La Ford Everest è un SUV progettato per affrontare mercati specifici come Africa, Australia, Nuova Zelanda, Tailandia, India e Cina. Questo modello, che non vedremo né in Europa né in America, combina le capacità fuoristradistiche di un veicolo robusto con un abitacolo spazioso e tecnologie avanzate.
Design e Caratteristiche
La Ford Everest trae ispirazione dagli altri modelli dell'Ovale Blu e dalla nuova Ford Ranger, da cui deriva. Si distingue per un design robusto, con una grande calandra cromata anteriore che ne accentua l'aspetto imponente. L'abitacolo offre sette posti, garantendo ampio spazio per passeggeri e bagagli, con la possibilità di trasportare oggetti ingombranti come biciclette. La capacità di carico arriva fino a 750 kg, con ulteriori 100 kg consentiti sul tetto.
Disponibile sia con trazione posteriore che integrale, la Everest è equipaggiata con il Terrain Management System, che offre quattro settaggi per l'elettronica di bordo, e ridotte per i modelli 4WD, ottimizzando le prestazioni in diverse condizioni di guida.
Interni, Finiture e Tecnologia
L'abitacolo della Ford Everest è curato nei dettagli e nell'insonorizzazione, con l'obiettivo di offrire il massimo comfort. Tra le dotazioni spicca l'Active Noise Cancellation, un sistema inedito che riduce il rumore proveniente dall'esterno. Il sistema SYNC2, con schermo da 8 pollici e comandi vocali avanzati, permette una gestione intuitiva delle funzioni di bordo.
I clienti possono scegliere tra tre livelli di equipaggiamento: Sport, Titanium+ e Platinum. Quest'ultimo, particolarmente ricco, offre dotazioni come sedili anteriori ventilati con memorie, sedili della seconda fila riscaldabili, console centrale rivestita in pelle e freno a mano elettrico.
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Motorizzazioni
La gamma motori della Ford Everest è diversificata e comprende opzioni sia a benzina che diesel, adattate ai diversi mercati di destinazione. Tra le motorizzazioni disponibili troviamo:
- Un motore a benzina 4 cilindri 2.0 litri EcoBoost.
- Un motore diesel 4 cilindri 2.2 litri.
- Un motore diesel 5 cilindri 3.2 TDCi.
A seconda dei mercati, è disponibile anche un V6 3.0 diesel, affiancato dai 2.0 turbo e biturbo diesel, e il 2.3 litri Ecoboost a benzina, disponibile a partire dal 2023. Tutte le versioni sono dotate di trasmissione automatica, con opzioni a 6 o 10 rapporti in base alla motorizzazione. La trazione integrale è disponibile in due varianti: inseribile o permanente con riduttore, mentre per alcuni mercati sono previste versioni "entry level" a due ruote motrici.
Sicurezza Attiva e Passiva
La Ford Everest è dotata di numerosi sistemi di sicurezza attiva e passiva. Il progetto ha tenuto conto del feedback degli utenti, introducendo una struttura più robusta, ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) di ultima generazione e fino a 9 airbag a bordo.
Tra i sistemi di assistenza alla guida disponibili troviamo:
- Blind Spot Information System con funzione specifica per la guida con rimorchio.
- Integrated Electric Trailer Brake Controller.
- Cross-Traffic Alert.
- Adaptive Cruise Control con funzione stop&go e Lane Centering.
- Pre-Collision Assist.
L'Active Park Assist 2.0 gestisce autonomamente le manovre di parcheggio, sia in entrata che in uscita dallo stallo.
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Comfort e Raffinatezza
Nonostante la sua natura fuoristradistica, la Ford Everest offre un'esperienza di guida raffinata e completa. I tecnici Ford hanno sviluppato un abitacolo a 7 posti arricchito da nuovi rivestimenti, accessori inediti e una migliore insonorizzazione, per garantire il massimo comfort ai passeggeri.
Mercati di Destinazione
La Ford Everest è prodotta in Thailandia e Cina ed è destinata a mercati specifici come Cina, Australia, Nuova Zelanda, India e alcune regioni del Sud-Est asiatico. Questo modello non è disponibile in Italia, dove Ford offre invece la più sofisticata Ford Edge.
Capacità Fuoristradistiche
La Ford Everest è progettata per affrontare anche i terreni più difficili. Grazie al telaio a longheroni, al trasferimento attivo della coppia, all'altezza da terra di 22,5 cm e alla capacità di guado di 80 cm, questo SUV è in grado di superare ostacoli impegnativi. Il sistema di gestione del terreno offre quattro opzioni impostabili: Normale, Neve/Ghiaia/Erba, Sabbia e Roccia.
Ford Expedition: Un'Alternativa per il Mercato Nord Americano
Sebbene la Ford Everest non sia disponibile in Nord America, la Ford offre l'Expedition come alternativa SUV di grandi dimensioni. Questo modello, recentemente rinnovato, si distingue per il suo aspetto imponente e dinamico, con fari LED anteriori a forma di C e fanali posteriori bruniti con effetto 3D.
L'Expedition offre un abitacolo spazioso e confortevole, con tre file di sedili che possono ospitare fino a 8 passeggeri. I sedili anteriori sono dotati di funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggi Active Motion. La qualità dei materiali è elevata, con rivestimenti in pelle, modanature in alluminio e legno.
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La tecnologia a bordo è all'avanguardia, con un quadro strumenti da 12,4 pollici con grafica configurabile, un sistema d'infotainment SYNC 4° con schermo da 15,5 pollici e un impianto audio Bang & Olufsen da 22 altoparlanti. I sistemi di assistenza alla guida includono Blind Spot Information System, Active Park Assist 2.0, mantenimento di corsia e frenata d'emergenza con riconoscimento dei pedoni.
La gamma motori del Ford Expedition è dominata dal 3.5 V6 EcoBoost, disponibile in vari livelli di potenza da 380 a 440 CV, abbinato al cambio automatico a 10 rapporti. La trazione è posteriore, ma negli allestimenti più ricchi diventa integrale "intelligente".
L'allestimento Timberline è pensato per il fuoristrada, con pneumatici off-road Goodyear Wrangler AT da 33 pollici, un'altezza da terra di 27 cm e un look più aggressivo.
Nuova Generazione Ford Everest
La Ford ha presentato la nuova generazione della Everest, che condivide la stessa piattaforma del pick-up Ranger recentemente rinnovato. Questa nuova versione presenta un passo maggiore e migliori doti fuoristradistiche. Il pacchetto optional Tow Pack offre un sistema integrato di frenata del rimorchio, una telecamera aggiuntiva per facilitare le manovre e una capacità di traino di 3.500 kg.
I motori disponibili per la nuova Ford Everest sono un 4 cilindri 2.0 litri biturbo diesel e un V6 da 3.0 litri turbo diesel, entrambi accoppiati a una trasmissione automatica a 10 velocità. Gli allestimenti base come l'Ambiente e la Trend sono offerti con la trazione posteriore, mentre tutte le altre varianti hanno un sistema di trazione integrale permanente.
Gli interni sono stati aggiornati con un sistema multimediale basato su uno schermo da 10,1 pollici (o da 12 pollici negli allestimenti Trend, Sport e Platinum) e un quadro strumenti da 8 pollici (o da 12,4 pollici sulla Platinum). Il sistema multimediale è il SYNC 4. Gli allestimenti più completi offrono sedili anteriori riscaldati e ventilati, e sulla Platinum anche quelli della seconda fila presentano il medesimo sistema.
La Ford ha puntato molto sulla sicurezza della nuova Everest, dotandola di numerosi ADAS.
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