La Dacia Duster, un modello che ha segnato il mercato automobilistico con oltre 2,2 milioni di unità vendute in 13 anni, continua a evolversi. Nel 2022, si è attestata come il SUV più venduto a clienti privati in Europa, in tutti i segmenti. Questo successo duraturo è il risultato di una combinazione di fattori, tra cui il design accattivante, la praticità, la tecnologia delle motorizzazioni e il rapporto qualità-prezzo.
Dacia e National Geographic: Un'Avventura all'Insegna della Natura
La nuova pubblicità Dacia Duster si distingue per la sua collaborazione con National Geographic, un connubio che sottolinea il legame tra avventura e rispetto per l'ambiente. In un video esclusivo, il fotografo naturalista Bruno D’Amicis guida gli spettatori in un viaggio attraverso gli scenari incontaminati dell'Appennino Pistoiese, alla ricerca dell'elusivo lupo. Questa esperienza immersiva è vissuta a bordo del Nuovo Dacia Duster Full Hybrid 140, il SUV perfetto per affrontare anche i terreni più sconnessi.
Durante l’esplorazione dell’Oasi Dynamo, Bruno ha scelto di fidarsi della robustezza e dell'affidabilità di Nuovo Duster, sfruttando al massimo la sua tecnologia full hybrid e il Pack Sleep che fa parte della gamma accessori InNature. Una dotazione che può esser integrata da una pratica tenda da portellone, per ampliare ancor più la volumetria interna e vivere ancor più immersi nella natura. Le scene mostrano Bruno mentre si addentra nelle foreste pistoiesi, potendo contare sulla sicurezza e sul comfort di Duster, sia durante i percorsi off-road sia per trascorrere la notte all’aria aperta, immerso nei suoni della natura.
Questo progetto mette in risalto la passione per la scoperta e la volontà di vivere appieno la natura, valori che Dacia e National Geographic condividono profondamente. Per saperne di più sull’esperienza di Bruno D’Amicis, è disponibile un articolo dedicato e il video completo “Sulle tracce del lupo”, prodotto da National Geographic.
Dacia Duster Model Year 2026: Novità e Motorizzazioni Elettrificate
Dacia amplia la gamma Duster con il Model Year 2026 e apre gli ordini per due nuove motorizzazioni elettrificate: il mild hybrid 140 e l'hybrid 155. Il Duster mild hybrid 140 sostituisce il precedente mild hybrid 130 e introduce un motore benzina turbo a tre cilindri da 1.2 litri di nuova generazione, funzionante secondo il ciclo Miller. Il sistema mild hybrid a 48 V supporta il propulsore termico in fase di avviamento e accelerazione, contribuendo a ridurre i consumi medi di circa il 10% (5,4 l/100 km) e le emissioni di CO₂ (122 g/km). La frenata rigenerativa consente di ricaricare automaticamente la batteria da 0,8 kWh, migliorando l'efficienza complessiva.
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La seconda novità è il Duster hybrid 155, già introdotto su Bigster e ora disponibile sul modello di punta della gamma. Il sistema combina un motore benzina a quattro cilindri da 109 CV con due motori elettrici - uno da 50 CV e uno starter/generatore ad alta tensione - alimentati da una batteria da 1,4 kWh (230 V). Il cambio automatico elettrificato, privo di frizione, dispone di quattro rapporti per il motore termico e due per quello elettrico. Questa configurazione consente di circolare in città fino all'80% del tempo in modalità 100% elettrica, con avviamento sempre in modalità a zero emissioni. Il consumo medio dichiarato è di 4,6 l/100 km, pari a un miglioramento dell'8% rispetto all'hybrid 140, mentre le emissioni di CO₂ scendono a 105 g/km (-7 g/km).
Con il lancio delle nuove versioni, Duster introduce anche aggiornamenti negli allestimenti superiori: la regolazione lombare del sedile conducente è ora disponibile su Journey, mentre l'Adaptive Cruise Control viene offerto di serie su Journey e in opzione su Extreme.
