La Mercedes E300 de rappresenta un'interessante interpretazione dell'ibrido plug-in, combinando un motore diesel con uno elettrico per offrire prestazioni elevate ed efficienza. Questo articolo esplora a fondo le caratteristiche tecniche di questo modello, analizzando gli aspetti chiave che lo rendono unico nel suo segmento.
Introduzione alla Mercedes E 300 de Auto EQ-Power
Al suo debutto, la Mercedes E 300 de Auto EQ-Power si è presentata come un'ibrida plug-in distintiva, alimentata da un motore a gasolio abbinato a un motore elettrico. Questa combinazione insolita prometteva un'esperienza di guida efficiente e potente.
Motorizzazione e Performance
Il cuore pulsante di questa vettura è un motore a 4 cilindri da 2.0 litri capace di erogare 194 CV, affiancato da un'unità elettrica da 122 CV. In sinergia, i due motori sviluppano una potenza complessiva di 306 CV e una coppia massima di ben 700 Nm. Questi numeri si traducono in prestazioni di tutto rispetto, con uno scatto da 0 a 100 km/h dichiarato in soli 5,9 secondi e una velocità massima di 250 km/h.
Batteria e Ricarica
La batteria del sistema ibrido plug-in, con una capacità di 13,5 kWh, è alloggiata sotto il baule. La presa per la ricarica si trova sullo spigolo destro del paraurti posteriore, una posizione che alcuni potrebbero trovare scomoda e esposta agli urti. Per quanto riguarda i tempi di ricarica, utilizzando colonnine fino a 7,4 kW o la wall box dedicata (disponibile come optional), è possibile passare dal 10% al 100% di energia in poco più di 90 minuti. Con una normale presa domestica, invece, i tempi si allungano a circa cinque ore. L'autonomia dichiarata in modalità elettrica è di 50 km.
Allestimenti e Prezzi
La Mercedes E 300 de Auto EQ-Power è disponibile in diversi allestimenti, con prezzi che partono da circa 66.000 euro. L'allestimento Executive offre già una buona dotazione di serie, tra cui cerchi in lega da 16", frenata automatica d'emergenza e navigatore con display da 12,3". Gli allestimenti più ricchi, come il Premium Plus, aggiungono cerchi da 19", cruscotto digitale da 12,3", fari full led, interni in finta pelle, impianto multimediale Comand con Wi-Fi e ricarica wireless per smartphone. Tra gli optional, spicca il pacchetto Assistenza alla guida, che include sistemi avanzati per la guida semi-autonoma in autostrada e su strade a scorrimento veloce.
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Design Interno e Comfort
L'abitacolo della Mercedes E 300 de Auto EQ-Power è accogliente e lussuoso, dominato da una plancia "a onda" rifinita con cura. Particolarmente degni di nota sono i diffusori circolari per l'aria, illuminati con 64 diverse tonalità di colore. La gestione dei servizi di bordo avviene tramite un'elegante rotella sormontata da un "mouse" nel tunnel centrale, un sistema che richiede un po' di pratica per essere padroneggiato. Alcune critiche sono state mosse alla posizione del tasto delle "quattro frecce" e del freno a mano, considerati poco visibili e accessibili. La leva del cambio automatico, posizionata sul lato destro del piantone dello sterzo, libera spazio per un capiente portaoggetti tra i sedili. L'abitabilità è soddisfacente per quattro adulti, mentre il quinto passeggero potrebbe risentire della forma del divano posteriore e del rigonfiamento nel pavimento. Il baule, a causa della presenza della batteria, perde una ventina di litri di capacità.
Esperienza di Guida e Consumi
Il test su strada della Mercedes E 300 de Auto EQ-Power Premium Plus ha evidenziato le qualità di questa vettura in termini di comfort e prestazioni. I sedili, pur essendo piuttosto rigidi, offrono un buon sostegno, mentre l'isolamento acustico è di alto livello. Nonostante il peso superiore ai 2000 kg, l'agilità non manca, grazie anche allo sterzo preciso. L'erogazione di potenza è fluida e vigorosa, con il cambio automatico che asseconda al meglio il lavoro dei due motori. Per quanto riguarda i consumi, durante il test è stato rilevato un consumo di 71,4 km/l in modalità ibrida, un valore vicino a quello dichiarato dalla casa (62,5 km/l). In modalità puramente elettrica, l'autonomia è risultata di circa 34 km a una velocità media di 110 km/h.
