La Volkswagen Polo, lanciata nel 1975, è diventata un'auto iconica, accompagnando milioni di automobilisti nei loro spostamenti quotidiani e non solo. Questo articolo esplora in dettaglio le dimensioni, le caratteristiche, le versioni e la storia di questo modello di successo.
Storia e Evoluzione della Volkswagen Polo
Nata nel 1976, la Volkswagen Polo è una delle vetture più vendute della storia della Casa di Wolfsburg, superata solo dalle leggendarie Golf e Maggiolino. Attraverso sei generazioni, l'attuale Polo si distingue come la più matura, completa e valida sotto molteplici aspetti.
Per celebrare i 50 anni della Volkswagen Polo, la Casa di Wolfsburg ha presentato un’edizione speciale per la compatta, chiamata “Edition 50”. Questa edizione è basata sull’allestimento Style ed è dotata all’esterno di cerchi in lega da 16 pollici “Coventry” (con la possibilità di optare per i 17 pollici “Torosa” come optional), di vetri posteriori oscurati e targhetta identificativa sul montante centrale che consiste in una placca tridimensionale con la scritta “50”. Inoltre, i sedili anteriori sono quelli sportivi e riscaldabili, mentre il volante multifunzione è in pelle ed è inclusa la retrocamera posteriore per agevolare le manovre.
Per festeggiare il quarto di secolo dal lancio del modello sportivo della gamma, arriva la nuova VW Polo GTI Edition 25, serie limitata a 2.500 esemplari con un equipaggiamento ancora più esclusivo.
Dimensioni Esterne e Design
La nuova Polo è stata sviluppata dai tecnici di Wolfsburg sulla piattaforma modulare MQB A0, condivisa con altri modelli del gruppo Volkswagen, tra cui Golf, Skoda Scala, Seat Leon, Audi A1 e A3. La sesta generazione dell'utilitaria tedesca, disponibile solo a cinque porte e aggiornata a metà 2021, si basa sul pianale modulare MQB A0, lo stesso utilizzato per molti altri modelli compatti del gruppo tedesco, come la crossover T-Cross, le Seat Ibiza e Arona e le Skoda Scala e Kamiq.
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Con il restyling, le dimensioni della Volkswagen Polo non sono cambiate di molto. Il passo, e di conseguenza la lunghezza, aumentano di 2 cm, raggiungendo rispettivamente 2,55 metri e 4,07 metri, mentre la larghezza continua ad attestarsi a 1,75 metri.
Il look della Volkswagen Polo è stato profondamente rivisto, traendo ispirazione dall’ultima generazione della sorella maggiore Golf e, almeno in parte, anche dall’elettrica ID.3. Ora il frontale è caratterizzato dalla presenza di un paraurti ridisegnato, che accoglie inedite prese d’aria dalle dimensioni maggiorate. Novità anche nel posteriore, dove a spiccare sono i nuovi gruppi ottici che, proprio come sulla Golf e sulla ID.3, hanno la forma di una L rovesciata. Molto classico, l'esterno è proporzionato e spigoloso, con luci dalla grafica curata; in presenza dei fari a matrice di LED optional, c'è anche una fascia luminosa che attraversa la mascherina.
Le dimensioni compatte della Polo la rendono ideale per la guida in città e per parcheggiare in spazi ridotti. Le dimensioni esterne sono:
- Lunghezza: 4.074 mm
- Larghezza: 1.751 mm
- Passo: 2.552 mm
Linee più dinamiche per Polo che porta all’anteriore il debutto della firma luminosa con fanaleria Matrix LED IQ.Light, derivati dal SUV alto di gamma Volkswagen Touareg. Si tratta di doppi proiettori a LED che, con le luci diurne proposte di serie, creano una vera e propria firma singolare e facilmente riconoscibile. Dietro, le luci si estendono maggiormente verso il centro del portellone, cambiando conformazione al posteriore e introducendo per la prima volta luci che in frenata si animano, cambiando grafica, per destare ancora più attenzione sul conducente dell’auto che segue. Sono, invece, sette le tinte disponibili per la carrozzeria, delle quali quattro sono assolutamente inedite. Si può scegliere anche di abbinare alcune di esse al tetto di colore nero.
