La Ford Puma è un B-SUV che ha riscosso un notevole successo grazie al suo design accattivante, alla tecnologia avanzata e alle motorizzazioni mild hybrid. Questo articolo esplora in dettaglio le caratteristiche, le specifiche tecniche e le diverse versioni della Ford Puma, con un focus particolare sull'altezza da terra e altri dati tecnici rilevanti.
Introduzione alla Ford Puma
La Ford Puma è una crossover compatta che si distingue per il suo stile sportivo e dinamico. Originariamente disponibile solo con motorizzazioni mild hybrid, la gamma si è ampliata con l'introduzione della versione elettrica Gen-E. Questo modello ha saputo conquistare il mercato grazie a un mix di design accattivante, dimensioni compatte e interni spaziosi.
Design e Dimensioni
La Ford Puma ha dimensioni ideali per affrontare il traffico cittadino, con una lunghezza di circa 4,20 metri. Il passo di 2,60 metri garantisce una buona abitabilità per cinque passeggeri. Il design esterno è caratterizzato da una calandra a nido d'ape imponente, fari affilati con luci a LED e nervature laterali che creano movimento.
Dimensioni Dettagliate
- Lunghezza: Circa 4,20 metri (variabile a seconda della versione)
- Passo: 2,60 metri
- Larghezza: 1,81 metri
- Altezza: 1,54 metri (1,53 metri per la versione ST)
Altezza da Terra
L'altezza da terra è un fattore importante per un SUV, influenzando la capacità di affrontare strade sconnesse e ostacoli. La Ford Puma ha un'altezza da terra che varia a seconda della versione.
- Altezza da terra standard: tra 140 mm e 166 mm.
Tuttavia, è importante notare che nella Puma Gen-E elettrica, l'accumulatore sporge di alcuni centimetri dal sottoscocca, contenuto in una struttura di protezione. Questo può rappresentare un rischio di "toccatine" su fondi sconnessi.
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Interni e Tecnologia
Gli interni della Ford Puma offrono un ambiente confortevole e tecnologico. Le plastiche sono di buona qualità, abbinate a una fascia in ecopelle grigia che riveste la parte alta dei pannelli porta e la plancia. Il volante a due razze integra comandi per la regolazione del volume e il cruise control adattativo.
Cruscotto e Infotainment
- Cruscotto digitale: 12,8 pollici, ampio e chiaro
- Display centrale: 12 pollici, intuitivo con supporto Amazon Alexa
- Sistema SYNC4: Connesso al cloud con connettività 5G
Spazio e Comfort
I sedili anteriori sono avvolgenti e offrono un buon supporto. Nella Puma Gen-E, la leva del selettore di marcia è posizionata dietro il volante per liberare spazio nel tunnel centrale. I finestrini piccoli possono limitare la luminosità interna, ma il tetto in vetro apribile (optional) può migliorare l'illuminazione.
Bagagliaio e Capacità di Carico
Il bagagliaio della Ford Puma è uno dei suoi punti di forza, con una capacità di 456 litri (523 litri nella versione Gen-E) che diventano 1.216 litri con i sedili posteriori reclinati. Il MegaBox, un vano aggiuntivo sotto il piano di carico, offre 80 litri di spazio extra e un tappo per lo scolo dell'acqua, ideale per pulire lo sporco.
Dettagli del Bagagliaio
- Capacità standard: 456 litri (523 litri nella Gen-E)
- Capacità con sedili reclinati: 1.216 litri
- MegaBox: 80 litri
Motorizzazioni
La gamma motori della Ford Puma è composta da varianti mild hybrid e una versione completamente elettrica.
Motori Mild Hybrid
- 1.0 EcoBoost Hybrid: Disponibile in versioni da 125 CV e 155 CV. Questo motore offre un buon compromesso tra prestazioni ed efficienza, con consumi nell'ordine dei 22-23 km/l.
- Trasmissione: Cambio manuale a 6 marce o automatico doppia frizione Powershift a 7 marce.
Ford Puma Gen-E (Elettrica)
- Motore: Elettrico anteriore da 169 CV
- Batteria: Litio da 43 kWh
- Autonomia dichiarata: 364 km (stimata a 300 km in condizioni reali)
- Ricarica: Fino a 100 kW in corrente continua (DC) e 11 kW in corrente alternata (AC)
Ford Puma ST
- Motore: 1.5 Turbo da 200 CV
- Accelerazione 0-100 km/h: 6,7 secondi
- Trasmissione: Manuale a 6 marce
- Dettagli: Assetto ribassato, cerchi in lega da 19 pollici, differenziale autobloccante meccanico (con Performance Pack)
Prestazioni e Dinamica di Guida
La Ford Puma offre un'esperienza di guida piacevole e reattiva. La versione ST, in particolare, si distingue per le sue prestazioni sportive e l'assetto ottimizzato.
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- Stabilità: Molto stabile in curva, con uno sterzo preciso
- Sospensioni: "Incassano" bene le sconnessioni stradali
Allestimenti e Dotazioni
La Ford Puma è disponibile in diversi allestimenti, ognuno con dotazioni specifiche.
- Titanium: Include cerchi in lega da 17", fari a LED, sistema multimediale SYNC 4 con display da 8", sensori di parcheggio posteriori.
- Titanium X: Aggiunge cerchi da 18", interni in tessuto con rivestimenti rimovibili, vetri posteriori oscurati, "clima" automatico, sistema audio B&O.
- ST-Line: Include paraurti sportivi, sospensioni sportive, cruise control adattivo.
- ST-Line X: Aggiunge terminale di scarico cromato, pedaliera in alluminio, interni in pelle parziale, strumentazione digitale con display da 12,3", portellone automatico.
- ST-Line X Vivid Ruby: Offre interni in pelle totale, sedili riscaldabili e dettagli di pregio.
- ST: La versione sportiva con motore da 200 CV, freni maggiorati, sospensioni sportive e sedili Recaro.
Prezzi
I prezzi della Ford Puma variano a seconda dell'allestimento e della motorizzazione.
- Ford Puma Titanium: A partire da 27.150 euro
- Ford Puma ST: A partire da 35.650 euro
Concorrenti
La Ford Puma compete nel segmento dei B-SUV con modelli come FIAT 500X, Jeep Renegade, Renault Captur, Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross, Volkswagen T-Cross, Skoda Kamiq, SEAT Arona, Hyundai Kona, KIA Stonic, Suzuki Vitara, Toyota CH-R, Yaris Cross e Nissan Juke. La versione ST si confronta con Hyundai Kona N e Volkswagen T-Roc R.
Conclusioni
La Ford Puma è un B-SUV versatile e attraente, con un design distintivo, interni confortevoli e una gamma di motorizzazioni adatta a diverse esigenze. L'altezza da terra, pur non essendo elevatissima, è adeguata per la maggior parte delle situazioni di guida. La versione elettrica Gen-E rappresenta un'opzione interessante per chi cerca un'auto a zero emissioni, mentre la ST offre prestazioni sportive per gli appassionati della guida dinamica.
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