"Più Duster che mai": I Valori Fondamentali del Brand
“Più Duster che mai”: Nuovo Duster prosegue la storia di un modello che è diventato non solo un riferimento sul mercato, ma anche una vera e propria icona del brand DACIA e dei suoi valori: Robusto e votato all’Outdoor, Essenziale e Cool, Eco-Smart. Duster, una vera storia di successo per un modello che, in 13 anni di carriera, ha ricevuto più di 40 premi e di cui sono state prodotte oltre 2,2 milioni di unità (di cui oltre 320 mila per l’Italia). Con vendite in costante crescita, nel 2022, Duster si è attestato come il SUV più venduto a clienti privati in Europa, in tutti i segmenti.
Nuovo Duster può contare sulla piattaforma CMF-B che è al centro della strategia industriale di DACIA. Patrice LEVY BENCHETON, Direttore della Performance Prodotto di DACIA, spiega: “La nuova piattaforma CMF-B è una risorsa fondamentale per lo sviluppo della gamma DACIA, ora e in futuro. L’utilizzo della piattaforma CMF-B su Nuovo Duster offre un volume interno maggiore rispetto a quello della precedente generazione, per i passeggeri e per i bagagli, pur mantenendo la stessa lunghezza totale, pari a 4,34 metri. Lo sviluppo di Nuovo Duster ha sensibilmente migliorato il comportamento dinamico con l’ottimizzazione delle barre antirollio. Aumentando la rigidità delle barre antirollio, il veicolo ottiene una significativa riduzione del rollio (-21% nella versione 4x2) che si traduce in una maggiore stabilità in curva o nei cambi di direzione. Anche la versione 4x4 beneficia di questo progresso (-17%) per una maggiore versatilità su tutti i tipi di strada. Anche le impostazioni di smorzamento, il rapporto e la regolazione del servosterzo e i pneumatici si sono evoluti. La rumorosità di rotolamento è migliorata in media di 2dB, riducendo così in modo significativo il livello di rumore complessivo all'interno del veicolo e offrendo un'esperienza di guida più piacevole per i passeggeri."
DACIA ha reinventato il design di Duster. La nuova generazione mantiene tutte le qualità estetiche che hanno decretato il successo delle precedenti generazioni, in particolare, riconferma la sua personalità di SUV solido e robusto, ma le accentua portandole più in alto e più lontano con l’adozione della nuova immagine del Brand. David DURAND, Direttore del Design DACIA: “Prima ancora di lavorare sullo stile di Nuovo Duster, ci siamo concentrati sulle sue proporzioni per conferirgli un forte equilibrio dei volumi. I designer hanno cominciato a lavorare partendo da volumi semplici: abitacolo, cofano, parafanghi, ecc. Nuovo Duster è protetto con stile da una vera e propria cintura che circonda tutto il veicolo, senza soluzione di continuità: le protezioni laterali della parte inferiore della scocca proseguono sugli iconici elementi che convogliano la brand identity, per poi girare intorno ai passaruota che sono, a loro volta, connessi ai paraurti anteriore e posteriore. Le piastre di protezione anteriore e posteriore sono colorate all’origine. Le protezioni laterali della parte inferiore della scocca e dei passaruota, gli elementi che convogliano l‘identità di marca, i triangoli del paraurti anteriore e la grembialatura del paraurti posteriore sono realizzati con un nuovo materiale robusto, Starkle®, progettato dagli ingegneri DACIA e dall’azienda chimica LyondellBasell. Svelato sulla concept-car Manifesto, Starkle® è composto fino al 20% da materiali riciclati."
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David DURAND prosegue: “Abbiamo cercato di stabilire una vera e propria coerenza tra l’esterno e l’interno a livello di design. Senso di protezione alimentato dalla nuova plancia alta, verticale, larga, che comprende un’ampia fascia. Come il design esterno, anche quello interno non dimentica l’essenziale, ossia ciò che è utile. Particolare cura è stata dedicata all’ergonomia con il display centrale da 10,1” inclinato di 10° verso il conducente e collocato nel suo campo visivo. Il nuovo comando del cambio automatico, associato alla motorizzazione HYBRID 140, è particolarmente ergonomico."
“Duster non sarebbe Duster senza un abitacolo ingegnoso e pratico che facilita la vita quotidiana degli utenti. All’interno, si ritrova sulle bocchette dell’aria, sulla cui superficie si disegna una Y (color rame nell’allestimento Extreme), e sui pannelli delle porte, dove la Y si sviluppa intorno ai poggiabraccia. All’esterno, Nuovo Duster si arricchisce della firma luminosa a forma di Y nei fari anteriori e nei gruppi ottici posteriori.