Design Interno e Tecnologia
Volkswagen, per la realizzazione degli interni di Polo alterna a materiali soft-touch, inserti in pelle e plastiche rigide. La plancia, dallo sviluppo orizzontale, comprende, in base all'allestimento scelto, un cruscotto digitale da 8 o 10.25 pollici, abbinato a uno schermo touchscreen dal sistema infotainment da 8 o 9.2 pollici. Al di sotto del display, i tecnici di Wolfsburg hanno posizionato diversi comandi fisici tra cui il climatizzatore Climatronic, disponibile a richiesta, che permette al guidatore di gestire facilmente la temperatura.
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L'abitacolo, spazioso in rapporto alle dimensioni esterne della Volkswagen Polo, ha una plancia squadrata visivamente alleggerita da una fascia orizzontale che include il cruscotto digitale (di 8" o 10,3" in base alla versione) e il display centrale (di 6,5" per la "base" e di 8 per le altre); la consolle centrale è nettamente rivolta verso il guidatore. In generale la qualità delle finiture è buona, con assemblaggi molto curati e alcune plastiche dall'apparenza "povera". A finezze quali la regolazione in altezza delle cinture di sicurezza corrispondono però piccole mancanze, come l'assenza delle maniglie nel soffitto per permettere ai passeggeri di sorreggersi durante la marcia.
Gli interni di Volkswagen Polo hanno visto un deciso miglioramento a livello di tecnologia e materiali, finalmente ottimi su tutta la gamma e non solo sulle versioni al top. Il disegno della plancia è molto elegante e pulito, dotato di una fascia colorata al centro, mentre i materiali utilizzati per sedili, plancia e comandi sono addirittura migliori di quelli della più grande Golf. Più pratici della sorella maggiore sono anche i comandi di infotainment e climatizzatore. I comandi del clima automatico, se presente, sono poi touch come sulla sorella maggiore, ma concentrati in una plancetta dedicata in basso, ispirati a quelli di Passat e Tiguan, decisamente più pratici da usare in marcia. Di serie su tutte le Polo troviamo poi il quadro strumenti digitale, da 7 pollici sulle versioni d’attacco mentre diventa il Digital Cockpit da 10,25 pollici sulle top di gamma. Nuovo anche il volante multifunzione, in pelle già dall’allestimento intermedio Life, mentre l’infotainment può arrivare a 10,25 pollici di diagonale e offre di serie Apple CarPlay e Android Auto, anche wireless.
Volkswagen sviluppando la sesta generazione di Polo dalla piattaforma modulare MQB Ao, ha equipaggiato la propria utilitaria con sofisticate tecnologie. Tra queste possiamo ricordare: il Digital Cockpit (di grandezza variabile tra i 8-12.5 pollici), un modulo infotainment da 8 0 9.2 pollici e avanzati sistemi d'aiuto alla guida (Adas).
Spazio Interno e Comfort
Polo, grazie a un passo di 2.552 mm offre un buono spazio per quattro persone, che beneficiano di un elevato livello di comfort grazie alla comodità delle sedute. Tra le migliori della categoria la capacità di carico: 351 litri con i cinque posti in uso, e 1125 reclinando le due frazioni del divano e caricando fino al soffitto. Concludendo con le dimensioni di Volkswagen Polo, il bagagliaio è davvero capiente, capace di battere anche alcune compatte di Segmento C: il vano di carico misura infatti 351 litri, che diventano 1.125 abbattendo il divano posteriore.
