Il filtro antiparticolato (FAP/DPF) è un componente essenziale nei veicoli diesel moderni, progettato per ridurre le emissioni di particolato. Tuttavia, i problemi legati al FAP sono comuni, specialmente nei modelli Ford, e possono causare una serie di inconvenienti, dalla perdita di prestazioni all'aumento dei consumi e all'usura precoce dell'olio motore. Questo articolo esplora le cause dei problemi FAP nelle Ford, le possibili soluzioni e le implicazioni legali della rimozione del FAP.

Cos'è il FAP/DPF e come funziona

Il FAP (Filtro Anti Particolato) o DPF (Diesel Particulate Filter) è un dispositivo che cattura le particelle di fuliggine prodotte durante la combustione nei motori diesel. Questo filtro è obbligatorio per le auto diesel a partire dalla normativa Euro 4, al fine di ridurre le emissioni di particolato fine (PM10), un inquinante molto pericoloso per la salute umana.

Il DPF ha l'obiettivo principale di trattenere le particelle di polveri sottili, evitando che fuoriescano dall'impianto di scarico del veicolo. Come qualsiasi filtro, con il tempo e l'utilizzo, si intasa e deve essere svuotato regolarmente per mantenere performante il suo funzionamento e le prestazioni del sistema. Per fare questo è stata programmata la così detta “rigenerazione del DPF”, ovvero un processo in cui le polveri sottili catturate vengono bruciate ad alte temperature (oltre i 600°C per il DPF, ca. 450°C per il FAP) e trasformate in anidride carbonica e ossido di carbonio.

Cause dei problemi FAP nelle Ford

Diversi fattori possono contribuire all'intasamento del FAP nei veicoli Ford:

  • Stile di guida: Percorsi brevi e frequenti in città non permettono al motore e ai condotti di scarico di raggiungere le temperature di esercizio necessarie per la rigenerazione automatica del FAP. Questo tipo di guida favorisce l'accumulo di particolato nel filtro.
  • Mancata rigenerazione automatica: Se il processo di rigenerazione automatica non si avvia o non si completa, l'accumulo di polveri sottili continua, intasando il FAP.
  • Malfunzionamenti meccanici: Problemi al sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation) o una cattiva combustione possono aumentare la formazione di particolato, accelerando l'intasamento del FAP.
  • Qualità del carburante: L'utilizzo di carburante di scarsa qualità può contribuire alla formazione di depositi nel FAP.
  • Intervalli di manutenzione troppo lunghi: Non rispettare gli intervalli di manutenzione raccomandati può influire negativamente sulla salute del FAP.

Sintomi di un FAP intasato

Un FAP intasato può manifestarsi attraverso diversi sintomi:

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  • Accensione della spia FAP/DPF sul cruscotto.
  • Perdita di potenza del motore.
  • Aumento dei consumi di carburante.
  • Difficoltà di avviamento del motore.
  • Fumo nero dallo scarico.
  • Aumento del livello dell'olio motore (a causa della diluizione con gasolio).
  • Funzionamento irregolare del motore.

Soluzioni ai problemi FAP

Esistono diverse soluzioni per affrontare i problemi legati al FAP intasato:

  1. Rigenerazione forzata: Recandosi in un'officina specializzata dotata di strumenti diagnostici adeguati, è possibile effettuare la rigenerazione forzata del FAP. Questa operazione consiste nel forzare la combustione del particolato accumulato nel filtro, portando la temperatura dei gas di scarico a livelli elevati. Tuttavia, questa soluzione potrebbe non risolvere il problema definitivamente, e l'intasamento potrebbe ripresentarsi dopo poco tempo.
  2. Pulizia del FAP: Un'altra opzione è la pulizia periodica del FAP. Questo processo può essere effettuato da professionisti utilizzando macchinari specifici che rimuovono il particolato accumulato. La pulizia del FAP può ripristinare le prestazioni del filtro e prolungarne la durata. TUNAP propone un’alternativa legale e innovativa: la pulizia professionale del DPF da montato. Il liquido detergete non infiammabile e privo di metalli TUNAP microflex® 931, grazie alla speciale pistola TUNAP utilizzata per la corretta applicazione, disgrega gli agglomerati di particolato e li distribuisce uniformemente nel filtro. Successivamente è necessario applicare il TUNAP microflex® 932 come azione di risciacquo per completare la pulizia. Il set garantisce un perfetto rispetto dei materiali dei componenti e non lascia residui dopo l’evaporazione.
  3. Sostituzione del FAP: Nei casi più gravi, quando il FAP è irreparabilmente intasato o danneggiato, potrebbe essere necessario sostituirlo. La sostituzione del FAP è una soluzione costosa, ma può ripristinare completamente le prestazioni del veicolo e garantire il rispetto delle normative ambientali.
  4. Rimappatura della centralina (solo per uso sportivo): Per i veicoli utilizzati esclusivamente in pista o per competizioni sportive, è possibile effettuare la rimozione fisica del FAP e la rimappatura della centralina per eliminare le rigenerazioni periodiche. Tuttavia, è importante sottolineare che questa pratica è illegale per i veicoli utilizzati su strade pubbliche.
  5. Additivi per carburante: L'utilizzo regolare di additivi specifici per carburante può contribuire a mantenere pulito il sistema di iniezione e a ridurre la formazione di particolato.