Capacità Off-Road e Modalità di Guida
Nuovo Duster offre le migliori capacità off-road su percorsi difficili. Dispone di diverse modalità di guida:
- OFF-ROAD: offre le migliori capacità off-road su percorsi difficili.
- ECO: consente di ottimizzare i consumi di carburante agendo sulla climatizzazione e sulle prestazioni del veicolo.
Inoltre, è dotato di un sistema di controllo della velocità in discesa, particolarmente utile in caso di guida off-road e discese ripide e scivolose. Agisce soprattutto sui freni per evitare di perdere il controllo del veicolo e garantire così una giusta velocità (a seconda degli input del conducente) da 0 a 30 km/h. Il sistema funziona su tutti i rapporti del cambio, compresa la retromarcia.
Design Robusto e Materiali Innovativi
All’esterno, la carrozzeria è ora protetta dai piccoli urti e dai graffi su tutti i lati. Le protezioni laterali formano un tutt’uno con le protezioni dei passaruota e i paraurti anteriori e posteriori, costituendo una vera e propria cintura. All’interno, un abitacolo che è dotato di serie, nell’allestimento Extreme, di sellerie lavabili in TEP microcloud e tappetini in gomma anteriori e posteriori ed anche nel vano bagagli.
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Le piastre di protezione anteriori e posteriori sono tinte all’origine. Il materiale plastico iniettato che costituisce il corpo del componente è già tinto. Si tratta quindi di un colore inalterabile, a differenza dei classici strati di vernice. Le protezioni intorno all’auto sono in Starkle®, il nuovo materiale inventato dagli ingegneri DACIA.
Pack Sleep e Accessori
Proprio come per Jogger che è stato il 1° veicolo DACIA a beneficiarne, anche per Nuovo Duster sarà disponibile il Pack Sleep. Inoltre, è disponibile un esclusivo portapacchi, il partner ideale per le attività all’aria aperta.
Motorizzazioni Elettrificate: HYBRID 140 e TCe 130
La motorizzazione full HYBRID 140, già adottata da DACIA su Jogger a inizio 2023, giunge ora su Nuovo Duster. Basata su comprovate tecnologie riconosciute all’interno del Gruppo Renault, è composta da un motore benzina 4 cilindri da 1,6 litri da 94 CV, due motori elettrici (un motore da 49 CV e uno starter/generatore ad alta tensione) e un cambio automatico elettrificato. Quest’ultimo è dotato di 4 rapporti per il motore termico e altri 2 per quello elettrico. Questa tecnologia combinata è resa possibile dall’assenza di frizione. La frenata rigenerativa, associata alla forte capacità di recupero energetico della batteria da 1,2 kWh (230V) e al rendimento del cambio automatico, permette di circolare in città fino all’80% del tempo in modalità 100% elettrica, di ridurre i consumi del 20% in ciclo misto e fino al 40% in ciclo urbano.
La motorizzazione TCe 130, che rappresenta un primo livello di elettrificazione, è una novità assoluta per DACIA. Abbina un motore benzina turbo 3 cilindri da 1,2 litri di nuova generazione basato sul ciclo Miller ad un sistema mild hybrid a 48V. Quest’ultimo supporta il motore termico in fase di avviamento e accelerazione, consentendo così di ridurre il consumo medio e le emissioni di CO2 di circa il 10%. Offre un piacere di guida (riprese, accelerazione) superiore all’attuale TCe 130 grazie alla spinta fornita dal sistema: il veicolo è più reattivo e la guida più fluida. La frenata rigenerativa consente di ricaricare la batteria di 0,8 kWh in modo assolutamente inavvertibile per il conducente.
Duster ECO-G 100: L'Alternativa GPL
DACIA, leader indiscusso del GPL in Europa, è l’unico costruttore a proporre l’alimentazione bifuel benzina-GPL su tutti i modelli termici, con il label ECO-G. Nuovo Duster può contare anche su questa comprovata tecnologia in primo equipaggiamento, garanzia di sicurezza e affidabilità. Quando usa il GPL, Nuovo Duster ECO-G 100 emette in media il 10% di CO2 in meno rispetto alle motorizzazioni benzina equivalenti. Vanta fino a 1.400 km di autonomia complessiva grazie ai due serbatoi che hanno una capacità utile complessiva di circa 100 litri: 50 litri di benzina e 50 litri di GPL (installato sotto il pianale del bagaglio, mantenendo così inalterato il volume di carico).
