandland una guida sbarazzina grazie alla sinergia dei due motori.

Sicurezza

Per una vacanza in sicurezza serve anche un buon equipaggiamento in termini di ADAS. La lista è lunga: allerta incidente con frenata automatica di emergenza e rilevamento pedoni, il sistema per il mantenimento della corsia di marcia, il sistema per la prevenzione dei colpi di sonno utilissimo per chi viaggia in notturna e utilissimo per chi la usa in città e deve anche parcheggiare il Park assist anteriore e posteriore. E poi il sistema di riconoscimento cartelli stradali che rileva i limiti di velocità e il Cruise control.

Allestimenti e prezzi

La Opel Grandland è disponibile in tre allestimenti: base, GS Line, Business Elegance e Ultimate. Nella versione di ingresso al mondo a gasolio ha un prezzo di 34.500 euro.

Offerte promozionali (Esempio)

  • Nuovo Grandland Edition 1.2 Hybrid 145 cv, cambio automatico:
    • Prezzo Listino: 36.000 € (IVA e messa su strada incluse, IPT, kit sicurezza + contributo PFU e bollo su dichiarazione di conformità esclusi)
    • Prezzo Promo: 27.000 € (oppure 26.000€ oltre oneri finanziari, solo con finanziamento Scelta Opel)
    • Anticipo: 2.710€
    • Importo Totale del Credito: 23.956€ (include il servizio Identicar 12 mesi di 271 €)
    • Importo Totale Dovuto: 30.233€
    • Condizioni: 36 rate (n°2 rate da 0€ e n° 33 rate da 189€) e una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) di 23.558,5€
    • TAN (fisso): 7,99%, TAEG 9,67%
    • Offerta valida solo in caso di rottamazione fino ad euro 5 su clientela privata per vetture in stock con vincolo di immatricolazione entro il 30/11/2025 presso i Concessionari aderenti, non cumulabile con altre iniziative in corso.
  • Nuovo Grandland GS Hybrid 145 cv cambio automatico:
    • Prezzo Listino: 39.000 € (IVA e messa su strada incluse, IPT, kit sicurezza + contributo PFU e bollo su dichiarazione di conformità esclusi)
    • Prezzo Promo: 30.000 € (oppure 29.000€ oltre oneri finanziari, solo con finanziamento Scelta Opel)
    • Anticipo: 2.710€
    • Importo Totale del Credito: 26.956€ (include il servizio Identicar 12 mesi di 271 €)
    • Importo Totale Dovuto: 33.953€
    • Condizioni: 36 rate (n°2 rate da 0€ e n° 33 rate da 237€) e una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) di 25.577,5€
    • TAN (fisso): 7,99%, TAEG 9,53%
    • Offerta valida solo in caso di rottamazione fino ad euro 5 su clientela privata per vetture in stock con vincolo di immatricolazione entro il 30/11/2025 presso i Concessionari aderenti, non cumulabile con altre iniziative in corso.

Concorrenti

Le concorrenti della Opel Grandland sono i SUV di segmento C, come la Peugeot 3008, la Hyundai Tucson e la Nissan Qashqai, vetture con le quali condivide le dimensioni, il prezzo di listino e anche la proposta ibrida plug-in.

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