La Peugeot 208 è una berlina compatta di segmento B che si distingue per il design moderno e sportivo. Ideale per chi cerca un'auto dallo stile giovanile e distintivo, con un focus sulla tecnologia. Da quest’anno, la 208 si è rinnovata non solo nell’estetica, ma anche nelle sue prestazioni, bilanciando l’innovazione con un design che rispetta la tradizione del marchio francese.
Design Esterno e Interni
L’esterno mette in evidenza un design più aggressivo e moderno, con una firma luminosa distintiva. I fari a LED, ispirati agli “artigli di un felino”, sono particolarmente evidenti nelle versioni GT. La nuova gamma cromatica introduce tonalità come il Giallo Agueda e il Grigio Selenium, oltre ai classici colori già disponibili.
La Peugeot 208 2024 si presenta come una vettura che bilancia l’innovazione con un design che rispetta la tradizione del marchio francese. All’interno, la Peugeot 208 propone un ambiente confortevole e tecnologicamente avanzato. Non è finita qui poiché l’abitacolo è dotato anche di tre porte USB Type-C e di un caricatore wireless da 15W per smartphone compatibili.
Gli interni della Peugeot 208 segnano l’evoluzione del concetto di i-Cockpit con nuovi schermi 3D, inediti nel segmento B prima dell'ultima serie, e con l’evoluzione stilistica dell’abitacolo intrapresa da Peugeot 508 è stata migliorata con nuove rifiniture. Colpisce la strumentazione rialzata mentre il volante dal diametro ridotto è, dal 2012, un segno distintivo dell’i-Cockpit e ha ottenuto sempre buoni riscontri da parte del pubblico. La strumentazione è completamente digitale e posta sopra, a livello visivo, alla corona del volante. Lo stesso volante è tagliato sia in alto che in basso, per favorire rispettivamente l’abitabilità anche ai passeggeri più alti di statura e la chiara leggibilità del quadro strumenti digitale. Torna sicuramente utile il vano ricavato davanti alla zona del cambio per poter ricaricare comodamente il proprio smartphone grazie alla piastra wireless portata ora a 15 Watt di potenza.
Dimensioni e Abitabilità
Lunga 4.055 mm, larga 1.745 e alta 1.430, ha un passo di 2.739 mm: l’abitacolo è accogliente per quattro persone, ma lo stile moderno della plancia richiede un po’ di abitudine. Rispetto alla prima generazione, le dimensioni della Peugeot 208 sono leggermente superiori; solo l’altezza risulta essere di poco inferiore, con 1,43 metri rispetto ai 1,46 della prima 208. La nuova Peugeot 208, essendo più lunga, più bassa e più larga della 208 introdotta nel 2012, appare più slanciata e a colpire è la firma luminosa, con il triplice artiglio. Quello che viene rivisto nell’ultima versione non sono le dimensioni, quanto il frontale che ora vede l’inserimento degli artigli nella parte inferiore del paraurti come ludi diurne a LED; sul lato B, invece, i due gruppi ottici posteriori riprendono la filosofia introdotta con i SUV 3008 e 5008, due vetture di dimensioni superiori rispetto alla Peugeot 208, ma che con lei condividono il linguaggio stilistico, anche se ora vi è stato un cambio di linee che ha consentito di ingrandire ulteriormente i gruppi ottici posteriori e renderli maggiormente visibili.
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Motorizzazioni Adatte ai Neopatentati
Nonostante lo sguardo aggressivo, accentuato dal restyling del 2023, la Peugeot 208 offre una gamma di motorizzazioni accessibili ai neopatentati, secondo le novità introdotte dal nuovo Codice della strada alla fine dello scorso anno. Sotto il cofano, la vettura della casa del Leone propone propulsori efficienti e adatti a diverse esigenze di guida. Rispetta i limiti di cilindrata e il rapporto peso potenza.
La gamma delle motorizzazioni apre con il 1.2 PureTech a benzina da 100 CV, abbinato al cambio manuale a sei rapporti. Lo stesso motore, con impianto mild hybrid da 48V e cambio automatico a sei rapporti, c’è nelle versioni da 110 e 145 CV: i neopatentati possono guidare solo la meno potente.
Le motorizzazioni disponibili sono la benzina PureTech da 75 Cv, la entry level, la PureTech turbo da 100 Cv, e la ibrida mild hybrid da 100 Cv con cambio e-DCS6. La versione da 75 Cv ha una potenza modesta, ma sufficiente per spostarsi in città senza problemi, magari meno indicata per i lunghi viaggi. PEUGEOT 208 è guidabile dai neopatentati nelle motorizzazioni benzina e ibride, disponibili sia con cambio manuale che automatico, oltre alle motorizzazioni elettriche.
La Peugeot e-208 è la versione completamente elettrica della 208, che conserva lo stesso stile dinamico e accattivante della 208 (è identica in tutto e per tutto). La versione elettrica della nuova Peugeot e-208 può ora contare su un motore con una potenza di 156 CV e una coppia di 280 Nm istantanea, erogata fin da 0 giri. La batteria da 51 kWh, garantita 8 anni o 160.000 km, garantisce un’autonomia dichiarata di 400 km in ciclo misto WLTP. Le possibilità di ricarica sono molteplici: si parte dalla presa domestica, con la quale la e-208 promette una ricarica completa in 16 ore con il cavo di ricarica fornito in dotazione. Volendo collegare la nuova 208 elettrica a una colonnina di ricarica pubblica da 100 kW, la potenza massima di ricarica in corrente continua, la ricarica all’80% avverrà in poco più di 30 minuti, eliminando il concetto dell’ansia da ricarica che caratterizza, al giorno d’oggi, chi si trova davanti al dilemma sull’acquisto di un’auto elettrica.
Allestimenti e Dotazioni
La Peugeot 208 è offerta negli allestimenti Style, Allure e GT, con finiture sportive. Di serie su tutta la gamma l’infotainment i-Cockpit da 10” con connettività wireless per Android Auto e Apple CarPlay, sedile posteriore frazionato, climatizzatore manuale, specchietti ripiegabili elettricamente e sensori di parcheggio posteriori. La guida assistita di livello 2 c’è solo su richiesta, negli allestimenti superiori delle motorizzazioni ibrida ed elettrica.
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Sicurezza e Comfort
La sicurezza è un aspetto fondamentale per i neopatentati, e la 208 non delude sicuramente. Comfort delle sospensioni: molti utenti apprezzano il comfort delle sospensioni, pur notando un certo movimento in curva.
Prezzi e Mercato
Il listino prezzi della Peugeot 208 garantisce un’ampia scelta tra versioni, allestimenti e motorizzazioni. Il prezzo di Peugeot 208 parte da 20.270 euro per la versione d’accesso “Active”, il primo disponibile anche per la Peugeot 208 Hybrid, sulla quale ha un prezzo d’attacco di 23.970 euro. Il prezzo di Peugeot 208 è buono per le versioni top di gamma, che superano abbondantemente la soglia dei 30.000 euro ma offrono contenuti da categoria superiore, ma forse un po’ troppo salato per le versioni entry level, che offrono meno dotazioni di serie di alcune rivali.
Concorrenti
Nella categoria delle segmento B generaliste, Peugeot 208 trova le sue rivali in Renault Clio, Opel Corsa, Skoda Fabia, SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, Audi A1 Sportback, Toyota Yaris, Hyundai i20, Kia Rio, Suzuki Swift, Nissan Micra e Ford Fiesta. Le rivali elettriche sono invece la cugina Opel Corsa-e e la Renault Zoe.
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