Il settore automobilistico è in costante evoluzione, caratterizzato da acquisizioni, fusioni e riorganizzazioni strategiche. In questo contesto dinamico, il Gruppo Volkswagen e Kia hanno intrapreso percorsi distinti, ma interconnessi, che meritano un'analisi approfondita.
L'Espansione del Gruppo Bossoni e l'Arrivo di Kia
Il Gruppo Bossoni, una realtà consolidata nel panorama automobilistico italiano, ha intrapreso un percorso di crescita significativo negli ultimi anni. Nel 2011, il gruppo ha ampliato i suoi orizzonti verso l'oriente, accogliendo il marchio Kia per Brescia e provincia. Questo segna un punto di svolta, evidenziando la capacità del gruppo di adattarsi ai cambiamenti del mercato e di diversificare la propria offerta.
L'espansione del Gruppo Bossoni non si è limitata all'acquisizione di nuovi marchi. L'azienda ha investito in modo significativo nell'ampliamento e nel miglioramento delle proprie infrastrutture. Nel 2010, lo showroom Audi di Cremona è stato rinnovato, raddoppiando lo spazio espositivo per offrire un'esperienza migliore ai clienti. Nel 2013, è stata aperta la nuova sede del Gruppo Bossoni a Rezzato (BS), seguita nel 2018 dal primo grande Centro Usato per le province di Brescia, Mantova e Cremona, sempre a Rezzato.
Nel settembre 2018, Bossoni Automobili ha iniziato la commercializzazione del marchio Škoda anche in provincia di Brescia, a Orzinuovi. A dicembre 2018, con l'acquisizione di Lodigiani srl, Bossoni Automobili ha aperto la sua prima sede fuori dal territorio lombardo, a Piacenza. Successivamente, il gruppo ha aggiunto due nuove sedi nella zona Nord e Sud di Brescia, consolidando ulteriormente la propria presenza nel capoluogo. Nel maggio 2021, quest'ultima sede è stata trasferita a Rezzato, insieme alla Concessionaria FCA e al Centro Usato multimarca.
Nel giugno 2019, è stato inaugurato il Nuovo Terminal Audi a Cremona, con conseguente riqualificazione della precedente sede Audi in Audi Prima Scelta :plus. Gli ultimi ingressi nella holding sono quelli di Mandolini Auto SpA, con i marchi Audi e Volkswagen a Brescia nel 2021, e il marchio MG a Brescia e Rezzato nel febbraio 2022. Con l'ingresso del marchio anglo-cinese, il Gruppo Bossoni ha consolidato la propria posizione tra i principali gruppi automotive italiani per dimensioni e fatturato, con 36 punti vendita distribuiti nelle province di Brescia, Cremona, Mantova e Piacenza.
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Škoda è arrivata a Brescia con l'apertura del primo showroom in città, in Via Valcamonica 21, portando il numero di punti vendita a 37. Sul finire dell'anno, è stato annunciato l'arrivo di due marchi cinesi in portafoglio: Omoda e Jaecoo. Il 2024 è iniziato con l'acquisizione di Baiauto S.p.A., storica concessionaria di auto in Emilia-Romagna, rilevata dalla famiglia Buratti. Con questa operazione, l'azienda ha esteso a 21 i marchi rappresentati, con l'ingresso di Seat e Cupra nel portafoglio.
Il Gruppo Bossoni sponsorizza anche eventi podistici rilevanti come la BAM di Brescia, la Maratonina di Cremona, la Bossoni Half Marathon di Orzinuovi e la Placentia Half Marathon di Piacenza, che insieme costituiscono il Bossoni Trophy.
Le Officine del Gruppo Bossoni: Eccellenza e Innovazione
Le officine del Gruppo Bossoni si distinguono per l'alta qualificazione dei tecnici, specializzati con percorsi formativi continui, e per l'utilizzo di attrezzature e strumentazioni all'avanguardia. Il personale di assistenza è in grado di seguire i clienti e le loro vetture durante tutto il processo di lavorazione, garantendo il rispetto degli standard qualitativi imposti dalle case madri e utilizzando esclusivamente ricambi originali.
