La Peugeot 206 è un'auto apprezzata per il suo design e le sue prestazioni. Tuttavia, come per ogni veicolo, possono verificarsi imprevisti, come la foratura di un pneumatico. Sapere dove si trova il cric e come utilizzarlo è fondamentale per affrontare queste situazioni di emergenza.

Localizzazione del Cric e degli Attrezzi

Generalmente, nella Peugeot 206, il cric e la chiave per cambiare la ruota si trovano nel bagagliaio, precisamente sotto la sponda posteriore ribaltabile. Potrebbe essere necessario sollevare o rimuovere una rifinitura per accedervi.

Smontaggio della Ruota di Scorta

La ruota di scorta si trova sotto il cofano posteriore. Per smontarla:

  1. Aprire il bagagliaio.
  2. Individuare una grossa vite sotto la copertura in tessuto.
  3. Svitare la vite in senso antiorario per circa 15-20 volte con l'aiuto dell'attrezzo apposito.
  4. Sganciare la struttura che trattiene la ruota di scorta ed estrarla.

Come Cambiare una Ruota: Procedura Passo Passo

Conoscere il funzionamento della ruota di scorta è essenziale per affrontare gli imprevisti stradali. Ecco i passaggi fondamentali:

  1. Sicurezza: Parcheggiare l'auto in un luogo sicuro e attivare le luci di emergenza.
  2. Allentare i bulloni: Utilizzare la chiave a croce per allentare i bulloni della ruota da sostituire. Non svitarli completamente.
  3. Sollevare il veicolo: Posizionare il cric sotto il telaio, vicino alla ruota da sostituire, e sollevare il veicolo fino a quando la ruota non tocca più il terreno.
  4. Rimuovere i bulloni: Svita completamente i bulloni e rimuovi la ruota forata.
  5. Montare la ruota di scorta: Posiziona la ruota di scorta e avvita i bulloni a mano.
  6. Abbassare il veicolo: Abbassa il veicolo fino a quando la ruota tocca il terreno, ma non completamente.
  7. Serrare i bulloni: Serrare i bulloni con la chiave a croce, seguendo uno schema a stella per assicurare una pressione uniforme.
  8. Abbassare completamente il veicolo: Abbassa completamente il veicolo e serrare definitivamente i bulloni.
  9. Verifica: Controlla la pressione della ruota di scorta e, dopo aver riposto l'attrezzatura, assicurati che il veicolo sia stabile.

Ruota di Scorta vs. Ruotino

È importante distinguere tra ruota di scorta tradizionale e ruotino:

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  • Ruota di scorta: Ruota completa, simile a quelle in uso, offre una guida più confortevole e sicura.
  • Ruotino: Ruota di emergenza compatta, più piccola delle altre, è una soluzione temporanea.

Entrambe possono sostituire temporaneamente una ruota per raggiungere il centro di assistenza più vicino, ma è bene ricordare che il ruotino ha limitazioni di velocità e percorrenza.

Assenza della Ruota di Scorta

Alcune auto di recente produzione potrebbero non avere la ruota di scorta per motivi di spazio, costo e peso.

Consigli e Precauzioni sull'Uso del Cric

L'utilizzo del cric richiede attenzione per evitare danni al veicolo e garantire la sicurezza.

Punti di Sollevamento

È fondamentale posizionare il cric nei punti di sollevamento corretti, generalmente indicati nel manuale d'uso del veicolo. Solitamente, si trovano sotto il longherone, in corrispondenza di alloggiamenti anteriori (A) o posteriori (B). Questi punti sono spesso delle "alette" verticali.

Problemi Comuni e Soluzioni

Alcuni utenti hanno riscontrato la deformazione delle alette durante il sollevamento. Questo può dipendere da:

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  • Appoggio non orizzontale del cric.
  • Veicolo su un leggero dislivello.
  • Utilizzo di un cric non adatto (es. con taglio che si appoggia sull'aletta).

Per prevenire danni, si consiglia di:

  • Assicurarsi che il cric sia perpendicolare all'auto durante il sollevamento.
  • Interporre tra cric e scocca una striscia di gomma dura o un listello di legno con gomma incollata.
  • Utilizzare cric idraulici a carrello con un foro circolare.

Sicurezza Prima di Tutto

Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo dal cric. Utilizzare sempre dei cavalletti di sicurezza per sostenere il veicolo una volta sollevato. In alternativa, si possono usare ruote o mattoni come supporto aggiuntivo.

Ulteriori Considerazioni

  • Controllo della pressione: Controllare regolarmente la pressione degli pneumatici, inclusa quella della ruota di scorta.
  • Chilometraggio limitato: Non percorrere molti chilometri con la ruota di scorta o il ruotino. Fermarsi ogni 80 km per controllare la pressione se ci si trova lontano da un'officina.
  • Manuale d'uso: Consultare sempre il manuale d'uso del veicolo per informazioni specifiche sul posizionamento del cric e sulla procedura di cambio ruota.

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