Toyota continua la sua spinta verso l'elettrificazione con la nuova Urban Cruiser, un SUV compatto progettato per affrontare le sfide della mobilità urbana ed extraurbana. Presentata al Salone di Bruxelles 2025, la Urban Cruiser si posiziona come uno dei quindici nuovi veicoli elettrici che Toyota prevede di lanciare entro il 2026, rafforzando così il suo impegno per un futuro a zero emissioni.
Design e Dimensioni
La Toyota Urban Cruiser si distingue per le sue dimensioni compatte, ideali per la guida in città, senza sacrificare l'abitabilità interna per cinque passeggeri. Con una lunghezza di 4.285 mm, una larghezza di 1.800 mm e un'altezza di 1.640 mm, e un passo di 2.700 mm (140 mm in più della Yaris Cross), è leggermente più grande della Toyota Yaris Cross, posizionandosi in un segmento di mercato in rapida crescita.
Il design esterno è caratterizzato da linee muscolose e spigolose, con passaruota pronunciati e protezioni in plastica nella parte inferiore della carrozzeria, che conferiscono un aspetto robusto e avventuroso. La parte posteriore presenta gruppi ottici uniti da una firma luminosa ad arco, che richiama alcuni modelli Alfa Romeo. Il frontale adotta uno stile "hammerhead" con fari sottili, un elemento distintivo della nuova generazione di modelli Toyota.
Interni e Tecnologia
L'abitacolo della Urban Cruiser offre un ambiente moderno e tecnologico. La plancia integra una strumentazione digitale da 10,25 pollici e un display centrale per l'infotainment da 10,1 pollici, inseriti in un pannello nero lucido. I comandi fisici sono ridotti al minimo, con alcuni tasti posizionati sotto il display per l'accesso rapido alle funzioni principali. Il tunnel centrale ospita il selettore di marcia, i tasti per la selezione della modalità di guida e la gestione della frenata rigenerativa.
Grazie al passo di 2.700 mm e alla disposizione flessibile dei sedili posteriori, l'Urban Cruiser offre un'ottima abitabilità interna, paragonabile a quella di modelli di segmento superiore. Il divano posteriore è ampio, scorrevole di 16 cm, e il pavimento è piatto, garantendo comfort anche per tre passeggeri. La capacità del bagagliaio non è ancora stata comunicata, ma si prevede che offrirà una buona versatilità grazie ai sedili posteriori scorrevoli e abbattibili, che formano un piano di carico piatto.
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A seconda dell'allestimento, saranno disponibili optional come sedili ad azionamento elettrico, tetto panoramico fisso e impianto audio JBL.
Motorizzazioni e Batterie
La Toyota Urban Cruiser sarà disponibile con due opzioni di batteria e tre configurazioni di motorizzazione:
- Batteria da 49 kWh: Abbinata a un motore elettrico anteriore da 106 kW (144 CV) e 189 Nm di coppia, ideale per la mobilità urbana ed extraurbana. Questa versione promette un'autonomia di circa 300 km.
- Batteria da 61 kWh: Disponibile in due versioni:
- Trazione anteriore (FWD): Motore da 128 kW (174 CV) e 189 Nm di coppia, con un'autonomia di circa 400 km.
- Trazione integrale (AWD): Motore da 135 kW (184 CV) e 300 Nm di coppia, con un secondo motore elettrico da 48 kW (65 CV) sull'asse posteriore. L'autonomia prevista è di circa 350 km.
Entrambe le batterie utilizzano la tecnologia al litio-ferro-fosfato, nota per la sua durata e convenienza. Per la ricarica, sono accettati 11 kW in corrente alternata e 90 kW in corrente continua.
Le versioni a trazione integrale sono dotate di sistemi avanzati come il Downhill Assist Control e la modalità “Trail”, progettati per ottimizzare la trazione su terreni a bassa aderenza. Le versioni a trazione anteriore dispongono della modalità “Snow”, che migliora la stabilità su superfici innevate.
Esperienza di Guida
Anche se l'Urban Cruiser guidata era un prototipo preserie, ha dato l'impressione di essere perfettamente a punto. Rollio contenuto, una buona prontezza nell’affrontare le curve e, in generale, una bella agilità contribuiscono alla gradevolezza nella guida. Lo sterzo leggero non manca di precisione e il pedale del freno ha una corsa corretta. L’alternarsi nel funzionamento dei due motori non è avvertibile e forniscono una spinta progressiva e consistente. Complicata la gestione della frenata rigenerativa, ovvero il freno motore garantito dai propulsori elettrici che nei rallentamenti ricarica la batteria. I tre i livelli d’intensità s’impostano dal display dell’impianto multimediale (sarebbero più pratici dei paddle dietro il volante) e soltanto a vettura ferma. In marcia si può soltanto accentuare l’effetto di rallentamento premendo il tasto nel tunnel.
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Sicurezza e Assistenza alla Guida
L'Urban Cruiser sarà equipaggiata di serie con un'ampia gamma di funzioni avanzate di sicurezza attiva e di assistenza alla guida, tra cui sistemi di pre-collisione e cruise control adattivo.
Prezzi e Disponibilità
La Toyota Urban Cruiser farà il suo debutto sul mercato europeo alla fine dell'estate 2025. Sebbene i prezzi ufficiali non siano ancora stati comunicati, le stime indicano un prezzo di partenza intorno ai 35.000 euro.
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