La Nissan Juke, fin dalla sua presentazione nel 2010 al Salone di Ginevra, ha catturato l'attenzione per il suo design anticonvenzionale in un corpo da crossover. L'ultima generazione, introdotta nel 2020, pur mantenendo lo spirito originale, presenta uno stile più maturo e un'abitabilità interna notevolmente migliorata grazie all'aumento del passo. Con il Model Year 2024, la Juke si rinnova soprattutto nei contenuti tecnologici, mantenendo inalterata l'estetica, salvo per l'introduzione di una nuova colorazione gialla.
Dimensioni e Design Esterno
Le dimensioni compatte della Nissan Juke la rendono ideale sia per la città che per le gite fuori porta. La lunghezza è di 4 metri e 21 cm, la larghezza di 198 cm e l'altezza di 160 cm. Il design è stato ampiamente rivoluzionato, soprattutto nel frontale. La fiancata presenta passaruota ben evidenziati e una nervatura che sottolinea la linea di cintura, mentre il posteriore adotta elementi più tradizionali. Rispetto al modello precedente, la nuova Juke è più lunga di 7,5 cm, con linee tese e elaborate, ricche di nervature e un tetto che digrada verso la parte posteriore. Il lunotto è molto inclinato e i fanali sono orizzontali. Le maniglie delle porte posteriori sono celate nel telaietto dei piccoli finestrini.
Interni e Abitabilità
L'aumento delle dimensioni ha migliorato l'abitabilità interna. Il passo è stato aumentato di 10 centimetri. La plancia richiama lo stile della precedente generazione, con elementi circolari per le bocchette della climatizzazione e la base della leva del cambio. A centro plancia è presente un display da 8 pollici dedicato all'infotainment (disponibile a partire dall'allestimento Acenta). L'abitacolo è ben rifinito e ricco di portaoggetti; la plancia è moderna, con cinque bocchette tonde del "clima", un alto tunnel a separare i due sedili e un cruscotto classico e ben leggibile. Il divano è morbido anche al centro, ma la larghezza non eccezionale limita un po' il comfort se si vuole viaggiare in cinque. L'abitacolo non è molto luminoso. Morbide solo le plastiche delle zone più in vista, ma il cuscinetto per le ginocchia nel tunnel centrale è un bel dettaglio. Assemblaggi e finiture sono più che discreti, anche nel bagagliaio, con la moquette che copre le parti più nascoste.
Motori e Prestazioni
La gamma motori della Nissan Juke è costituita da due unità:
- 1.0 turbo 3 cilindri: Questo motore, già utilizzato su altre vetture del Gruppo Renault, eroga 114 CV. È disponibile con cambio manuale a 6 marce o con cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti.
- Full-hybrid: Questa versione è costituita da un motore 1.6 benzina aspirato da 94 CV e 148 Nm abbinato a un motore elettrico da 49 CV e 205 Nm. L'energia è fornita da una batteria da 1,2 kWh.
La Juke è sempre agile e maneggevole, tanto nel traffico quanto nel misto, senza scomporsi nelle manovre di emergenza grazie a un telaio sano e una corretta taratura dell’elettronica. Ottimi gli spazi di frenata sull’asciutto, meno quando l’aderenza è bassa, ma l’impianto non risente della fatica sotto sforzo. Buona l’insonorizzazione fino ad andature intermedie, così come la capacità di assorbimento delle sospensioni.
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Consumi
Nonostante la massa, la Nissan Juke si rivela parca nei consumi. La versione 1.0 a tre cilindri promette di consumare solo 5,0 litri ogni 100 km su ciclo combinato WLTP, sia con cambio manuale che automatico. La motorizzazione full hybrid di derivazione Renault offre percorrenze rilevate di 19,1 km/l in città e una media di 17,5 km/l.
Allestimenti e Prezzi
Nissan ha rilasciato ufficialmente il listino prezzi della Nissan Juke, con diversi allestimenti disponibili: Visia, Acenta, Business, N-Connecta, N-Design, Tekna e Enigma. Gli ultimi tre sono gli allestimenti più costosi.
Piattaforma e Trazione
Basata sulla piattaforma dell'alleanza Renault-Nissan, usata (fra l'altro) per la Clio e la Captur, la Nissan Juke è una crossover compatta a trazione anteriore.
Esperienza di Guida
La posizione di guida è adatta a tutte le taglie e c’è spazio a sufficienza per tutti, anche per chi siede dietro. Il display ha un’interfaccia datata e non è impeccabile nelle interazioni, ma supporta la connettività Android Auto e Apple CarPlay (quest’ultimo wireless). Il tre cilindri 1.0 turbobenzina da 114 CV offre un ottimo bilanciamento tra prestazioni e percorrenze, con una media rilevata di 14,2 km/l. La modalità one-pedal, che aumenta l’incidenza della frenata rigenerativa, nel traffico è una bella comodità.
Nissan Juke II 1.0 DIG-T 114 CV: Un'Analisi Approfondita
Il Nissan Juke II 1.0 DIG-T 114 CV è una variante del crossover compatto Nissan Juke, introdotta nel 2020.
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- Design Esterno: Il design esterno è distintivo e audace, con linee affilate e curve che gli conferiscono un aspetto moderno e unico.
- Motore: Il motore è un'unità a benzina 1.0 DIG-T da 114 CV (cavalli vapore), che offre una buona potenza per le dimensioni del veicolo.
- Interni: Gli interni sono ben progettati e offrono una sensazione di modernità e comfort. Può ospitare comodamente quattro passeggeri, con spazio adeguato per le gambe e per la testa.
- Guida: Grazie alle sue dimensioni compatte e al motore di 114 CV, offre una guida agile e reattiva, adatta soprattutto per la guida in città e nei percorsi urbani.
In generale, il Nissan Juke II 1.0 DIG-T 114 CV è un veicolo compatto, elegante e ben attrezzato che offre un buon equilibrio tra stile, prestazioni e tecnologia. È pensato soprattutto per chi cerca un'auto adatta alla guida urbana, ma che offre comunque abbastanza versatilità per affrontare viaggi più lunghi.
Dati Tecnici Aggiuntivi
- Coppia massima: 147.51 lb.-ft.
- Cilindrata: 60.96 cu.
- Capacità bagagliaio (min/max): 14.9 cu. / 46.09 cu.
- Architettura dell'avviamento: Il motore a combustione interna aziona le ruote anteriori del veicolo.
- Cerchi: 6.5J x 16; 7.0J x 17; 7.0J x 19
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