Il magazzino ricambi, tra i più grandi del Nord Italia, è in grado di soddisfare più del 90% delle richieste provenienti da clienti, officine interne e una rete periferica di oltre 42 officine e 7 carrozzerie autorizzate dislocate nelle quattro province. Per la movimentazione e la gestione di un notevole volume di ricambi, il magazzino si avvale di strumenti e tecnologie all'avanguardia, evadendo ogni giorno circa 1500 richieste.
L'Acquisizione di Auto Grifone e l'Espansione in Emilia-Romagna
Un passo significativo nell'espansione del Gruppo Bossoni è stata l'acquisizione del ramo d'azienda Volkswagen della Concessionaria Auto Grifone s.r.l. a Modena. Questa operazione ha portato il Gruppo Bossoni nella sesta provincia di competenza, la terza in Emilia-Romagna, un territorio in cui l'azienda crede fortemente.
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Con l'ingresso della Bossoni Family a Modena, i clienti Volkswagen possono beneficiare dell'esperienza e dell'elevato standard di servizi che contraddistinguono il gruppo. L'obiettivo è offrire un'esperienza d'acquisto e di assistenza ancora più completa e personalizzata, mantenendo il valore delle relazioni costruite nel tempo con la clientela modenese.
Mauro Bossoni, Presidente e Amministratore Delegato del Gruppo, ha espresso grande soddisfazione per l'acquisizione, sottolineando che l'arrivo a Modena rappresenta un passo storico per l'azienda.
Kia Europe e l'Impegno per il Mercato Europeo
Kia Europe è la divisione europea di vendita, marketing e assistenza di Kia Corporation. La sede europea ospita anche il Centro Design di Kia, che ha contribuito al successo dell'azienda in Europa e al design unico dei suoi prodotti.
Oggi la gamma prodotti Kia in Europa copre l'80% dei segmenti di mercato, rispetto al 35% del 2003. Lo stabilimento produttivo all'avanguardia di Žilina, in Slovacchia, è in grado di soddisfare quasi il 54% della domanda europea di prodotti Kia. Qui ha sede la produzione europea del crossover più venduto, il SUV Sportage, della MPV compatta Venga e dell'intera gamma cee’d. Lo stabilimento, che ha assemblato la sua prima auto alla fine del 2006, è in grado di produrre oltre 300.000 vetture l'anno. Nel 2015, Kia ha annunciato la produzione del milionesimo esemplare della cee’d.
Le Difficoltà di Volkswagen e le Mire Cinesi
Parallelamente all'espansione del Gruppo Bossoni e all'impegno di Kia nel mercato europeo, il Gruppo Volkswagen sta affrontando un periodo difficile, messo in ginocchio dal rallentamento economico globale e dalla transizione ancora incerta verso le tecnologie green.
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In questo contesto, costruttori cinesi starebbero pensando all'acquisizione delle fabbriche tedesche destinate a essere chiuse. Le fabbriche finite nelle mire della Cina sarebbero Dresda, stabilimento con 340 dipendenti che produce la ID.3 elettrica, e Osnabruck, dove sono impiegati 2.300 dipendenti che assemblano la T-Roc Cabrio.
L'ostacolo principale per queste acquisizioni è costituito dall'orientamento politico del Governo tedesco, che dipenderà dalle prossime elezioni. Negli anni passati, l'economia cinese e quella tedesca si sono intrecciate profondamente grazie agli investimenti e alle esportazioni delle case automobilistiche tedesche in Cina e alla successiva costituzione delle join venture con le aziende locali.
L'Accordo Treviso: Consolidamento nel Nord Est
Un altro esempio di consolidamento nel settore automobilistico è l'accordo tra Negro Automobili e Ceccato Automobili spa. Negro Automobili, storica concessionaria di Treviso, ha iniziato una fase di consolidamento con l'ingresso in società di Ceccato Automobili spa. Le due realtà pongono le basi per l'ulteriore sviluppo dei propri marchi nei rispettivi territori di riferimento, portando a tre le sedi nel trevigiano.
Con questa operazione, le famiglie Ceccato e Negro confermano dei numeri che pongono il nuovo gruppo ai massimi vertici del mercato dell'automotive del Nord Est. Ceccato Automobili porta in dotazione 13 brand ufficiali distribuiti capillarmente nel Triveneto. L'operazione rientra nella volontà della famiglia Negro di garantire una presenza nel mercato in una fase in cui l'automotive si sta trasformando.
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