Motorizzazioni
La gamma motori di Volkswagen Polo è piuttosto sorprendente, in quanto ospita solamente motorizzazioni a benzina con tre o quattro cilindri, con l’unica altra alimentazione disponibile rappresentata dalla 1.0 TGI a metano. Non ci sono quindi più motorizzazioni Diesel, eliminate dal listino già prima del restyling, mentre non si vede nessun tipo di elettrificazione, nemmeno leggera. La gamma gira principalmente intorno al 1.0 tre cilindri a benzina, disponibile sia in versione aspirata con 80 CV e in versione turbocompressa. In questa versione, la più venduta, Polo può erogare 95 o 116 CV, e mentre la versione meno potente può optare sia per un cambio manuale a 5 marce che per l’automatico DSG a 7 rapporti, la versione più potente è disponibile solo con il doppia frizione a 7 marce. Più in alto non troviamo la 1.5 TSI, almeno in Italia, ma la gamma motori di Volkswagen Polo passa subito alla potente GTI, dotata del 2.0 TSI quattro cilindri turbo (unico quattro cilindri in gamma) derivato da quello della più grande Golf GTI che in questo caso eroga 207 CV ed è disponibile unicamente con il cambio DSG.
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Le motorizzazioni disponibili includono:
- 1.0 TSI 95 CV, 1.0 tre cilindri turbo, 95 CV, c. manuale a 5 marce o aut. doppia friz. a 7 m., traz.
- 1.0 TSI 110 CV, 1.0 tre cilindri turbo, 116 CV, cambio aut. doppia frizione a 7 marce, traz.
- GTI, 2.0 quattro cilindri turbo, 207 CV, cambio aut. doppia frizione a 7 marce, traz.
I consumi della nuova Volkswagen Polo sono piuttosto contenuti. Le versioni benzina da 80, 95 e 110 CV registrano un dato pari a 5,2-5,5 litri ogni 100 km, numeri che crescono invece per la versione GTI da 207 CV che dichiara 6,8 litri ogni 100 km.
Versioni e Allestimenti
La casa tedesca commercializza Polo in una versione sportiva denominata Gti. Volkswagen Polo Gti è il modello "pepato" della piccola due volumi di Wolfsburg. Sotto il cofano troviamo un 2.0 Tsi da 207 Cv e 320 Nm di coppia, abbinato sia a un cambio automatico Dsg a sette rapporti che alla trazione anteriore. Le prestazioni della Gti sono molto elevate.
La gamma della Volkswagen Polo si aggiorna con l’ingresso a listino del nuovo allestimento Edition Plus che va a posizionarsi un gradino sopra l’allestimento di accesso alla gamma Life, rispetto al quale ha un costo superiore di appena 200 euro, pur assicurando un vantaggio economico di 850 euro rispetto ai tanti optional che vengono offerti di serie.
Il listino prezzi di Volkswagen Polo è formato da cinque allestimenti, con una forbice di prezzo piuttosto alta tra la versione d’attacco e la top di gamma. Per entrare nella famiglia Polo servono almeno 23.350 euro: questo è il prezzo della versione d’attacco, la Life. Per avere i cerchi in lega, il Cruise Control, Apple CarPlay e Android Auto wireless, la frenata automatica di emergenza e i retrovisori elettrici ripiegabili bisogna passare alla Style, che parte da 25.850 euro per la 1.0 da 95 CV e da 25.400 per la 1.0 TGI. Seguono poi l’equilibrata Style, che offre cerchi in lega da 16 pollici, Fari anteriori IQ-Light Matrix LED con firma luminosa specifica e indicatori di direzione dinamici, cruscotto digitale da 10,25 pollici, Cruise Control Adattivo e sistema infotainment da 8 pollici e la sportiva R-Line, che rinuncia ai Matrix LED per uno stile più sportivo, cerchi più grandi e assetto ribassato. Conclude il listino prezzi di Volkswagen Polo la GTI da 207 CV, che offre di serie fari Matrix LED, cerchi da 17 pollici, differenziale autobloccante a controllo elettronico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera, sistema Beats Audio da 300 W ma non i fendinebbia, non disponibili sulla GTI.
Sistemi di Assistenza alla Guida e Sicurezza
Buona la dotazione di aiuti elettronici alla guida, di serie o optional, come la frenata automatica di emergenza attiva anche in presenza di pedoni, il mantenimento in corsia, i sensori dell'angolo cieco dei retrovisori e il cruise control adattativo. Con l’ultimo restyling, inoltre, aumentano i sistemi di assistenza alla guida presenti a bordo.
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