La Lexus NX è un SUV di lusso che si distingue per il suo design audace, l'efficienza ibrida e le finiture di alta qualità. Questo articolo esplora in dettaglio le configurazioni disponibili, le recensioni degli esperti, le prestazioni su strada e le caratteristiche interne ed esterne che rendono la NX una scelta interessante nel segmento dei SUV premium.
Design Esterno: Un'Estetica Decisa e Inconfondibile
La Lexus NX cattura immediatamente l'attenzione con il suo design esterno distintivo. Con una lunghezza di 466 cm, questo SUV presenta un aspetto deciso e spigoloso che non passa inosservato, soprattutto quando si opta per colori chiari che esaltano i tagli e le nervature della carrozzeria. I fari sottili e spigolosi, con le luci diurne a forma di "uncino", conferiscono un tocco di aggressività ed eleganza.
L'elemento più iconico del design frontale è senza dubbio la grande mascherina a clessidra, che varia a seconda dell'allestimento: una griglia sportiva per la versione F Sport e listelli orizzontali per le altre. Tutte le luci, ad eccezione degli indicatori di direzione posteriori, sono a LED, inclusi i fendinebbia, garantendo un'illuminazione efficiente e un look moderno.
Motorizzazioni e Prestazioni: L'Ibrido come Scelta Unica
In Italia, la Lexus NX è disponibile esclusivamente in versione ibrida, una scelta che riflette l'impegno del marchio verso l'elettrificazione e l'efficienza. Questa opzione si rivela particolarmente vantaggiosa per chi utilizza spesso l'auto nel traffico urbano, dove il sistema ibrido può massimizzare i suoi benefici, percorrendo i primi metri in modalità elettrica e ricaricando le batterie durante le frenate e i rallentamenti.
La gamma NX offre diverse configurazioni, con prezzi che variano da 39.800 a 54.800 euro. La versione base è a trazione anteriore, mentre le versioni più ricche (F Sport e Luxury) sono disponibili anche con trazione integrale, grazie all'aggiunta di un secondo motore elettrico sull'asse posteriore.
Leggi anche: Configurazioni e Allestimenti Lexus UX
Dettagli Tecnici del Sistema Ibrido
Il cuore del sistema ibrido della Lexus NX è un motore a benzina da 2.5 litri a quattro cilindri, che eroga 155 CV. Questo motore lavora in sinergia con un motore elettrico da 143 CV, alimentato da una batteria agli ioni di litio. Il motore a benzina utilizza il ciclo Atkinson, una soluzione progettata per massimizzare l'efficienza riducendo la quantità di energia necessaria durante la fase di compressione.
Nelle versioni a trazione integrale, un secondo motore elettrico da 68 CV è posizionato sull'asse posteriore. Nonostante l'aumento di peso di 65 kg, le prestazioni e i consumi dichiarati rimangono invariati rispetto alle versioni a trazione anteriore, grazie a un rapporto finale più lungo e alla potenza massima combinata di 197 CV.
È importante notare che le Lexus NX a trazione anteriore non sono omologate per il traino, poiché l'unico motore elettrico potrebbe surriscaldarsi sotto sforzo.
Interni: Qualità, Comfort e Tecnologia
L'abitacolo della Lexus NX è un esempio di lusso e attenzione ai dettagli. I materiali utilizzati sono di alta qualità, con plastiche gradevoli al tatto e morbida pelle che riveste i sedili, la plancia e i pannelli delle portiere. L'assemblaggio è impeccabile, e molti dei tasti "riciclati" dalle Toyota sono stati sostituiti con comandi più eleganti e moderni.
L'originale forma a cuneo della consolle centrale contribuisce a creare un ambiente accogliente e raffinato. Nell'allestimento F Sport, sono presenti inserti in metallo satinato e una pedaliera in metallo lucido, che aggiungono un tocco di sportività. I sedili offrono un buon supporto laterale e sono separati da un tunnel centrale alto, che ospita due portabibite, uno specchietto staccabile calamitato e il comando per lo schermo multifunzione centrale.
Leggi anche: Vantaggi RAV4
Tecnologia a Bordo
Lo schermo multifunzione centrale, disponibile con un sovrapprezzo, funge anche da navigatore. La grafica potrebbe apparire un po' datata, ma le indicazioni sono precise e vengono ripetute anche nello schermo da 4,2 pollici nel cruscotto e, ordinando il Premium Pack, nel parabrezza tramite l'Head-Up Display.