Starkle®: Il Nuovo Materiale Innovativo di DACIA
Nuovo Duster è il primo modello di serie a usare Starkle®, un nuovo materiale inventato dagli ingegneri DACIA. Starkle® contiene fino al 20% di polipropilene riciclato ed è utilizzato allo stato grezzo, senza vernici, riducendo così l’impronta ecologica derivata dal suo processo di produzione. Le protezioni laterali della parte inferiore della scocca e dei passaruota, gli elementi che esprimono l’immagine di marca, i triangoli del paraurti anteriore e la grembialatura del paraurti posteriore sono in Starkle®.
Circa il 20%* di plastica riciclata. Niente cromature decorative né pelle di origine animale. Le dimensioni ridotte del manuale d’uso consentono di limitare il consumo di carta.
Tecnologia e Connettività
Nuovo Duster resta fedele al posizionamento value for money di DACIA. È dotato di un nuovo sistema multimediale con touchscreen centrale da 10,1”. Il sistema Media Nav Live, di serie sull’allestimento Journey e in opzione su Extreme ed Expression, aggiunge la navigazione connessa con informazioni in tempo reale sulle condizioni del traffico e mappe aggiornate per 8 anni. Nel livello di allestimento di ingresso Essential, il Media Control è un sistema multimediale che può essere utilizzato con i comandi al volante, con visualizzazione delle informazioni multimediali e chiamate telefoniche sul display da 3,5” del computer di bordo analogico. Comprende anche 4 altoparlanti, connessione Bluetooth, porta USB e supporto per Smartphone integrato nella plancia.
Nuovo Duster inaugura un computer di bordo digitale a colori da 7” personalizzabile, che consente di visualizzare in modo ottimale le informazioni che il conducente ritiene più utili. In tutti i livelli di allestimento, il conducente può contare su un apposito vano per alloggiare il telefono. Nelle versioni dotate di Media Display e Media Nav Live, sono disponibili: un supporto per Smartphone YouClip, 2 prese USB C davanti e 2 dietro per alimentare fino a 4 dispositivi. È disponibile anche un caricabatterie per Smartphone wireless.
Equipaggiamenti e Comfort
Il regolatore / limitatore di velocità è ora disponibile di serie a partire dall’allestimento Essential. La funzione di accensione automatica degli anabbaglianti è disponibile su tutti i livelli di allestimento. Inoltre, la commutazione automatica di anabbaglianti e abbaglianti è presente di serie su Nuovo Duster Extreme e Journey.
Nuovo Duster offre il miglior rapporto prezzo/prestazioni del suo segmento. Nuovo Duster offre un piano di carico più basso e un’apertura del bagagliaio più larga e alta. Pertanto, il freno di stazionamento elettrico è disponibile a partire dagli allestimenti Journey (di serie) ed Extreme (in opzione), mentre per le versioni Extreme / Journey sono previsti di serie i retrovisori esterni ripiegabili e regolabili elettricamente.
YouClip: Nuovi Accessori Intelligenti "in Stile DACIA"
Gli ingegneri di DACIA hanno inventato YouClip, un sistema semplice e ingegnoso che consente di fissare in modo pratico e sicuro molti accessori dedicati in punti chiave dell’abitacolo. Nuovo Duster è dotato di serie di 4 (allestimento Essential) o 6 punti di aggancio YouClip montati in fabbrica (uno sulla plancia, uno sul fianco della consolle lato passeggero, uno dietro la consolle centrale, due nel portabagagli sul lato destro e sinistro e uno all’interno del portellone del bagagliaio). È possibile agganciare vari elementi: supporto per tablet touchscreen, tasca portaoggetti, supporto per Smartphone con o senza caricabatterie a induzione e anche un ingegnoso dispositivo “3 in 1” con porta-bevande, gancio per borsa e lampada. Questo ingegnoso sistema “3 in 1” è di serie su Duster Extreme.