La pulizia del FAP come soluzione efficace

La pulizia del FAP si presenta come una soluzione efficace e meno invasiva rispetto alla sostituzione. Questo processo permette di rimuovere l'accumulo di particolato senza danneggiare il filtro, ripristinandone la funzionalità originaria.

Vantaggi della pulizia del FAP

  • Economicità: La pulizia del FAP è generalmente meno costosa rispetto alla sostituzione.
  • Efficacia: Un'accurata pulizia può ripristinare fino al 97% delle funzionalità del filtro.
  • Sostenibilità: Evita la produzione di rifiuti derivanti dalla sostituzione del filtro.
  • Minore invasività: Non richiede la sostituzione di componenti, preservando l'integrità del veicolo.

Come avviene la pulizia del FAP

La pulizia del FAP viene eseguita da officine specializzate che utilizzano macchinari e prodotti specifici. Il processo prevede diverse fasi:

  1. Diagnosi: Verifica dello stato del FAP e individuazione delle cause dell'intasamento.
  2. Rimozione: Smontaggio del FAP dal veicolo.
  3. Pulizia: Utilizzo di macchinari ad alta pressione e soluzioni detergenti per rimuovere il particolato.
  4. Asciugatura: Asciugatura del FAP per evitare danni.
  5. Controllo: Verifica del corretto funzionamento del FAP pulito.
  6. Rimontaggio: Rimontaggio del FAP sul veicolo.

Eliminazione del FAP: implicazioni legali

L'eliminazione del FAP è una pratica illegale nella maggior parte dei paesi, in quanto altera le caratteristiche ambientali del veicolo e viola le normative sulle emissioni. Le sanzioni per la rimozione del FAP possono includere multe salate, il sequestro del veicolo e la non approvazione della revisione periodica.

Il caso Ford Fiesta e i problemi FAP

La storia della signora Giusy, proprietaria di una Ford Fiesta, evidenzia i problemi che possono verificarsi quando un veicolo diesel con FAP viene utilizzato principalmente per brevi tragitti urbani. In questi casi, il processo di rigenerazione automatica del FAP potrebbe non completarsi, causando l'accumulo di particolato e la diluizione dell'olio motore con gasolio.

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Difetto di conformità e diritti del consumatore

Nel caso di Giusy, si configura un difetto di conformità, in quanto il veicolo non è idoneo all'uso particolare che ne doveva fare (spostamenti urbani brevi), cosa di cui il venditore era informato. In base all'articolo 129 del Codice del Consumo, il consumatore ha diritto a richiedere la riparazione o la sostituzione del veicolo, la riduzione del prezzo o la risoluzione del contratto.

Omissione della diligenza professionale del venditore

La posizione del venditore è aggravata dal fatto che Ford era già a conoscenza dei problemi legati all'uso urbano dei veicoli diesel con FAP. L'omissione di questa informazione al momento della vendita costituisce una pratica commerciale scorretta, in quanto altera il comportamento economico del consumatore.

Consigli per prevenire i problemi FAP

Per prevenire i problemi legati al FAP, è consigliabile adottare alcune precauzioni:

  • Evitare percorsi brevi e frequenti in città: Se possibile, utilizzare il veicolo per percorsi più lunghi e a velocità costante, per favorire la rigenerazione automatica del FAP.
  • Utilizzare carburante di qualità: Scegliere carburanti di marca e additivati, che possono contribuire a mantenere pulito il sistema di iniezione.
  • Rispettare gli intervalli di manutenzione raccomandati: Effettuare regolarmente i tagliandi e i controlli previsti dal costruttore.
  • Monitorare il livello dell'olio motore: Controllare periodicamente il livello dell'olio e, se necessario, sostituirlo prima della scadenza prevista.
  • Considerare l'acquisto di un veicolo con tecnologia alternativa: Se si prevede di utilizzare il veicolo principalmente in città, valutare l'acquisto di un'auto a benzina, ibrida o elettrica, che non presenta i problemi legati al FAP.

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