Un optional meno intuitivo è il Remote Touch Interface, un comando a sfioramento posizionato accanto al portabibite che permette di selezionare le icone sullo schermo. In marcia, con curve e sobbalzi, la precisione è limitata e può distrarre il conducente.
Spazio e Praticità
Nonostante le forme aggressive della carrozzeria, lo spazio a bordo della Lexus NX è generoso, anche per i passeggeri posteriori. Lo schienale frazionato è regolabile nell'inclinazione, e solo chi supera i 190 cm di altezza potrebbe sfiorare il soffitto con la testa (soprattutto con il tetto panoramico opzionale). Il posto centrale è sorprendentemente comodo, con una seduta quasi piatta e un tunnel sul pavimento alto solo tre centimetri.
Il bagagliaio offre una capacità di 555 litri, che può essere estesa a 1600 litri ripiegando lo schienale del divano (di serie a comando elettrico). Il piano di carico è a filo della soglia, facilitando il carico e lo scarico dei bagagli. Un ampio doppiofondo offre spazio aggiuntivo per riporre oggetti di valore o attrezzature.
Esperienza di Guida: Comfort e Fluidità
La Lexus NX è progettata per offrire un'esperienza di guida confortevole e rilassante. Le sospensioni attive AVS (Adaptive Variable Suspension), disponibili come optional, regolano lo smorzamento degli ammortizzatori in base alle condizioni della strada, riducendo l'inclinazione laterale e la tendenza ad "affondare" del muso e della coda in frenata e accelerazione.
Leggi anche: Tutto sulla Nissan Ariya
Il comfort è ulteriormente migliorato dalla silenziosità dei propulsori, a patto di non affondare troppo il piede sull'acceleratore. Il cambio è sostituito da un sistema di ingranaggi che "miscela" le potenze del motore termico e di quello elettrico, gestiti dall'elettronica per ottimizzare i consumi. Questo sistema ricorda molto i cambi CVT a variazione continua di rapporto, con una risposta lenta e un motore termico che sale rapidamente di giri.
L'allestimento F Sport offre anche le "palette" dietro al volante, che simulano sei marce attraverso l'elettronica, ma il loro impatto sull'esperienza di guida è limitato.
Modalità di Guida
La Lexus NX offre diverse modalità di guida selezionabili: Eco, Normal e Sport (più una quarta, Sport+, che irrigidisce le sospensioni AVS). Tuttavia, nessuna di queste modalità trasforma radicalmente il comportamento dell'auto. Solo nella modalità Sport+ il motore a benzina lavora di più, il servosterzo diventa più diretto e un contagiri sostituisce l'indicatore di carica/scarica delle batterie nel cruscotto digitale.
Inoltre, la modalità Sport+ attiva il sistema ASC (Active Sound Control), che riproduce un "rombo" attenuato dalle casse dell'impianto audio, anche se in modo poco fedele e con un certo ritardo rispetto ai giri del motore. Il tasto EV permette di percorrere un paio di chilometri in modalità totalmente elettrica, a condizione che le batterie siano sufficientemente cariche.
Pregi e Difetti
Come ogni auto, la Lexus NX presenta sia pregi che difetti. Tra i principali vantaggi, spiccano:
- Comfort: La guida fluida e silenziosa, unita all'efficace assorbimento delle sospensioni, offre un'esperienza di viaggio rilassante.
- Finiture: I materiali di alta qualità e l'assemblaggio impeccabile creano un ambiente interno lussuoso e accogliente.
- Spazio: L'abitacolo è spazioso e confortevole, anche per i passeggeri posteriori, e il bagagliaio offre una capacità generosa.
Tuttavia, ci sono anche alcuni aspetti negativi da considerare:
- Gamma motori: L'assenza di un'opzione diesel potrebbe non soddisfare chi percorre lunghe distanze in autostrada.
- Cambio: Il sistema di trasmissione a variazione continua può risultare fastidioso in salita, nei sorpassi e nelle accelerazioni repentine, mantenendo il motore su di giri.
- Navigatore: La grafica datata e l'interfaccia non particolarmente intuitiva del navigatore stonano con il resto dell'auto.
Confronti con la Concorrenza
La Lexus NX compete con altri SUV premium di dimensioni simili, come l'Audi Q5, la BMW X3 e la Mercedes-Benz GLC. Rispetto a questi modelli, la NX si distingue per il suo design audace, l'efficienza ibrida e le finiture di alta qualità. Tuttavia, alcuni concorrenti offrono una gamma motori più ampia, un'esperienza di guida più sportiva e un sistema di infotainment più moderno.
tags: #configurazioni #lexus #nx #recensioni