La Lexus UX si presenta in una veste rinnovata, con particolare attenzione alla sua versione ibrida. Il modello 250h lascia il posto al nuovo 300h, caratterizzato da una potenza incrementata, innovazioni tecnologiche e un miglioramento nell'efficienza dei consumi e delle emissioni. Questo rappresenta un significativo passo avanti per il crossover del marchio di lusso di Toyota, uno dei modelli più venduti. In anteprima, abbiamo avuto l'opportunità di testare il veicolo sulle strade di Bordeaux, ottenendo così le prime impressioni di guida, in attesa di una prova più approfondita.
Estetica e Design Esterno
La Lexus UX 300h mantiene il design e le dimensioni della versione precedente, introducendo però una nuova opzione per la livrea, la Sonic Copper, realizzata con una speciale tecnica di verniciatura per esaltare brillantezza e ombreggiature. È inoltre disponibile una finitura bicolore, con il nero a contrasto esteso dal tetto al bordo superiore delle cornici dei finestrini laterali e ai montanti anteriori e posteriori.
I progettisti Lexus hanno lavorato a lungo per creare un SUV di lusso dalle dimensioni contenute ma dalle forme aggressive e dinamiche. I loro sforzi sono visibili anche nei dettagli più piccoli, come le esclusive luci posteriori a combinazione di LED, la cui elegante forma aerodinamica contribuisce a migliorare maneggevolezza e prestazioni. È qui che bellezza e funzionalità si incontrano, componendo il design del Nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid. Da oggi disponibile anche in una nuova colorazione Sonic Copper per farsi notare ancora di più.
Interni: Raffinatezza e Tecnologia
L'abitacolo della Lexus UX 300h accoglie i passeggeri con un ambiente premium. I materiali disponibili includono tessuto, pelle sintetica e vera pelle, a seconda dell'allestimento. Nuovi pulsanti sui pannelli delle portiere, una finitura metallica per consolle e leva del cambio, e un rimodellamento della plancia arricchiscono l'esperienza interna.
A livello tecnologico, spicca il nuovo quadro strumenti digitale da 12,3 pollici. Il sistema di infotainment è disponibile in due opzioni, da 8 o 12,3 pollici, con compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto e navigazione di serie basata su cloud, fornendo informazioni sul traffico in tempo reale. Un sistema intuitivo e reattivo, arricchito dall'assistente vocale ‘Hey Lexus’. Sono presenti cinque prese USB e una piastra wireless per la ricarica dei dispositivi.
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Abitabilità e Bagagliaio
L'abitabilità posteriore offre spazio sufficiente per le gambe e la testa per i due passeggeri laterali, mentre il passeggero centrale potrebbe riscontrare qualche difficoltà a causa del tunnel marcato sul pavimento. Il bagagliaio ha una capienza limitata, variabile da 315 a 1.194 litri.
Gruppo Propulsore Ibrido: Cuore Pulsante dell'UX 300h
Il cambiamento principale risiede nell'unità ibrida. Mantenendo il motore 2.0 benzina, è stata introdotta una nuova batteria agli ioni di litio da 60 celle e 222V, insieme a un nuovo motore-generatore ad alte prestazioni per i modelli a trazione integrale, con una potenza di 30 kW e una coppia di 84 Nm. Questa nuova unità permette al sistema ibrido di spingere il motore a benzina per funzionare con energia elettrica fino a 115 km/h.
La nuova tecnologia Full Hybrid del nuovo UX combina un efficientissimo motore a benzina da 2,0 litri a dei motori elettrici ad alta potenza, portando la capacità totale dell'impianto a 199 CV DIN. I consumi sono molto contenuti anche grazie alle lunghe percorrenze possibili in modalità elettrica. All’avvio e alle basse velocità infatti, il potente motore elettrico anteriore (e un motore elettrico posteriore sui modelli a trazione integrale) permette di godere di una guida al 100% elettrica su Lexus UX 300h Full Hybrid.
La batteria agli ioni di litio* di nuova concezione presenta un design più compatto e leggero ma la sua resa è superiore del 15% rispetto alla precedente al nichel-metallo idruro. Le prestazioni di accelerazione e il risparmio di carburante che ne derivano sono evidenti. L'evoluzione del sistema a trazione integrale E-FOUR dotato di un motore elettrico posteriore da 30 kW migliora ulteriormente la tenuta di strada e le prestazioni in condizioni avverse. Infine, il nuovo meccanismo shift-by-wire garantisce un maggiore controllo e un inserimento più rapido e piacevole.
Esperienza di Guida
La Lexus UX 300h si conferma fluida da guidare, sia in città che su strade extraurbane e in autostrada. L'insonorizzazione è stata migliorata, e la potenza e la coppia aggiuntive la rendono più scattante. Sono disponibili tre modalità di guida: Normal, Eco e Sport, con la versione F-Sport che aggiunge le modalità Sport S, Sport S+ e Custom. La trasmissione a variazione continua è progressiva ed efficiente, sebbene si confermi un leggero ‘effetto scooter’ in accelerazione. La visibilità è migliorabile a causa degli ampi montanti, ma le sospensioni assorbono bene le disconnessioni del terreno.
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Sicurezza e ADAS
La sicurezza è in primo piano, con il sistema Lexus Safety System+ che include il Proactive Driving Assist e il Driver Monitor. Un segnale avvisa in caso di rischio di collisioni con pedoni o ciclisti all'apertura della portiera.
Dotato del nostro sistema di sicurezza Lexus Safety System+1 all’avanguardia che include un sistema di pre-collisione, adesso in grado di rilevare i pedoni di giorno e di notte e i ciclisti durante le ore diurne, UX 300h Full Hybrid offre delle prestazioni di sicurezza di altissimo livello. Il sistema Lexus Pre-Collision è stato sviluppato e ottimizzato e permette ora di evitare un numero maggiore di potenziali incidenti, ad esempio durante le svolte o in caso altre vetture ci taglino la strada.
Consumi e Prestazioni
La casa dichiara un consumo medio nel ciclo combinato tra 5,0 e 5,2 litri ogni 100 chilometri per la versione a trazione anteriore. Nel nostro test, abbiamo registrato 5,5 l/100 km su un percorso misto. La nuova Lexus UX 300h è già ordinabile e disponibile nelle concessionarie, con consegne previste in pochi mesi.
Allestimenti e Prezzi
Il listino prezzi varia tra 43.500 e 58.000 euro, con un'offerta di lancio che porta la versione d'ingresso a 35.500 euro. Sono disponibili gli allestimenti Urban, F-Design, F-Sport e Luxury, oltre alla versione 300e, completamente elettrica, con un prezzo di partenza di 58.000 euro.
Lexus Driving Signature
Guidare il Nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid è un'esperienza unica grazie alle sue dotazioni tecnologiche di ultima generazione: dal propulsore Lexus Full Hybrid di 5a generazione, al telaio ultra rigido, fino alle sospensioni migliorate. La silenziosità, l'accelerazione lineare, l'agilità e la precisione della vettura su strada sono di livello superiore.
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Lexus UX 300h Full Hybrid ti fa vivere l’esclusiva Lexus Driving Signature, messa a punto negli innumerevoli mesi di collaudo dei nostri esperti Lexus Master Dirvers che hanno sviluppato la sorprendente coupé LC.
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