Allestimenti
Oggi circa il 70% dei clienti Duster sceglie i livelli di allestimento al vertice della gamma. Per rispondere a questa esigenza, la gamma di Nuovo Duster si articola su tre livelli: Essential, Expression e un’inedita offerta di livello superiore con due allestimenti dai contenuti differenziati, ma complementari: Duster Extreme, destinato agli amanti delle attività all’aria aperta e pensato per un uso intensivo, e Duster Journey, per chi preferisce l’eleganza discreta, il comfort e la tecnologia.
Versatilità, Multimedialità e Funzionalità
Duster offre equipaggiamenti orientati alla massima versatilità:
- Sistema 4x4 monitor: accesso a diverse informazioni progettate per facilitare la guida a bordo di Dacia Duster sullo schermo touchscreen da 8” del sistema multimediale: inclinazione laterale, angolo di beccheggio, bussola, altimetro e controllo adattivo della discesa.
- Altezza da terra di 214 mm: Viaggia in tutta tranquillità al di fuori dei sentieri battuti grazie alle prestazioni fuoristrada del tuo Dacia Duster e alla sua altezza da terra di 214 mm.
- Pneumatici 4 stagioni: Grazie agli pneumatici che offrono una migliore aderenza, nulla potrà fermarti a bordo di Dacia Duster.
Duster offre due sistemi multimediali pensati per rendere unica l'esperienza di guida:
- Media Nav: telefono, radio, navigazione GPS, sistema 4x4 monitor migliorato (in versione 4x4), multimedialità. Connessione tramite Bluetooth® o prese USB e accesso alle informazioni senza distogliere lo sguardo dalla strada grazie allo schermo touchscreen da 8” con duplicazione smartphone con cavo.
- Media Display: duplicazione dello smartphone tramite cavo, ritrovando le applicazioni preferite dallo schermo touchscreen da 8” del Dacia Duster: telefono, radio, sistema 4x4 con monitor migliorato (in versione 4x4).
Funzionalità offerte da Duster:
- Grande schermo touchscreen 8”: comfort ancora maggiore con lo schermo touchscreen da 8” che facilita la lettura e l’utilizzo delle informazioni.
- Consolle centrale ergonomica: semplifica la propria organizzazione grazie alla consolle centrale dotata di 2 porte USB sulla parte anteriore e 2 sulla parte posteriore, ai portabicchieri e al bracciolo scorrevole che permette di ottenere più spazio per il vano portaoggetti (quasi 1,1 l).
- Climatizzatore automatico: gestione della temperatura e clima ideale.
Dacia Bigster: La "Sorella Maggiore"
Dopo quella con la Renault, prende il via l’iniziativa "Quattroruote c’è" insieme alla Dacia. L’appuntamento è fissato per sabato 8 novembre, con una serie di test drive organizzati in diverse città italiane, per avere la possibilità di conoscere più da vicino la Bigster mild hybrid-G 140 con la sua motorizzazione ibrida bifuel a Gpl.
Organizzati da Quattroruote e Dacia, i test drive della Bigster mild hybrid-G 140 si svolgeranno sabato 8 novembre. Lunga 457 cm da un paraurti all’altro, la Bigster è la “sorella maggiore” della Duster, con cui condivide la piattaforma, ma rispetto alla quale guadagna 23 centimetri di lunghezza. L’altezza da terra di 22 cm, gli archi passaruota e le protezioni della carrozzeria in plastica le consentono qualche escursione nel fuoristrada leggero.
All’interno la Bigster tiene fede ai capisaldi del marchio: finiture essenziali, abbinate a una buona attenzione per assemblaggi e robustezza. Tanto lo spazio per i passeggeri e le valigie: il bagagliaio ha una capacità complessiva, misurata dal Centro Prove, di 378 litri. A muovere la Bigster c'è un tre cilindri di 1.2 litri turbocompresso, con alimentazione bifuel e impianto mild hybrid a 48V, che assiste l’unità termica nelle fasi di avviamento e di accelerazione.
La Suv della Dacia con la motorizzazione mild hybrid bifuel a Gpl parte da 24.800 euro per l'allestimento Essential con cui apre il listino. La versione intermedia Expression costa 25.800 euro, mentre le più accessoriate Journey ed Extreme costano 27.800 euro.
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