La Kia Sportage del 2009 rappresenta una scelta interessante per chi cerca un SUV compatto con un occhio di riguardo al risparmio, specialmente nella versione a GPL con trazione anteriore. Pur non avendo una linea che cattura immediatamente l'attenzione, questa vettura coreana offre sostanza e praticità, privilegiando l'economia di esercizio senza rinunciare al comfort e alla sicurezza.
Esterni: un restyling che non stravolge
Presentata originariamente nel 2004 e aggiornata nel 2008, la Kia Sportage ha subito dei ritocchi estetici che hanno interessato i fari, la mascherina, i paraurti e i fendinebbia. Tuttavia, il design complessivo è rimasto un po' "pesante", con una linea che potrebbe non incontrare i gusti di tutti. L'unica zona che trasmette un senso di sportività è la parte posteriore, caratterizzata dal doppio terminale di scarico.
Interni: comfort migliorato, bagagliaio limitato
Rispetto al modello del 2004, l'abitacolo della Sportage ha subito importanti miglioramenti. I sedili anteriori sono più comodi e la seduta del divano posteriore è stata abbassata per offrire maggiore spazio per la testa. L'abitabilità è buona anche per cinque passeggeri, ma il bagagliaio risulta un po' piccolo.
La plancia e la consolle centrale presentano un design semplice, con qualche miglioramento rispetto alla versione precedente. La strumentazione è completa e ben leggibile in ogni condizione di luce, mentre le plastiche sono rigide ma gradevoli alla vista. I pulsanti della radio sono un po' piccoli e potrebbero distrarre durante la guida. Il comando per passare dall'alimentazione a benzina a quella a gas è posizionato in modo pratico, vicino alla leva del cambio.
I sedili anteriori offrono un buon comfort, grazie al piano di seduta più ampio e ai bordi rialzati che trattengono il corpo in curva. Anche i passeggeri posteriori godono di un buon livello di comfort, grazie allo spazio sufficiente per le gambe e per la testa.
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Il bagagliaio, con una soglia di carico alta (77 cm da terra), rende difficoltoso il carico e lo scarico dei bagagli. L'apertura è ampia, ma i passaruota interni limitano lo spazio disponibile. L'assenza della ruota di scorta, sostituita da un kit di riparazione, è dovuta alla presenza del serbatoio toroidale del GPL (48 litri effettivi). Abbattendo il divano posteriore (diviso in due parti), si ottiene un piano di carico piatto, ma con gli schienali in posizione verticale la capienza è limitata. Pratico il lunotto apribile separatamente, offerto di serie.
Motore e prestazioni: brillantezza a GPL
Il motore 2.0 benzina da 141 CV perde solo pochi cavalli (4 CV) quando alimentato a GPL, mantenendo una buona brillantezza. Tuttavia, il cambio a volte tende a impuntarsi, penalizzando un po' l'esperienza di guida.
Comportamento su strada: agile in città, confortevole in autostrada
La Kia Sportage si dimostra agile e maneggevole nel traffico cittadino, grazie alla posizione di guida rialzata che offre un'ottima visibilità. Le sospensioni assorbono bene le asperità del manto stradale, garantendo un buon comfort di marcia.
Fuori città, la Sportage si rivela piacevole da guidare, soprattutto quando alimentata a GPL. Lo sterzo, tuttavia, potrebbe risultare un po' impreciso, soprattutto su fondi irregolari, mentre il cambio a volte presenta innesti contrastati. I controlli di stabilità e trazione (di serie) svolgono egregiamente il loro lavoro.
In autostrada, la Sportage offre un buon comfort di marcia, grazie all'insonorizzazione efficace e alla prontezza del motore nelle riprese. L'autonomia è notevole, grazie alla possibilità di sfruttare sia il serbatoio della benzina che quello del GPL. L'impianto frenante è modulabile e resistente, anche se gli spazi di arresto risultano un po' lunghi.
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Sicurezza: struttura robusta e dotazione completa
Pur non essendo stata sottoposta ai crash test EuroNCAP, la Kia Sportage può essere considerata una vettura sicura, grazie alla sua struttura robusta e alla dotazione completa di dispositivi di sicurezza. Di serie sono presenti l'ESP, il controllo di trazione, gli airbag frontali, laterali e a tendina, e i fendinebbia.
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