Mercedes-Benz Classe E T-Modell S213 E 300de (2018)
La Mercedes-Benz Classe E T-Modell S213 E 300de rappresenta la versione station wagon di lusso prodotta nel 2018. Questo modello si distingue per l'adozione di una tecnologia ibrida plug-in all'avanguardia e per le prestazioni di alto livello che è in grado di offrire.
Design e Comfort
La Classe E di Mercedes-Benz è universalmente riconosciuta per il suo design elegante e la meticolosa attenzione ai dettagli. La versione T-Modell, ovvero la station wagon, non fa eccezione, offrendo un'eccellente combinazione di stile e funzionalità.
Prestazioni e Tecnologia Ibrida
Il cuore pulsante di questa vettura è rappresentato da un motore ibrido plug-in in grado di erogare una potenza di 306 cavalli (CV). La tecnologia plug-in hybrid consente al veicolo di essere alimentato sia da un motore a combustione interna tradizionale che da un motore elettrico, quest'ultimo ricaricabile tramite una comoda presa elettrica.
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Sicurezza
Mercedes-Benz è da sempre sinonimo di sicurezza, e la Classe E non tradisce questa reputazione. Dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida e dispositivi di sicurezza attiva e passiva, questa vettura offre un elevato livello di protezione per conducente e passeggeri.
In Sintesi
La Mercedes-Benz Classe E T-Modell S213 E 300de del 2018 si configura come una station wagon di lusso dotata di un motore ibrido plug-in, capace di coniugare in maniera ottimale potenza, efficienza e comfort. Si tratta di una scelta ideale per coloro che desiderano un veicolo premium con una spiccata attenzione all'ambiente.
Specifiche Tecniche Aggiuntive
- Coppia:
- 324.53 lb.-ft.
- 295.02 lb.-ft.
- Capacità di carico: 119 cu. ft.
- Cerchi:
- Anteriori: 9J x 18
- Posteriori: 8J x 18
Equipaggiamento e Optional
La Mercedes E 300 de offre una vasta gamma di equipaggiamenti e optional per personalizzare la vettura in base alle proprie esigenze e preferenze. Tra questi, troviamo:
- Chiamata d'emergenza Mercedes-Benz: Un sistema di chiamata automatica in caso di incidente.
- Collision Prevention Assist Plus: Un sistema di avviso di collisione con frenata parziale automatica.
- Monitoraggio vettura: Un sistema di localizzazione del veicolo.
- Climatizzatore automatico THERMATIC: Un climatizzatore bizona con regolazione separata per lato.
- Cerchi in lega AMG: Disponibili in diverse misure e design, tra cui cerchi da 19" a 10 razze verniciati in grigio Himalaya, cerchi da 19" a 5 doppie razze grigio tantalio e cerchi da 19" a 5 doppie razze verniciati in nero lucido.
- Pacchetti Enel: Diversi pacchetti che includono la wall box per la ricarica domestica e anni di garanzia e manutenzione. Tra questi, troviamo l'E-go Package con Enel Box Station (installazione da 3.7 kW), l'E-go + Package con Enel Box Station (installazione da 7.4 kW) e l'E-go turbo Package con Enel Box Station (installazione a 22 kW).
- Head-up display: Un sistema che proietta informazioni importanti sul parabrezza, come la velocità, le indicazioni del navigatore e le chiamate telefoniche.
- Sound System Surround Burmester®: Un sistema audio di alta qualità con 13 altoparlanti.
- Cavo di carica rapida: Un cavo trifase "Modo 3" tipo 2 di 4 metri per la ricarica alle colonnine pubbliche.
Pregi e Difetti
Pregi:
- Comfort: Elevato comfort di guida grazie all'insonorizzazione e alle sospensioni che assorbono bene le asperità della strada.
- Finiture: Qualità dei materiali e cura dei dettagli, sia nell'abitacolo che nel baule.
- Scatto: Prestazioni brillanti grazie alla combinazione dei due motori.
Difetti:
- Baule: La presenza della batteria riduce leggermente la capacità del bagagliaio.
- Comandi: Alcuni comandi, come il tasto del freno a mano e delle "quattro frecce", sono poco accessibili.
- Presa di corrente: La posizione della presa di ricarica potrebbe essere scomoda.
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