Il Mercedes Viano 8 posti si presenta come un veicolo versatile, capace di adattarsi sia al trasporto di lusso che alle esigenze di famiglie numerose, offrendo spazio, comfort e prestazioni di alto livello. Questa recensione analizza le caratteristiche, i punti di forza e le debolezze di questo modello, prendendo in considerazione diversi aspetti, dalle finiture interne alla guidabilità, fino ai prezzi e alle motorizzazioni disponibili.
Un'Erede con un Tocco Automobilistico
L'erede del Mercedes Viano si distingue per un'impostazione più simile a quella di un'automobile, con finiture più curate che lo rendono attraente anche per i privati che necessitano di ampi spazi. Il design, in particolare nel frontale, riprende lo stile delle berline Mercedes più recenti, con fari allungati e un paraurti imponente. La parte posteriore, invece, risulta più tradizionale, con un ampio lunotto trapezoidale e fanali di dimensioni contenute.
Interni Spaziosi e Versatili
Salendo a bordo del Mercedes Viano, si percepisce immediatamente l'abbondanza di spazio disponibile in tutte le direzioni, garantendo un elevato livello di comfort anche per i passeggeri posteriori. La configurazione a sei posti, disposti su tre file di sedili, offre un'esperienza di viaggio di prima classe. La possibilità di posizionare i sedili della seconda fila in contromarcia crea un ambiente conviviale, accentuato dalla presenza di un tavolino estraibile.
La plancia, soprattutto nella versione Edition 1, si distingue per l'eleganza dei materiali e la cura dei dettagli, con una fascia centrale in plastica lucida effetto radica e una parte superiore rivestita in finta pelle. Il display da 8,4 pollici, gestibile tramite un mouse a sfioramento, permette di controllare le funzioni di radio, navigatore, telefono e climatizzatore. Il sistema Comfortmatic regola i flussi d'aria in base alla posizione del sole.
Il bagagliaio offre una capacità variabile da 1030 a 4630 litri nella versione "Long" (514 cm di lunghezza). Il lunotto apribile separatamente dal portellone facilita le operazioni di carico e scarico in spazi ristretti.
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Esperienza di Guida e Motorizzazioni
La Mercedes V 250 BlueTec, equipaggiata con un motore da 190 CV, offre prestazioni brillanti nonostante il peso di 2070 kg. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,1 secondi, e la velocità massima è di 206 km/h. L'abbinamento con il cambio automatico a sette marce risulta particolarmente riuscito. I consumi, pur non essendo particolarmente bassi, sono adeguati al tipo di veicolo: durante i test, il computer di bordo ha indicato una percorrenza di 12 chilometri con un litro di gasolio.
Il sistema Agility permette di modificare l'assetto della vettura, e in modalità Sport il comportamento stradale si avvicina a quello di una berlina, con un rollio contenuto e una buona tenuta di strada in curva. Lo sterzo, leggero e preciso, contribuisce al piacere di guida.
La gamma Mercedes V offre diverse opzioni di motorizzazione, tutte diesel. Il motore turbodiesel 2.1 è disponibile nelle versioni da 136 CV (200 CDI) e 163 CV (220 CDI). In futuro, potrebbe essere introdotta anche una versione a benzina.
Pregi e Difetti
Tra i pregi del Mercedes Viano 8 posti spiccano le finiture curate, la guidabilità e la praticità degli interni, spaziosi e modulabili. Tuttavia, la posizione di guida è ancora simile a quella di un furgone, e il prezzo risulta elevato.
- Pregi:
- Finiture di alta qualità, paragonabili a quelle delle berline Mercedes.
- Piacevolezza di guida, con sterzo preciso e rollio contenuto.
- Praticità degli interni, con ampio spazio e sedili modulabili.
- Difetti:
- Strumentazione del cruscotto non sempre facilmente leggibile.
- Posizione di guida simile a quella di un furgone.
- Prezzo elevato.
Mercedes-Benz Vito/Viano W639 (2003-2013)
La Mercedes-Benz Vito/Viano W639, prodotta dal 2003 al 2013, rappresenta la seconda generazione di questo modello. Si distingue in due versioni: Vito, destinato al trasporto di merci e al lavoro, e Viano, progettato per il trasporto di persone e l'uso personale.
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Rispetto alla generazione precedente, la W639 presenta la trazione posteriore e offre diverse varianti di lunghezza: normale, Long, extra Long e mixto. Come optional, era disponibile la trazione integrale 4Motion.
Affidabilità e Problemi Comuni
La Mercedes-Benz Vito/Viano W639 ha partecipato a diverse competizioni, tra cui la "Rally Dakar" nel 2006 e la "Rally Aicha des Gazelles" nel 2009.
Gli interni delle Viano possono variare da semplici a lussuosi, con la possibilità di personalizzazioni da parte di centri specializzati.
Nel test di sicurezza EuroNCAP, la Mercedes-Benz Vito/Viano W639 ha ottenuto 4 stelle su 5.
Il cambio manuale a 6 marce non presenta particolari problemi, mentre il cambio automatico 5G-Tronic può manifestare usura del convertitore di coppia già a 150.000 km.
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Come altri modelli del periodo, la Mercedes-Benz Vito/Viano W639 può soffrire di problemi di ruggine, soprattutto sugli esemplari dei primi anni di produzione.
L'elettronica si è dimostrata abbastanza affidabile, mentre il display del computer di bordo può presentare malfunzionamenti nel tempo.
I motori 2.1 l CDI (OM646 e OM651) sono diffusi e interessanti, ma presentano alcune problematiche. I motori OM646 sono affidabili, ma possono verificarsi cedimenti del sistema di iniezione e della turbina. I motori OM651 hanno presentato problemi con gli iniettori piezoelettrici Delphi e con l'elettronica di gestione.
Il motore V6 3.0 l CDI OM642 è ben fatto e affidabile, con iniettori Bosch al posto dei fragili Delphi.
I motori a benzina M112 (3.2 l e 3.7 l) possono avere problemi con la ventilazione del basamento e gli anelli raschiaolio, mentre i motori M272 (3.5 l) possono presentare problemi con la centralina di gestione, la distribuzione, il collettore d'aspirazione e i catalizzatori.
Mercedes Viano 2011: Restyling e Novità
Nel 2011, il Mercedes Viano ha subito un restyling che ha interessato principalmente il frontale, con nuovi fari e paraurti, e la parte posteriore, con fanali modificati. Sono state introdotte nuove dotazioni, come gli specchietti retrovisori ripiegabili automaticamente e l'illuminazione interna a LED.
I motori sono stati aggiornati per rispettare la normativa Euro 5, con potenze da 136 a 258 CV. Il motore 2.1 litri a gasolio è stato abbinato al cambio manuale a sei marce e al sistema start/stop.
I prezzi partivano da 37.000 euro per il Viano 2.0 CDI da 136 CV in allestimento Trend e arrivavano a 56.600 euro per la versione 3.5 Ambiente LE. Era disponibile anche l'allestimento Marco Polo, che trasformava il Viano in un piccolo camper.
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